Kako koji, ovaj moj Kivej se pokazao kao dobar, dobar je model, ali mora da se održava i ulaže kad treba, što sam ja i radio. Nema motora bez održavanja, koji god bio.

Ima ovaj što ja vozim, Keeway Cruiser, ali sad trenutno nije na prodaju, sad se nešto premišljam da ga stavim na oglase, ako budem hteo javiću ti. Ali on ima samo 18 ks. Imaš jedan na oglasima ali ga ceni 1800 evra. Ali nije ovaj Hyosung loš, hvale ga ljudi koji ga voze ili su ga vozili, samo mora da se održava i da se pazi na struju, to mu je valjda najveća boljka.

Evo šta kaže veštačka inteligencija, iznenađujuće dobra ako je pitaš za neki motor. Hyosung Aquila 250 iz 2007. godine je zapravo vrlo solidan motor za svoju klasu, pogotovo za one koji žele lagani chopper/cruiser izgled bez ogromnih troškova održavanja. Evo ti par ključnih stvari: Prednosti: Izgled – liči dosta na Suzuki Intruder 250 (Hyosung je tada sarađivao sa Suzukijem), pa ima ozbiljniji “cruiser” stil. Performanse – 27 KS na 250 ccm je pristojno, ide bolje nego mnogi 125–250cc motori. Za grad i opuštenu vožnju po otvorenom putu je sasvim dovoljno, mada nije za autoput na duže staze. Pouzdanost – ako je dobro održavan, ovi motori mogu da budu iznenađujuće izdržljivi. Cena – 1.400 € za motor sa 8.441 km i bez oštećenja deluje fer, pogotovo ako je stanje zaista odlično. Mane i na šta da obratiš pažnju: Delovi – zna da bude malo teže doći do nekih originalnih delova u poređenju sa japanskim markama (Yamaha, Honda, Suzuki). Mada, dosta toga paše od Suzukija. Registrovanost – nije registrovan, pa uračunaj dodatne troškove registracije. Starost – ipak je motor iz 2007. (18 godina star), pa proveri gume, lanac, kočione creva, i sve potrošne delove. Snaga – iako lepo ide za 250cc, ako planiraš duga putovanja ili voziš u dvoje, može delovati slab. Ukratko: odličan izbor ako želiš lep chopper stil u nižem rangu potrošnje i održavanja, za grad i kraće ture. Ali ako planiraš ozbiljnija putovanja, možda bi bilo bolje gledati Yamaha Virago 535 ili Honda Shadow 600. Najčešći problemi 1. Električni sistem – punjenje/statore/generator Česti su kvarovi regulatora/rectifier-a (R/R) ili statora, koji dovode do lošeg punjenja baterije, pražnjenja i problema sa paljenjem youmotorcycle.comProductReview.com.au. U nekim slučajevima, motor se potpuno gasi ili se baterija brzo prazni nakon vožnje motorcycleforum.comyoumotorcycle.com. 2. Pumpa goriva – pregrevanje i gašenje Kod starijih karburator modela, pumpa goriva zna da pregreva i izazove gašenje motora nakon kraće vožnje. Problem se pogoršava ako pumpa povlači previše struje ili je zapušena filterima JustAnswer. 3. Problemi sa karburatorima i dovodom goriva Neki primerci imaju nelogičan rad pri otvaranju gasa: motor se uguši ili nestabilno radi, često uz curenje goriva sa usisne strane hyoriders.club. 4. Težak menjanje brzina i neutralna pozicija Menjač može biti tvrd, neprijatno precizan ili teško ulazi u prazan hod. Rešava se pravilnim podešavanjem kabla kvačila i proverom pozicije opruge/selektora Wikipedia. 5. Korozija hromiranih delova Hromirane površine kao što su retrovizori ili kraci oscilatora brzo rđaju, čak i uz skladištenje u suvom prostoru ProductReview.com.auhyoriders.club. 6. Niska izrada komponenti Ležerniji pristup izradi: plastika, boja, rama i završna obrada su više cenovno nego kvalitetom odgovarajući auto klase „Kia 90-ih“, po oceni korisnika Reddit+1: “Hyosung is not reliable. Parts are hard to get.” “They are basically what Kia was in the 90’s. Cheap, low quality, and a very small amount of people actually like them.” Reddit 7. Održavanje Ako se zanemari servisni interval (ulje, karburator, filter goriva), motori brzo počinju da imaju probleme s performansama i kvarovima ProductReview.com.auhyoriders.club. Pregled po tačkama Problem Opis Električni sistem Kvar rektifikatora ili statora → prazna baterija, paljenje Pumpa goriva Pregrevanje i stajanje motora nakon kratke vožnje Dovod goriva / karb Ugašen motor pri gasu, curenje kroz karburator Menjač i kvačilo Teško ubacivanje brzina, problem sa neutralnim položajem Korozija delova Hromovi brzo rđaju, slaba zaštita površina Izrada i materijali Delovi izrađeni sa manje kvaliteta Periodično održavanje Ključno za održavanje radne sposobnosti 🛠 Preporuke ako razmišljaš o kupovini: Pregledaj stanje električnog sistema (napon punjenja, kablovi). Proveri rad pumpice goriva i eventualno zamenu filtera goriva. Testiraj motor pri punom gasu, proveri stabilnost i da li gasi. Ispitaj menjač i kvačilo – da li lako ulazi u neutarl? Vizuelno proveri hromirane delove na koroziju i znaš li da ih lako redovno održavati. Ako je motor dugo mirovao, savetuje se kompletan servis (ulje, filter, karburator reset, kablovi). Zaključak: Hyosung Aquila 250 može izgledati i cena mu deluje pristupačno, ali dolazi sa paketom doslednih „boljki“ — pogotovo kod elektrike, gorivog sistema i materijalne izrade. Ako si spreman da radiš održavanje sam ili da često popravljaš, može da posluži. Ali ako tražiš motor „krc“ kvalitetom, pouzdanosti i lakoćom održavanja, onda će možda neki japanski model biti bolji izbor.

Je l ima neko anlaser? Verovatno će mi trebati.

Имам проблем са кочионим дисковима, један се искривио, наручим други из Кине, искриви се и он после неког времена. Један мајстор ми је рекао да на тим дисковима није вршена термичка обрада, па се зато лако криве. Да ли неко може да ми каже који други диск може да ми одговара, неки бољи, према димензијама на сликама. Хвала унапред.

Pitaj na temi Kineski motori ovde na forumu.

Dolazim obavezno, prvi motor mi je bio Falcone 500.

Слободно пробај Кивеј.

Независних медија немаш. Било је пар кратких вести у тим медијима које називаш независним, чисто да буде поменуто. А они, као што сад прате сваки детаљ протеста, сутра ће на миг газда да окрену поглед на другу стану, немој да верујеш да неће. А као бајкер, вероватно се не уклапаш у преовлађујућу слику питоме студентарије

Dolazim

Istekao mi je oglas, ako si zainteresovan, slikacu ti ponovo sve. Cena 6.500 za sve.

Onda je to to, hvala

Гледао сам данас, ваљда је ово ја слици ДОТ али нисам сигуран.Шара је добра, мислим да је 5мм.Добре су гуме, мислим да је најбоље да дођеш да их видиш.Ја сам у Кумодражу 2.Све четири за ту цену, мислим да је добра прилика.

Moram da pogledam sutra pa cu javiti, inace su dobre, ja sam ih stavljao dve sezone.

Снижена цена!