[Početnik sa V-Stromom]

Oko čišćenja lanca..voda, deterdžent, četkica..što reče @bane, to mu ga ispade i najjednostavnije..

Videcu taj pinlock u nekom periodu da li mogu uraditi. Kao što rekoh, ovo sam samo malo probao motor a i da se malo provozam jer sam u početnim koracima a i ne mislim se dalje vozati po zimi tako da neće biti kostobolje i sinusobolje. Možda ako opet malo zapalim na motorce, da probam to sa nezatvaranjem vizira do kraja. Uzeo sam novu kacigu, juče nove pantalone sa ulošcima baš dobre ali ih malo moram doraditi jer sam visociji, u skorije vreme ću i neku jaknu uzeti, rukavice stižu i eto..polako.

A i ne bi me čudilo da sa maskom sednem na vožnju..koliko ih nosamo.

[Početnik sa V-Stromom]

Ja ne znam..ali koliko je meni juče maglilo, taj kondez..i ispred usta na kacigi sve vodene kapljice..da li taj pinlock to uopšte može korigovati. Mislim, ne znam, kažem jer baš mi se čini da je to problem..Mali uski prostor, uduvavanje toplog vazduha a spolja hladno..

[Početnik sa V-Stromom]

pre 1 minut, Bigor je napisao:

pa nisi valjda otbiljno mislio
Salim se malo, tako su prije pocetnicima koni voze kamione davali da drze rezernu gumu pozadi u galeriji. Moz misliti koji je to bio cirkus posle

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока
 

Naravno da nisamjer sam nešto u loku probao na kratko bez vizira ii brije brate.

[Početnik sa V-Stromom]

pre 6 minuta, Marek1987 je napisao:

Ima i dosta jeftinijih kaciga sa pinlock pripremom. Na primer ja sam moju MT Blade 2 platio oko 13.000. Sad vidim da je na sniženju oko 10.000 din. To je samo da ima pripremu. Pinlock se onda dodatno kupuje za nekih 4.000 din.

Ajd videcu..mada sumnjam. I neću srljati sa tim sad, jer neću sad ni vozati a svašta nešto već kupujem. To je bila prva neka vožnja i pasiva sad..a videcu možda neki jednostavniji recept da nadjem da se sad ne cimam oko ugradnji, plaćanja ako to može.

[Početnik sa V-Stromom]

Pre 3 sati, Bigor je napisao:

A pa zimi se vozi sa otvorenim vizirom. Sto se tice lanca, petrilej je najbolji za ciscenje i neka cetkica ali ne pretjerano pritiskati, posle sprej za lanac kada posusis krpom

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока
 

Druze..sa otvorenim vizirom

Pa ja jest da sve ovde upijam ali..brate, ne bih u bolnici da završim..

Ovo za petrolej sam načuo i reko da vidim šta kažu ljudi ovde..

[Početnik sa V-Stromom]

Pre 3 sati, Marek1987 je napisao:

Budi jako pažljiv jer zna ponegde da bude vrlo klizavo u ovo doba godine. Očas posla se omandaš. Maglenje vizira rešava se postavljanjem duplog vizira, odnosno dodavanjem još jednog sloja plastike koji se zove "pinlock, sa unutrašnje strane vizira. Da bi to postavio kaciga mora da ima pripremu za da se taj pinlock postavi, odnosno na viziru treba imati dva mala pina sa obe strane. Pogledaj na google slikama pa će ti biti jasno:

 

pinlock - Google Suche

WWW.GOOGLE.COM

 

 

To je najefikasnije rešenje koje znam. Ukoliko tvoja kaciga nema pinlock, postoje neki sprejevi ili neke folije koje se lepe protiv maglenja ali o tome sam samo čuo i nemam iskustva sa tim.

 

Što se tiče lanca možeš naići na razno razne teorije. Neki ga uopšte ni ne čiste i tvrde da to ima vrlo mali uticaj na dugovečnost lanca i lančanika, dok ga ovi drugi peru pažljivije nego što peru sopstvene zube. U procesu od nekih sat vremena pa i više. Bilo kako bilo, najuvreženije i opšte prihvaćeno mišljenje je da ga valja očistiti i podmazati na 1000 km vožnje u standardnim uslovima, kao i posle duže vožnje po mokrom, po kiši, po prašnjavom terenu i slično.

