Pozdrav svima.Uzeo bih kit za ovu gore pomenutu mašinu(Am6 Minarelli)u pitanju je supermoto motor Cpi Sm 50.Trenutno kod nas postoji samo kit na 90cc za bas taj motor, i to je to, sve ostalo sto postoji jeste sto je i fabricki na 50cc.Naravno uz njega bih odmah uzeo i veci karburator ali zanima me koliko ova kineska radilica moze da izdrzi, to jest da li vredi da se stavlja uopste ceo kit na nju ili moram i nju da nadjem bolju,negde preko, jer kod nas i nema.70cc kit bi zavrsio posao ali evo zezam se vec par dana,trazim, nema ga...Ako je neko radio,i zna sta i kako,nek ostavi komentar.Hvala

Razumem ja sta ti meni pricas,i ja isto mislim.Upisana mi je samo A1,kako su mi rekli Am ce tek kad mi istekne probna

Pa i ja tako gledam,sta vise logicno je,ali kao fora je dok imas a1probnu samo a1 vozis kad istekne upisuju ti i Am,u prevodu ako te zaustave pisu ti kaznu kao da nemas dozvolu uopste,smesno...Al opet ko ce ga znati sve ce da urade samo pare da uzmu...

Pozdrav drustvo.Letos sam polozio za A1,dobio probnu.E sad moje pitanje je da li smem da vozim 50cc ili ne.U clanu 195pise da se upisuje i Am.Ali buni me ova probna...Par pandura,prvi put cuju,neki kazu ne smes,kazna ide kao da nemas dozvolu ako vozis 50cc.Jel zna neko tacnu inf?Hvala

Jel imas upisanu samo A2 kategoriju?

To mi je i instruktor rekao :),mada pitao sam 5-6 policajaca svi su mi rekli da ne smem,znaci svi znaju...Kaze to ti je kao da nemas dozvolu jer vozis 50cc a imas za 125 probnu,kazna 1000e...Tako da ne znam,ovo je haos. Nemoguce da te za 2 godine nikad nisu zaustavili?

Palo mi je to na pamet,ne znam da li je moguce da ga registrujem kao a1 a ne am,mada opet u saobracajnoj se vodi na 50cc,onda bi morala i druga saobracajna i sve?

Da je glupo glupo je.Ne,mislim da ko polozi za punu A kategoriju odmah dobija sve ostale kategorije,ali naprimer u mom slucaju A1kategoriju(probna dozvola),AM Cu dobiti tek kad mi istekne probna dakle za 3god

I meni je to glupo,znam Viktore,dok sam bio na tipovanju sve mi je to jasno i logicno je da mogu da vozim.Ali rekli su mi da sa A1 probnom dozvolom ne smem da vozim 50cc koji se vozi sa AM,pre svega to mi je rekao instruktor kaze da su zaustavljali po gradu sa tim slucajem i pisali kazne,potom sam pitao saobracajce i rekli su mi da ne smem,dakle ako hoces 50cc moras za AM,a sa a1 mozes da vozis 50cc tek nakon sto istekne probna dozvola.

Idi odmah na punu A kategoriju,ali ako planiras i za B onda idi uporedo za B i za A,i idi prvo za Bkategoriju,iz mog nekog iskustva je bolje da prodjes autom casove prvo jer si pocetnik pa tek posle Bkategorije da polazes za A.NEk je sa srecom.

Evo nesto i od mene.Polozio sam za A1 kategoriju i dobio probnu dozvolu,takodje polozio i za kola i dobio probnu dozvolu za B.Pre polaganje sam uzeo motor od 50cc,koji sa probnom A1 ne smem da vozim,isto je kao da nemam dozvolu,treba mi posebno za AM da bih vozio 50cc,a sa A1cu tek moci da vozim 50cc kad mi istekne probna.Slicna su ogranicenja kao i za B probnu,Od 6-23h,brzina itditd

