Imao sam.IDENTICAN problem, kod mene je potisni lezaj neispravan (samo podloske bile) probusio postisnu plocu, isti simptomi bili a lamele i federi dobri moras otvoriti deklu pa videti prvo stanje klina ploce i druk lezaja sumnjam da je do sajle jer po tvom opisu bih rekao da nateze polugu ali ne odvaja

Ja sam kupio u D ove Champion extra svecica resio problem paljenja, pali "na dodir", u Srbiji je upitno za NGK , prve ih Rumuni kao onaj Makita i Dewalt aku alat za 1500 din samo ebay.de , postrina par eura, svecice oko 11, nema carine stize za 10ak dana

OVO BI MOGLO DA ODGOVARA https ://www.ebay.de/itm/354452213236?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=qP4ydG4HQQa&sssrc=2349624&ssuid=I4k0Ft3gQnC&var=&widget_ver=artemis&media

sta ti je forum ps nisam vise vlasnik tenere ali cu ostati aktivan na forumu, mozda nekad nekom ja budem mogao pomoci dobro me sluzila, malo mi je i zao ali cu se tesiti varaderom 1k

osiguraci izgledaju ok ispravno motor sam prodao , sve bilo ok, akomulator je nesto losiji jer motor stoji celu zimu, upalio na kablove i posle je palio radio sve bilo najnormalnije kupac se vozao i ugasio mu se u voznji, izgubio svu steuju, nema ni kontakt, kaze da su osiguraci ok i da akomulator pokazuje struju na "brifer" ali na satu nista sad pokusavam da mu nekako pomognem i dam makar neke smernice

osiguraci izgledaju ok ispravno motor sam prodao , sve bilo ok, akomulator je nesto losiji jer motor stoji celu zimu, upalio na kablove i posle je palio radio sve bilo najnormalnije kupac se vozao i ugasio mu se u voznji, izgubio svu steuju, nema ni kontakt, kaze da su osiguraci ok sad pokusavam da mu nekako pomognem i dam makar neke smernice

hvala svima za savete

jel moguce da zbog reglera nema ni kontakt regler je nedavno sredjivao Joska, njegov je

Tenera se ugasila u voznji, izgubila skroz struju, nema ni kontakt, nista zice oko akomulatora koliko vidim stoje, akomulator imao struje pre toga upalio bez problema, vozio par km i ostao bez steuje ima li neko savet odakle krenuti potragu

https://www.ebay.de/itm/184670469373?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=LXpBXIvsSdi&sssrc=2349624&ssuid=I4k0Ft3gQnC&var=&widget_ver=artemis&media

sa druge strane je rebrast (zbog hladjenja) ne znam dali je los ili ne drzim ga za rezervu, pored akomulatora ima mesto na koje je predvidjeno da se zasarafi, original oblik tog reglera. sa joskinim sve radi kao sat

Joska Temerin +381 63 8347397 kupi drugi regler , to baci originalni imas na wemoto.com sa dostavom sam platio prosle godine nesto oko 25€ stigne za 7-10 dana upravo gledam, ppdigli su cenu na 49£

ako ne resis kod nas regler imas nov na wemoto neto oko 25€ ja kupio prosle godine (Joska Temerin+381 63 8347397)

ako je od pomoci informacija, imao sam slican problem ali sa drugim motorm ne st, sutradan noje hteo da upali, menjao svecice.... slaba bila varnica, otislo par kalema na namotaju. stavio novi i uvek na dodir palio i vruc i hladan

Slicno mi se desilo par puta prosle godine, skoro sve identicno kao kod tebe @Lazar93, samo izdeljeno, daleko je to od generalne kod mene je bilo sledece, -Na kruznom toku tap, i ugasi se, izgorio CDI, smrdila plastika, nabavio drugi i sve bilo ok kasnije - nov akomulator se nije redovno punio jer je bio los kontakt na puknutoj zici koja ide na + klemu - Sledece gasenje sam imao u voznji ispostavilo se da je crko regler (Joskin) pa spalio i CDI (brat Joska SVE POPRAVIO) Kako su drugari predlozili, prvo ispravan akomulator, proveriti punjenje pa proveriti namotaje 3 bele zice ako meris ugasen motor moraju imati priblizno isti otpor, ako je veliko odstupanje moguce da je namotaj neispravan pa ne puni, sledece provera reglera, pa CDI. Ako imas nekoga blizu sa Tenerom da to sve izmenjas za probu da ne kupujes ako ne treba. Za CDI traze 80-100E, regler najbolje da posaljes Joski da popravi. Covek je extremno korektan a zna posao. Nov regler na wemoto kosta oko 20-25E, Namotaje imas na ebay, i ne diraj agregat.