 

Elem, kada se na taj korak odlučiš, postupak je sledeći: podigneš motor na centralni štender kako bi oslobodio zadnji točak. Ukoliko nemaš centralni štender fabrički onda kupi štender zadnjeg točka, izguglaj već negde. Može i bez toga ali je jako dosadno i moraš sto puta da pomeraš motor tamo amo. Kada si ga podigao, ubaci menjač u ler tako da zadnji točak možeš okretati rukom. Sada najpre ide čišćenje lanca. Postoje sprejevi za čišćenje lanca kojima se naprska lanac i masnoća i prljavština spada sa njega kroz nekoliko minuta. Nakon toga iščetkati lanac nekom četkom pa onda obrisati krpom. Uhvatiš ga krpom i okrećeš točak. Može i bez tog spreja. Dosta ljudi, pa i ja koriste petrolej. Dosta je jeftiniji. Kažu da nije preporučljivo da petrolej prskaš direktno na lanac, nego petrolej na krpu pa krpom čistiš. Kad ga dobro očistiš i osušiš, možeš ali nije obavezno, da odvozaš koji krug da se lanac malo zagreje. Zatim ga opet podigneš na štender, naprskaš sprej za podmazivanje i ostaviš da odstoji i stegne se. E sad, što se estetike tiče to je duga priča. Oće to podmazivanje da usvinji i felnu i lančanike i sve živo.. Ljudi se protiv toga bore tako što biraju proizvođače sprejeva koji se bolje stegnu, manje cure i razvlače, zaštićuju felnu nečim prilikom podmazivanja itd. To ćeš provaliti sam vremenom šta i kako ti odgovara.

 

I da, podmazivanje radi sa isključenim motorom dok točak vrtiš rukom. Nemoj da ti na pamet padaju genijalne ideje da ga upališ da on vrti lanac dok ti oko istog čačkaš.

Ookk!

Ovo što ne treba na pamet da mi padne i nije mi palo..;-)

Pažljivo inače vozim tako da nema vrdanja a za vizir..verovatno nemam ja tu opciju za doradu jer kaciga mi nije od 20-30000din.

Nista, brisacu kad treba, tražiti neka predložena rješenja.

Hvalaa!

[Početnik sa V-Stromom]

Drugari..juče sam malo moju mašinu vozio, utopljavao se slojevito jer još nisam odgovarajuću opremu našao..zimski vozaci bogami oko 60km predjoh. Naravno, imao sam kacigu, novu sam uzeo LS2 čini mi se i problem..ubilo me maglenke viziraOtvoreni su mi bili oni prednji lufteri i deluju oni ali slabo nekako, skoro pola puta sam ciljao kroz zamagljen vizir.Kako se to rešava?? Ii, uzeo sam Motul sprej za podmazivanje lanca, da ga sredim posle pranja..kako ga prvo čistiti,očistiti, sa čime ga srediti, preporuka više načina??

Hvala.

[Početnik sa V-Stromom]

pre 6 minuta, bokibd je napisao:

Provjeri zategnutost lanca prema uputstvu. Dosta ljudi vozi sa labavim. Pa onda na dodavanje gasa oce da trzne kad ga zategne.

Gledajući fizički i na oko, ne deluje mi da je labav mada ja nisam kompetentan da utvrdimo. Uzeo sam ga od korektnog bajkera, mislim da bi to trebalo biti ok ili se varam.