Pozdrav drustvo,naime treba mi savet u vezi motora za A1 kategoriju.Imam 18godina,i polozio sam za a1 kategoriju.Pre svega,u autoskoli kad sam se raspitivao u vezi dozvole i kategorije rekli su mi da sa A1 mogu da vozim manju kubikazu,jer sam uzeo 50cc Supermoto(CpiSm50cc)jednostavno u to vreme kad sam kupovao motor nisam mogao da nadjem 125-icu koja nije matora i koja nije presla mnogo i iz tog razloga uzmem 50cc sa 9000km.Posle svega se ispostavilo da ipak ne smem da vozim manju kubikazu sa A1(probnom dozvolom)rekli su mi to ti je kao da nemas dozvolu,kazna 1000e.Tako da motor prodajem,i trazim drugi na a1 kategoriju.Posto zivim 15km od grada,od malih nogu vozim kros motore,off road tereni i malo jace masine od ovde pomenutih.Ostale kategorije,Sport.Naked itditd,su mi lepi samo na oko inace se ne pronalazim kao vozac jednih od njih.Dunulo mi da polozim da mogu i kroz grad da se provozam opusteno,i eto konacno zavrsio i to.Razmisljam se izmedju par motora,sigurno ima starijih i iskusnijih od mene pa eto predlozite.Razmisljam se izmedju Enduro(Yamaha dt 125 ne ispod 2000god),Hard enduro(Ktm exc125) i nesto od Supermoto motora(Husqwarna Sm125,Aprilia rx125).Gledao sam i 4t motore,ali Sprint Pulser125 mi je slab,to jest ovi kinezi,A one yamahe wr x modeli retko gde ima da se nadju,a nisu ni jeftine.Ako ima bajkera koji su ludi(kao ja) za ovim tipovima motora i znaju oko njih,nek puste koji komentar.Hvala unapred!

Koji su motori u toj autoskoli od 50cc na menjace ?

Pitam zbog toga jer,meni je bio lancanik prednji 13 a pozadi 62,ja uzmem stavim 12/62 da bolje vuce,i stvarno bolje vuce.Nego sad nesto citam koliko vidim na njih ide fabricki 11/62, i na vecinu takvih motora,pa gledam dal da stavim i ja da ne bude mnogo skracen napred?

@Krokodilo koji ti je odnos lancanika,prednjeg i zadnjeg?

Kako se kaze pare nisu problem para nema :D,salu na stranu,kad bih imao nekog oko sebe da ima to,da se nadjemo da probam da vidim kako se ponasa,uzeo bih i narucio,al ovako nije mi sve jedno,sta znam videcu,da razmislim...

@Krokodiloovi auspusi sto si mi poslao su od 200-800$ na stranim sajtovima,a i ovde jedan kod nas sto ih je imao su po 200e.Eh sad,kad bih ja znao da ce motor da ide bolje sa njim,ne pricam za bolje u nizim obrtajima,nego inace,ja bih uzeo,al ovako tesko...Da ga neko ima ovde kod nas,pa da stavim na moj,da probam da vidim kako se motor ponasa,al ovako mnogo tesko.Nista nisam nasao za manje pare pa i da narucim,sve preko 200$ ako slucajno naletis na nesto,posalji mi ovde. @pronto i dt i rx nose am6masinu,tako da mora svaki da odgovara.Mozda opet bolje i taj neki da uzmem polovan za 20-30e pa i da probam,nece mi biti zao,al da dam 200e za nesto a da mi se ne svidi,ne ide

@pronto nisam ni planirao da kitujem,samo eto mislio sam da nesto postoji sto moze,ali verovatno tako su napravljeni i to je to.Ja sam se zacudio da 50kubika moze da tera u 12000rpm-a,on je stvarno agresivan ne moze da se poredi sa bilo kojim skuterom ili drugim tipom motora od 50kubika,ili naravno jaci ali 4t.Pored kita od 100e,trebalo bi mi jos dosta para za radilicu,veci karburator,sportski auspuh itd,a bolje da uzmem jace.Ako slucajno znas @pronto izglugaj auspuh od yamahe dt50,aprilie rx50,honda hm bilo koji,da li bi mu pomogao koliko toliko,i da li bi zeznuo masinu slucajno,ali ne bih trebalo,video si sliku sto je @Krokodilo postavio njegov auspuh je stvarno izuvijan.Eto mozda taj auspuh da probam da stavim drugi i da uzivam.Izvozicu ga jos ovu sezonu sto sledi,i posle staviti na prodaju i uzeti jace.Poz

