samo da javim da sam resio problem...tesko je palio zbog lošeg statora(iako je bio nov),neki noname kineski.. kada sam stavio rms koji je duplo skuplji resilo se sve... a nenormalni obrtaji i dizelovanje je bilo zbog toga sto je dobijao falš vazduh preko sisice na karbu za uljnu pumpu,nije bila pricvrscena, landarala je tj visila na crevu.. nisam na nju ni obratio paznju jer sam pravim mesavinu...

jasno...bas mi je jebacina to sam da radim, mozda ce i kod majstora da ide

pogledao vise puta,stvarno ne vidim

ja na oko ne vidim da ona šeta... ali ok ako bude moralo menjacu je

ok

probacu samo magnet i kajlu...ako to ne resi problem necu da je centriram nego cu uzeti novu pa zamrzivac, fen i polako...

okej znaci menjam magnet i kajlu jel tako?

koliko sam skapirao treba da stoji u zarezu ovom na radilici i d aprodje kroz zarezna magnetu, ali vidis da se vidi na slikama zarez da je prazan, znaci nije ni bilo kajle

brate ja ne znam gde stoji ta kajla... bio bih zahvalan ako bi mi neko od vas objasnio, nemam sta da krijem

nije hteo video pa sam morao da uploadujem https://easyupload.io/m/fmdyb3

evo slike i snimci

nema cudnih vibracija ali ne radi bas "tečno" u leru

ja sam ga definitivno strucno demontirao, ali sam ga nestrucno montirao kao sto sam i naveo u nekom postu,tj zatezao sam magnet tako sto sam sa druge strane davao kontru na sraf od variomata

sad vidim da si mi ti odgovorio na zadnje pitanje... hvala, sad cu proveriti i javljam

imas neki savet kako da to ustanovim? smorio bih se ako kupim novi magnet pa se ispostavi da je radilica

siguran sam da rotor dodiruje stator i to samo na jednom delu jer se cuje trenje na svaki ceo krug okretanja magneta,ali nisam siguran na kom delu...pominjali su mi na fejsbuk grupi da uzmem neku mast za slajfovanje, ali mi je to cimanje verovatnocu cu uzeti novi magnet... evo slikao sam celu situaciju, kako ti izgleda ovo?

moj je onaj obican od 10-12konja..klip ima dve karike,i cilindar je cast iron..

on je kod mene dosao tako pre nekih 9 meseci..ja sam samo oko prenosa radio i malo nesto vizuelno

99% sam ubedjen da stator dodiruje rotor Sent from my SM-G781B using Tapatalk

a u pm, pa kako da resim to sad? msm ako sam sjebao balans radilice Sent from my SM-G781B using Tapatalk

da,on i jeste bio labavo zasrafljen kada sam ga prvi put skidao...tada sam promenio stator ,i zategao magnet tako sto sam sa druge strana gedorom drzao sraf variomata...a kada sam ponovo skinuo magnet primetio sam prasinu metalnu od trenja...

niti menjani niti proveravani...jedino u vezi radilice sto je proveravano je kada sam menjao dihtunge cilindra i glave je zazor izmedju klipnjace i radilice i okej je...mislis da semeninzi na radilici mogu praviti problem pri paljenju? napisao sam gore magnet se skida bez problema bez radapcigera sto me cudi jer nisam nikada cuo da moze magnet da oslabi

Testirao sam sauh,povezao na aku i ispravan je...mada i da je neispravan on bio uvek bio otvoren tako da ne bi bilo problema sa paljenjem nego sa potrosnjom...

jesam,probao sam 4 razlicite svecice od toga su 3 nove...pa nije bio u ultrazvucnoj kadici ali je bio jedno 15 sati potpopljen u benzin pre ciscenja

Pozdrav ljudi treba mi pomoc oko skutera,ako je neko imao slicno iskustvo...U pitanju je Piaggio NRG mc3... Problem je sa paljenjem...Otkad je prezimio jako tesko pali,na dugme nece uopste(anlanser ispravan,bendiks takodje),kada je hladan moguce ga je upaliti jedino posle 20-30 kurblanja ili ako zatvorim dovod vazduha i zakurblam 3 do 5 puta... Vakum slavina ispravna,karburator detaljno ociscen i produvan,zamenjeni dihtunzi... Ponekad kada upali radi jako tiho i kao da se gusi,pod punim gasom ide jedva do 4000 obrtaja i ne orkece tocak,naspram maksimalnih 11-12 hiljada,dimi iz auspuha i puca,kada ga ugasim i opet zakurblam onda radi lepo pod punom snagom..To me je navelo da posumnjam da je los ugao paljenja iz nekog razloga ili da je stator neispravan,poluispravan...Zamenio sam i njega ali se prica nastavlja...Primetio sam da magnet ne drzi jako i kada odvrnem maticu bukvalno mi nije potreban radapciger da bih ga skinuo.. Da li magnet uopste moze da se ''pokvari''? Da li mogu da budu usisne lamelice? takodje je zamenjen preventivno elektricni sauh,i stavljen nov filter vazduha malosi red sponge,cilindar je polini 70cc,prenos je ceo malossi(remen,rolnice,centralna opruga)a variomat,lamale kvacila i zvono su stock Jedino nisam proveravao usisne lamelice,ako neko misli da je do toga provericu...