Drage kolege motoristi, posle 3 decenije voznje motora i dve decenije posedovanja motora sa prikolicom, udario sam u zid! Birokratski, hocu reci, ali posledice su isto tako bolne! Posto mi se priblizavao istek registracije, poceo sam zvati tehnicke preglede iz Beograda da zakazem pregled svog mnogovoljenog bozanstva! I zamislite sta: ni jedan tehnicki pregled koji radi motocikle ne radi motocikle sa bocnim sedistem!!! Nije pomoglo ni sto sam citirao Clan 7 stav 36 Zakona o saobracaju po kome je to MOTOCIKL, ni misljenje odgovornog iz Saobracajne policije iz Ljermontove da se moze uraditi tehnicki kao i bilo kog motocikla ako fizicki staje u/na valjke, a da se u suprotnom tehnicki radi na poligonu... Da sebi skratim muke, a posto je registracija vec istekla, pristao sam na poligon. Prvo, on se doplacuje 2000 rsd. Ok platicu rado. Drugo, moram ga slepati, sto takodje kosta. I trece, kao slag na tortu, jedini koji me je prihvatio je AMSS Pancevacki put 47, oko 40km od mene, ali za termin 12. Oktobar!!! Da, dobro ste culi! Tj. bilo je 17. Oktobar, ali su uspeli da i nadju mesto ranije!!! E, sad mi trebate vi! Valjda nisam jedini na svetu koji vozi motor sa prikolicom. Kako vi to radite, tj. ko radi tehnicke za motore sa bocnim sedistem, kategorija L4. Braca smo, pomagajte!