Sto se auspuha tice ovaj auspuh je bas nikakav,osim sto je lep :),izuvijan mnogo krivina,verujem da bi bilo koji od druge am6 masine,dt50 honda hm50 aprila rx50 bolje isao na taj nego na ovaj,al opet sta znam.Samo kad bih punio od samog starta,nista drugo,al verovatno to ne moze bez nekog kita,karburatora i sportskog auspuha.

Meni on na leru radi do kraja sa obrtajima znaci 12000,i u voznji isto moze do nekih 11500,nema blokadu motor ide stvarno za tu konjazu i kubikazu,ja sam zadovoljan s obzirom da vozim full kros motore.Mene je zanimalo sta bi moglo da se uradi da on dobije na snazi da kako mu se da gas da ide iz mesta a ne posle tih 4500rpma.

Razumem sve,nego rekoh opet da pitam,jer gledam takvi motori na kojima su uradjeni kitovi,pa tako sami karburatori i sportski izduvi,odma pucaju u 10000rpm-a pa cak i na ler gasu,dok ovaj isto moze i u 12.000 ali mnogo sporije,nema taj start koji imaju ti kao kitovani,pa sam zato i pitao da nije mozda do toga,al evo @pronto mi rece da nemaju oni to.Al opet kad pogledam motor mi je presao samo 10.000,takav je kakva ga je fabrika napravila,vozicu ga ovu sezonu,i sledece uzeti nesto jace.Opet kazem vise sam zaludjen sa full kroserima,ali ovo mi nesto izaslo lepa masinica,godiste sve,sve.Hvala svima momci,ako neko jos nesto zna ili je probao ovo sto sam gore napisao nek pusti komentar.Pozdrav

Pokrecem istu temu,jer mi je iz nekog razloga otisla tema u skuter caffe selekciju,gde se radi o skuterima,pa kontam da vratim ovde mozda vise ljudi vidi,otkud znam Naime,am6 minarelijeva masina 50cc,uglavnom imaju kako da kazem ne znam da li je to tacan naziv,ali iz nekog mog vida,imaju klapnu do koje su lupam mrtvi,tipa dooo 4500k obrtaja su mrtvi,dok tek posle tih 4500 masina krece da radi i puni dalje sa obrtajima.Posto vozim full kros motore i bavim se time,kupio sam ovu da kazem igrackicu da se zanimam po gradu.Da li je nekako moguce da ta klapna,ili taj ventil otvara cim mu se da gas,ili je neophodno ugradnja kita 70-90cc,veceg karburatora,i sportskog auspuha.Hvala

@Krokodilone znam koliko smo se razumeli,6brzinaa salta ih brzo sve je to u redu motor je presao 10k kilometara,nego sam ja navikao na full kros motore i brzu redukciju prenosa,tj kako dam gas da ide u 10k obrtaja,dok ovaj tek posle 4-5k obrtaja pocinje da prima gas,pa sam zato pitao da li to moze da se uradi da prima gas na prvu kako mu das gas,ili mora kit i sve ostalo. Poz

Naime,am6 minarelijeva masina 50cc,uglavnom imaju kako da kazem ne znam da li je to tacan naziv,ali iz nekog mog vida,imaju klapnu do koje su lupam mrtvi,tipa dooo 4500k obrtaja su mrtvi,dok tek posle tih 4500 masina krece da radi i puni dalje sa obrtajima.Posto vozim full kros motore i bavim se time,kupio sam ovu da kazem igrackicu da se zanimam po gradu.Da li je nekako moguce da ta klapna,ili taj ventil otvara cim mu se da gas,ili je neophodno ugradnja kita 70-90cc,veceg karburatora,i sportskog auspuha.Hvala

Pozdrav svima ja sam Lazar iz Kragujevca iz Srbije.Vozim motor od malih nogu,i moj tip motora su full kros,enduro i super moto.Pozdrav!!!