Pročitah ovaj topik, pa onako malo slobodnog razmišljanja, obzirom da je zima pa nemam šta drugo da radim dok čekam sezonu. Svi pominjete problem goriva preko zime, iskreno - nema problema (kod ispravnih motorcikala), gorivo je inače na pumpama tretirano stabilizatorima, tako da i do čak 3 meseca nije neki problem. Problem nastane kad Etilen ima dodira sa vazduhom (slabe gumice, zaptivanje i sl) jer onda gorivo "radi". Kod metalnih rezervoara postoji mogućnost rđanja, odnosno korozije, dok oni sa plastičnim rezervoarima ne treba puno da brinu iz napred navedenog.
Napravio sam svoj neki redosled pripreme mog motora (SUZUKI Bandit GSF 1200S) kao i sinovljevog ( SUZUKI BANDIT GSF 650 - kome smo inače morali u sred sezone da peskarimo rezervoar u Kragujevcu zbog korozije). Okačiću ovde ceo fajl u *.zip formatu, pa ako nekome koristi, super. Ako smatrate suvišnim, sorry, napravite bolji. U svakom slučaju bilo bi lepo da proćaskamo o kompletnoj pripremi motorcikala za zimu, za dugačak put, na šta obratiti pažnju i sl. Svaki koristan savet je dobrodošao i isti je i potreban, jer niko nije toliko iskusan da sve zna (zato ja zapisujem).
Suzuki GSF 1200 S podaci i saveti.zip