Хвала свима, боље вас нашао!

Судећи по папирима, моја машина је стара 30 година. Већ сам га носио на оправку пре 2 и по месеца, мајстор променуо карике и семеринге (била лоша компресија кад је купљен, није могао да упали, анласер и електроника зарибали, иако ја свећица бацала варницу кад сам је одврнуо...). Не знам шта да кажем, осим редовног сервиса дал се може мало побољшати, или да мењам цео задњи точак са комплет мотором? Вероватно и јесте запушен ауспух, а можда и карбуратор. Лепа скица, ал то најбоље да препустим овлашћеном мајстору за 2Т моторе.

Естетски је леп, али ја сам га већ мало набуџио, светла, корпа, мада није баш сјајно испало, али засад је тако.

Ne razumem se puno u to, pa zato pitam za delove. Mada, i ovako ide solidno, drzim ga ispod 20, izmedju 15 i 20, jer pri punom gasu trosi vise. Kad ga vozim kao bicikl, sa lakocom ubrzam i preko 25, po ravnom asfaltu, ravnom. Rezervoar mu je 1,5l. Videcu sta se moze iskombinovati. Ako ne moze nista, vozicu dok ne nabavim nesto jace. Hvala puno na savetima.

Нов сам овде, па ме занима где могу да се набаве резервни делови за SACHS Spartamet моторни бицикл? Недавно сам га купио, пре 4 месеца мада нисам баш задовољан (свега 30 кубика, 500вати, једва иде до 22, али једва...) па ме интересују резервни делови, као и то може ли да се побољша, тј. да се набуџи да иде мало брже (до 35км/сат) ? Ускоро ћу поставити слику.

Ево, да се и ја представим. Александар Јовић, 38 година. Место Ноћај. Љубитељ сам двоточкаша, мада нисам досад имао прилике да се упознам са мало јачим моторима, осим до 49 кубика. Тренутно возим нешто између бицикла и мотора, тзв. моторизовани бицикл марке SACHS SPARTAMET (30cc, oko 500W, max.speed 22km/h), али планирам у неко скорије време да набавим мало јачу машину, до 49 кубика (или овај мој да мало побољшам). Не разумем се баш у механику, нов сам на форуму, тако да се извињавам ако мој профил није потпун, јер као што рекох, нисам имао прилике да возим јаче моторе, само слабије, као што је овај што тренутно возим.