Jump to content

Moto Zajednica

VladoGrcic

Članovi
  • Broj tema i poruka

    433
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

1 Pratilac

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    KTM 890 Duke R, RE Classic 650

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

VladoGrcic's Achievements

Zainteresovan

Zainteresovan (3/6)

462

Reputacija u zajednici

  1. Ja se malo igrao. Narucio sa temua vetrobran i danas montirao. Ne znam sta da mislim. Nastimovao sam ga da bude simetrican posle fotkanja...samo da se zna
  2. 340 evra izduvi i dostava plus 100ak evra carina i usluge dhl-a.
  3. Nisam na Super Meteoru ali sam na Classic 650 sto mu izadje na isto jer dele isti ram i motor. Narucio sam Rhino Racing, platio online, kad su stigli platio carinu i namontirao ih. Tri srafa i sve legne lepo. Preporuka.
  4. Neko me pitao za potrosnju, izmedju 4.5 i 5 litara je. Prvih par rezervoara je isao i izned 5. Vozim ga 90% po gradu i u dvoje.
  5. Zavrsavao neke obaveze ovih dana i vise od.sto km sam imao po autoputu, od 200 sa koliko sam dolio benzin. Prosecna potrošnja oko 5litara. Bas dosta. Mislim da je do toga sto se razradjuje sto mu ne leze obrtaji. Pratim.
  6. Odes na sajt,narucis i platis. Posle nekog vremena,ne previše, posalju ti mejl iz DHL sa listom dokumenta koje moras da dostavis i popunis. Lagano,otvoris komp, skines template sa njihovog sajta i uploadujes na predvidjeno mesto. Onda ti stignu uplatnice, platis carinu i DHL i to ti je.
  7. Odradio prvi servis na 500km. Cena u trion motorsu oko 13 000 din. Utisci, i dalje se odusevljavam kako motor pliva i upija neravnine. Kako lepo lezi na putu. Tezak je i stabilan. Lepsa polovina odusevljena. Odlicna investicija, juce sam zavrsio kupovinu i sve strpao u torbu koju sam nakacio sa strane. Motor 650 cc, kao matori dizel, radi, vuce i ne oseca uzbrdice ili putnika. Malo mu treba vremena da se zaleti i ubrza. Stil voznje ovog motora je drasticno drugaciji od KTM. Nema huliganstva, uzivanje u skroz drugim aspektima voznje. Jako zadovoljan, jako. Opet, takav stil nije nuzno vise opustajuc od drugog. U oba slucajeva nema opustanja i skidanja oka sa puta. Ovde se vozi mnogo mirnije ali si mnogo cesce unutar saobracaja i ne mozes tako lako da pobegnes iz guzve. Kocnica prednja slabija, opet, meni je referenca 890 Duke R koji ima najvecu eksplozivnost u svojoj kategoriji i prednju kocnicu od koje oci ispadaju. Nego, prednja kocnica onako ali je zadnja jako dobra. Kada koristim obe, motor koci jako dobro. Vozim ga najvise po gradu, ono cega sam se najvise bojao su masa i vrelina motora. Ni jedno ne osecam, odlicno je to uradjeno. Ako krene da mi smeta vrelina motora, ugradicu fuelx koji obogacuje mesavinu i time spusti temperaturu motora. Evo nekih random slika:
  8. Hteo danas da se igram podesavanjima zadnjih amortizera i izvalim da u setu nije alat za podesavanje preloada. Jel to na 650icama normalno?
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja