siguran sam da Brka odlicno radi ali mi je daleko jer sam ja iz Nisa,pa ako ima nekog iz nisa nek se javi .Hvala na savetima.

pre jedno mesec dana udario sam na rupu koju su ostavili nasi "VREDNI" putari i tom prilikom polomio drzac retrovizora i ostetio masku skutera pa me zanima dali je neko imao iskustva sa krpljenjem maske,kako se to radi i kojim materijalom kao i da li je boja za farbanje motora ista ona kojom se farbaju automobili jer sam cuo nasto kao da je na motoru staklo- plastika ali nije potvrdjeno pa ne bih hteo da uradim nesto sto ce da otpadne posle mesec dana.hvala svima unapred.

e napokon saxi druze i ja resio svoj problem posle skoro 2 godine,nije crko semering pumpe za ulje nije u stvari nista crklo!!samo sam otisao kod coveka koji je strucan u poslu kojim se bavi on lepo pogleda ceo motor i zateze 2 srafa na automackom sauhu malo mi podize ler gas i sad SLJAKA BOLJE NEGO NOV!!!da ne poverujes lepo ubrzava i kad smo dvoje na njemu,ne dimi(osim normalnog),ne gasi se kad je hladan ni u voznji sto je bio slucaj...ma nemam reci a sve me iskostalo 1.000 din.sad sam presrecan i ponosan vlasnik kymca grand dink 50 i uzivam u voznji i zujanju kroz grad ;D Pozdrav iz NIS

Hvala svim kolegama na datim savetima uz izvinjenje sto nisam dugo posecivao forum jer sam imao tesku radnu nedelju a i sad dok ovo pisem spava mi se na oci ne vidim ali osecam potrebu da vam se bar javim i zahvalim na detaljnim informacijama i trudu oko mog malog problema.Inace,trenutno kao i svaki pocetnik u ovom predivnom sportu tj.hobiju(kako za koga) trenutno se vozim Kymcom od 50cc koji je nov placen 2.300e kad naravno nisam imao pojma o motorima i sta sam mogo za te pare da uzmem pa sad gledam da ispravim gresku.Naravno nemam polozeno za A kategoriju tako da me i to ceka a teska srca se odlucujem da se oprostim od mog skutera jer se za ove 3 godine (i predjenih 14.000km) i nije nesto kvario a trosi kao upaljac 2,5l na 100km.Obozavam crusere i hteo bih da malo vozim i na duze staze,svidja mi se prethodno predlozeni Kawasaki Eliminator ali me interesuje kako taj tip motora stoji sa rezervnim delovima,koliko su zastupljeni na nasem trzistu jer sa ovim mojim Kymcom imam puno problema oko nalazenja banalnih delova kao sto je trenutno semering pumpe za ulje i ako mogu da pitam posto nisam strucnjak sta to znaci kad dajem gas na motoru a on se gusi kao da hoce da se ugasi,gubi snagu inace je dvotaktni i radi naravno na mesavinu?Hvala svima jos jednom. Vas kolega, baki_v Nis

Razmisljam kada bih prodao ovaj moj skuter za koji mogu najvise da izvucem 1.500e koi bi kruzer mogao da uzmem,koliko kubika,koja marka,kolika je registracija a koliko odrzavanje za taj motor...dajte neki predlog ja preferiram da to bude neka honda ako moze i da li i kao kod automobila godina proizvodnje igra glavnu ulogu i kad je motor u pitanju? Unapred zahvalan za sve predloge baki_v

epa saxi cestitam!!!! ti si oko njih izgubio zivce vise nego iko ovde.Drago mi je da je gotovo. Pozzz iz Nis!

nntom, koliko ti je ccm imao kymco i za koliko si ga prodao

pozdrav druze iz komsiluka (Nis,durlan)

hvala na ovako lepom doceku,imao sam male predrasude da me necete prihvatiti jer vozim skuter od 50cc sto priznajem ne spada u motor(motor je od 600cc pa navise) i prijatno sam iznenadjen docekom.hvala jos jednom.

NEMAM RECI! BRATE KAKO MOCNO IZGLEDA!!

cao svima!video sam da uporedjujete lepa iskustva sa kymco-vim servisima pa reko da se i ja malo ukljucim...moja prica ide ovako: u kymco grand dink 50 sam se zaljubio na prvi pogled jer je bio ostvarenje mojih sbova,veliki ,prostran,udoban i praktican...i naravno izvadim ja 2300e kesa i kupim motor,gazde budu bog zna kako ljubazne cak se i sprijateljimo...i tako je taljubav trajala do prve popravke,jer sam se godinu dana zalio da mi se motor gusi i da mnogo dimi kad se pali ujutro,a oni mi menjali bobinu,3 puta svecicu rolnicu rucice gasa..sisali ovcu ukratko sve dok motor jednog dana nije stao bukvalno!putovao sam od mesta koje je udaljeno 12 kilometra od mene jedan ipo sat!nekako na jedvite jade stignem kuci vidno iznerviran i pozovem ih i kazem sta je problem a oni meni da se snadjem za prevoz posto nemaju vozilo za to(zamisli a kao servis i ovlasceni dileri inace u pitanju je firma formula d.o.o),nista snadjem se ja nekako za prevoz oteram motor da ga pregledaju da vidimo sta je ovaj put jer je jedino klip ostao ne promenjen a oni meni kazu da neznaju!pa kakav ste vi to ovlascenu servis mamu li vam j...!i tako na moje natezanje ,nerviranje,pretnje inspekcijom oni poprave motor(kasnije sam saznao da su zvali majstora kod koga sad odlazim i odrzavam motor da ga popravi posto su neznalice)u pitanju je bio zapusen auspuh a kad sam pitao zasto se zapusio sta mislite sta su mi rekli...NEZNAMO! tako je! onda oni meni kazu da dodjem po motor,ja naravno sav srecan odem i smatrajuci da posto je u garanciji ne treba nista da platim ne ponesem kes kad tamo mac! oni mi traze da im platim 3 hiljade dinara!ZASTA! obrazlozenje je bilo sledece:nova svecica-500 din;2l goriva 160din i 2340 za ruke!!! ja ih naravno napsujem i oteram u 3 lepe i i izadjem. od kako sam otiso kod ovog coveka gde sad odrzavam motor vise nikad nista mi se nije desilo i naravno nasao je u cemu je problem ne valja semerin pumpe za ulje i zato je pustao vise ulja koje se natalozilo u auspuhu i zapusiolo ga. to je moje neko iskustvo sa kymco zastupnistvom u Nisu nakon toga sam par puta isao sa verenicom za soko banju,leskovac itd i sve super radi

bas mi se svidja sajt i ako nemam neku "azdaju"od bajka kao sto se vidi ali volim taj stil zivota i u planu je jedan intruder 800cc pa me interesuje sta pre svega stari bajkeri misle o njemu nebitno dal je nov ili ne nego o samoj marci motora jer volim kruzere pa se raspitujem koji je najbolji tj.naj udobniji za voznju a da nije harley posto je papreno skup. pozdrav iz Nis!