Kod mene se "čuju" vibracije samo kada ga uteram u visoke obrtaje prilikom promene brzine. Zazveči na kratko. Kažu da je to normalno na Givi rol baru, ali meni nikakvo zveketanje nije normalno. Nije strašno, trpum ali je iritantno.

I tako, juče popustila zadnja na mestu gde je već čepovana. A i odradila 5 godina i 22000 km. Neko mišljenje o Pirelli Angel GT? https://www.motogume.rs/product/R-443377?serpMoto=true

Isto i kod mene. Ne utiče na vožnju ali bode oči. Probaćemo sa istom intervencijom. Hvala.

Pogledaj ove https://share.temu.com/DymBq7ivXeA

Nema više tog dobavljača. Otvorio na Temu porudżbinu ali me preusmerava.

Probaj na Temu https://share.temu.com/ANutLnPBRRA

Evo kako izgleda

Pisali smo već ma temu podignutog kormana. Ja imam umetke i u stvarosti jedva su dodati zbog sajli, ali je stalo.

Ja sam 182cm. Givi radi posao.

Priložite još neku sliku, za nas koji nismo mogli ovaj put

https://share.temu.com/Afh7FYgbkNA Bile su jeftinije onda. Pogledajte malo, ima svakakvih...

Hvala Arakis, I ja razmišljam o boljem prekidaču.

Pozdrav, Relej i osigurač sam postavio odmah iza akumulatora. Višak žica u deo za alat. Žice do relejs su zalivene mastkom, a osigurač ima zaštitno kućište. Ustvari najkritičniji deo može biti prekidač (direktno izložen vremenu). Da li stvarno mislite da bi trebalo da idem preko još jednog osigurača? Kakva su vaša uskustva sa ovakvim načinom spajanja? Za sada samo čujem loša. Niko ne kaže da kod njega to radi već xxx vremena.

Povezivao sam razne motore, i moje i tuđe, hoću da kažem razni električari su ih radili, meni Arakis konkretno i niko ih nije direktno na akumulator stavljao, razloga je puno. Hvala drugari. Kako bi bilo najbolje da vežem? Neka šema? Ili da vozim kod električara ? Vidim da će @abarth_maniac morati da odradi

Pozdrav, Direktno na akumulator.