Axaxaxxaxaxa, ma ja pitam za fering... Jos se čudim za cenu Bogami, dobili ste lep popust za motore. Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Pa to je odlična cena!! Ja gledao na njihov sajtu, mnogo je skuplje: Adventure Spec | 250L / 300L Mini Fairing WWW.ADVENTURESPEC.COM A mini-fairing for your Honda CRF 250L (2013 - 2019 models). Designed to provide protection from the elements and options for mounting electrical accessories. Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Pošto košta cena u Stojanovu za to? Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Jel možda neko od vas prošao juče posle 16h kroz Jurija Gagarina? BG table, crna kaciga, I imao je Adventure Spec Mini Tower Popeo se na bankinu, i samo obišao sve nas što čekamo ko pajseri u kolima u gužvi Skrenuo je u blok 44

Moje lično mišljenje je da ja (ovakav stručnjak za vešanje kakav jesam [emoji14] ), nikad za života ne bih mogao da uvidim razliku izmedju progresivnih I linearnih. Iskreno. Al cu sigurno primetiti bilo koju opciju i razliku u odnosu na fabričko vešanje. Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Iskreno, ne mogu da kažem, nemam iskustva ni sa jednom varijantom. Moguće I da si ti u pravu, da su progresivne bolja opcija. Videćemo. U svakom slučaju nije nesto puno para, oko 200 eura će izaći. Javićemo utiske, al ajd prvo da nam stignu motori. Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Ništa nas dvojica ne uzimamo napamet. Prvo sve dobro prostudiramo, pročitamo, onda pravimo matematiku uloženo / dobijeno Evo I obrazloženja odluke. Razlika u ceni izmedju potpuno novog zadnjeg amortizera i zamene samo opruge je u najboljem slučaju 4 puta ( minimum). Svakako da je zamena celog amortizera bolja. Ali, da li je 4 puta bolja? Ne znam, al spreman sam da bacim "samo 100" da probam koje je poboljšanje u odnosu na fabrički zadnji amortizer. Za početak, imaću bar neku oprugu. Dalje, Hyperpro opcija je opcija progresivnih opruga. Ktech I YSS su linearni sistemi. Ovde smo se u vodili isključivo subjektivno, i na osnovu svog ukusa izabrali linearni sistem. Znači, biramo izmedju Ktech i YSS. Ktech nudi opruge u odnosu na kilažu vozača, I imaju tabelu iz koje možeš da odabereš na osnovu svojih karakteristika. honda_road_rider_spring_rate_guide_2021-2.pdf Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Sjajan video!! Obožavam tvoje klipove na YT. Oduševljen sam preko čega sve pređe taj motor, preko kakvih terena. Molim te, nastavi da snimaš svoje vožnje i da ih kačiš na YT! Sent from my moto g(60) using Tapatalk

To ga razumem. Ja sam dugo uspeo da se držim vam svih foruma, do evo ove teme koju sam uzeo da čitam jer mi je brat poslao. S tim u vezi, želeo bih da se javno zahvalim članu @nvic. Momak mi je u subotu dozvolio da probam njegov CRF300 L. Prvi put u životu me je video, potpuni sam mu stranac, dečko me je pozvao, otvorio garažu i dao mi svoj motor da probam. Motor je NOV, ima doslovno 233 km na ODO. Super smo se ispričali, podelili iskustva, i sasvim sam siguran da možemo to da ponovimo nebrojeno puta Hvala puno @nvic, ako ikad bilo šta zatreba, na mene možeš da računaš. Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Haaaa, daj ga vamo na forum, kad je već otrovan sa bolešću ... Ako nije tajna, za koliko ga je na kraju uzeo? Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Rezervisana su dva komada, ne naručena I to smo potegli vezu debelu, pa su nam obećali 2 L-a za juni. Ne zna se još uvek tačno kada, al biće u Junu. (uzak pojam, 30 dana). P. S. Danas sam slušao priču od glavnog majstora u Hondi o dva CRF300 L koji su imali iskrivljene viljuške u menjaču... Pitam se čiji su Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Kad njen nije uvežen iz CH "na ime kupca" [emoji14] ... Legenda kaže, da je jednom, neko, nekad kupio polovan motor a da nije uvežen iz CH, i da je imao preko 46k na satu. Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Pozdrav svima! Samo da se prijavim da sam pročitao dobar deo teme... I pratim dalje. Naime @Andrej_Hotstepper je moj brat, blizanac, pa je naravno i mene naložio da uzmemo obojica crf300l Iskreno, ne pamtim da mi je neki motor ovoliko okupirao misli, već danima sam opsednut, gledam YT sta god mogu da pronađem. Sent from my moto g(60) using Tapatalk

Pomoći ćemo i mi malo oko toga da se poklope Himalayan je nov, i ne verujem da ćeš imati problem bilo koje vrste sa njime... Ali, Imam samo jedan savet, mislim da će se i ostali složiti, pre tog puta obavezno rasklopi sam ceo motor, i ponovo ga sklopi. Upoznaj ga dobro, svaki šraf, svaki deo. Bar sam ja do sada imao takav osećaj, kad kupim motor, dok ga ne rasklopim sa burazerom i ponovo sklopim, da mi vidimo u kom je stanju šta, bukvalno me je strah da ga vozim. Doduše, ja sam do sada kupovao polovne motore... HImalayana planiram da uzmem novog.

Prvo, čestitke za kupovinu motora. Uzdravlje te služio i puno lepih uspomena da ti donese! Veoma sam personalno doživeo ovu tvoju temu, šta više, brat mi ju je prosledio da pročitam. Poslednjih par meseci sam u istim mislima, koji motor bih kupio sledeći, i bukvalno se non stop preispitujem oko 3 modela: Kawasaki versys 300 x Honda CRF300 / RALLY I RE Himalayan. I moram da priznam da sam sve bliže Himalayanu. Bio sam na test vožnji ovde u Beogradu, I veoma lep utisak je ostavio na mene. Što se tiče tvoje ideje za odlazak na dalji put, podržavam te. Kreni polako, pa lagano, sve dalje od kuće. Moje lično mišljenje je da je na dalji put bolje krenuti sa jednostavnijim, i lakšim motorom, nego sa ovim današnjim space-u shatlovima od 300+ kg. Obzirom da imamo puno toga zajedničkog, voleo bih da se sretnemo, porazgovaramo po koje pivo ;)