[Početnik sa V-Stromom]

pre 21 minuta, Gajo Sevojno je napisao:

To su ti 2 cilindra, rita se kao mlada zenska.. Malo prakse i sve ce biti ok. Ne znam jesi li imao kakvo iskustvo sa motorima ranije, pa da ti napomenem da se pazis ispravljanja krivine i da uvezbas kocenje, prednja kocnica je 90% na motoru, zadnja moze i ne mora. Pocetnici obicno grese pa forsiraju zadnju ili se zalete na pravcu pa u krivini produze pravo. Iskustvo u saobracaju mnogo znaci, samo polako i malo preko zime se udubi u tematiku, tehnike voznje i slicno, takodje citaj na forumu rubriku putopisi da ti malo proradi zelja za putovanjima i da shvatis car motora. Ako ga budes vozio do kafica ili malo po gradu, dosadice ti brzo i nikad neces shvatiti zasto je motor posebna igracka. Samo planine i krivine i sve ce biti ok...

Da, upravo tako, rita se..Ma bitno mi je da je motor uredu, da nije neki problem a ja cu ga smiriti,ublažiti.Temeljan sam ja i postupan. Iskustva sa pravim motorima nisam imao, početnik sam ali svesan,razuman i oprezan. Sto se tiče krivina, pa osećam već na prvom vozikanju te krivine,nagibe i da moram biti oprezan i razumem te inercija tako da čuvaju se. Kočnica..pa sve vreme sam i koristio prednju,na prvoj vožnji.Ne zato što sam znao koja je zastupljenija, već mi nekako bilo praktičnije, pristupacnija,bliža i na ruku, dok nožnu sam samo probao da vidim gde je,kakva je i nije mi nešto legla jer negde duboko ide nadole kad je koristim i nije nešto agresivna. Voziti cuu..paa, volim ja voziti,ali gde i kuda videcu.Sigurno mi nije zadovoljstvo do kafića po varosici. Čitam u ovom periodu sad,ispadose mi oci,ali me najviše interesuje oprema, oprema za motor,oko motora jer to polje ne znam a želim sve da naučim a i sad je neka mrtva sezona za sve to.

[Početnik sa V-Stromom]

Pre 3 sati, bopk je napisao:

Mislim da nisi navikao na 2 cilindra i nista vise. Da si uzeo motor sa 4 cilindra bilo bi sve mnogo tecnije. 

Da, dobar termin "tečnije", upravo tako..nekako mi FALI toga tecnijeg primanja gasa, posle šaltanja mirnijeg povlačenja bez trzaja ili  nabadanja napred, ako ne dodam gas u momentu, od kočenja mašine.. Ako je to sto su 2 cilindra a ne 4, ja cu to korigovati svojom voznjom. Samo reko da nema neki problem.

[Početnik sa V-Stromom]

Danas sam ga prvi put provoza i seo na pravi motor

Krenuo da ga operem..i ne oprah ga.. Te policija me zaustavi, ja se jedva raspakova..te neka guzva, te vizir mi magli..i ja samo svratim napunim rezervoar i bež nazad, reko dosta. Napeto, napeto..

E, utisci..paa nije to šala, mora se to bas voditi racuna i treba dosta vezbe.

Ali, nesto mi kod dodavanja gasa kad naglo malo dodam kao trzne..ima tu nekih malo trzanja kod pustanja i dodavanja, saltanja..Mozda ja nesto ocekujem kao kod auta, kad dodas naglo gas, malo brze, da on nema trzanja vec tu postoji neka amortizacija, ublaženostbez trzanja. Inace,nisam nepoznavalac voznje, vozim dugo, razumem, osecam, vozim i kamione, obrazovan sam..mozda ipak trebam biti ja tu suptilniji kod saltanja, dodavanja gasa, oduzimanja ili ipak motori imaju takve ostre prenose, trzaje ako nisi bas sinhronizovan i suptilan..

[Početnik sa V-Stromom]

Pre 1 sat, m.milivojevic je napisao:

Suzuki V-Strom (VStrom) Owners Club

WWW.V-STROM.CO.UK

---

Suzuki V-Strom (VStrom) Owners Club

 

 

Ovo je link ili adresa neka? Ovde direktno ne mogu da otvorim ako to uopste treba direktno otvoriti a kopiram net adresu i otvorim stranicu neku, forum strani i vidim V-Strom je..ali ne znam gde da nadjem uputstvo..

[Početnik sa V-Stromom]

Ii, dobro bi mi doslo to korisnicko uputstvo..?

[Početnik sa V-Stromom]

Pre sat vremena, m.milivojevic je napisao:

Prijatelju,
2007-o kazes?
Taj je, kao i svaki u srb, presao vise nego sto ces ti preci sa njim dok ne predjes na drugi.

Ne kazem da ne treba da ga cuvas i ne kazem da ne treba da REDOVNO servisiras i odrzavas sa kvalitetnim delovima, vec da ne treba da brines.

Odrzavaj ga pevenstveno zbog sebe, jer ti je glava na njemu.

Znaci,
Nove gume, nov lanac, lancanici, plocice, proveri kocnice, servisiraj klipove na istim, sredi vile...


I to je to
Sipaj gorivo, ulje i ne brigaj.


Za struju uvek mozes da me cimnes...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Da, sto se tice prelaska km, necu ni do penzije preci koliko je sad presao. Ja to hocu lagano..

Uzeo sam ga od korektnog lika, vlasnik, i uradio mu je on dosta pred sezonu, kocnice, lanac, lancanici, ulje, filteri..a nije uspeo da ga izvoza. Vile deluju ok a gume su polovicne..

Jedino to jos oko struje,akumulatora nisam siguran da razumem i sta bi bilo izvodljivo da uradim za vreme zime.

[Početnik sa V-Stromom]

pre 1 minut, rast je napisao:

Mnogi to rade, podižu motor da rasterete gume.

 

Po mom inženjerskom mišljenju, svaka guma je projektovana da pri brzini od plus150 kmh, opterećena sa još bar 200kg izdrži udar u izbočinu puta.

Ako izdržava takav dinamički udar (400kg pri brzini), nikakav problem ni mirovanje bez opterećenja.

 

Tako se čuvaju trkačke profi mašine gde su bitne mili sekunde. Čak i plivači za svetsko prvenstvo briju dlake sa tela da bi uštedeli neko mikro vreme, ja sam to video ali to ne radim kad idem na bazen

Da razume i ima smisla sve sto je receno. Ali ja sam sad nabrijan da to bude sve Max uredno i svaki predlog upijam i naravno pitami to bi da predupredim radi očuvanja sklopova.

[Početnik sa V-Stromom]

Pre 5 sati, m.milivojevic je napisao:

Zdravo,

dobrodošao.

Kako pravila nalažu, red je da se predstaviš i to možeš učiniti ovde.

 

E sada,

hajde da ti odgovorim na par pitanja, a za detalje, bilo bi poželjno da ostaviš godište motocikla, kako bih mogao da ti prosledim servisno uputstvo.

 

1. -kako se motocikl pere i šta smem pokvasiti
   1. u perionici (samouslužnoj, ili ne. nebitno je). možeš da ga okupaš kako god želiš. poželjno je sačekati da se malo ohladi agregat i to je to... kupaj ga do mile volje, ali obavezno posle kupanja, posuši i podmaži lanac (sprej, testerol...).
   2. šta misliš? da je mali japanac napravio motocikl osetljiv na vodu?
2. - na koliko bari se gume duvaju
   1. naći ćeš u servisnom uputstvu (uglavnom je prednja 2.2-2.3, zadnja 2.5)
3. -koji benzin sipam, 95 ili 98 oktana
   1. isti Q. ja sipam 95
4. -sta se radi sa motora preko zime, palim ga, skidam akumulator, konzerviram ga
   1. akumulator skineš i s vremena na vreme, povežeš na pametni punjač, kako bi ga održavao (ili bilo kakav linearni, ali ne duže od 40-ak minuta)
   2. ukoliko ga držiš napolju, obavezno ga prekrij nekom krpom, ćebetom (kako bi izbegao oštećenje laka od cerade), pa ceradom za motocikle, podigni ga na centralni štender i ukoliko si u mogućnosti, postavi parče durostira/stirodura ispod točkova (2cm je dovoljno)
   3. ukoliko je garažiran, samo ćebe/krpa + cerada
5. -kako proveravam nivo ulja, vode u sistemu
   1. imaš u uputstvu (za ulje bi trebalo da postoji stakleno okno na agregatu - imaš dve tačke - zadovoljavajući nivo je na malo više od pola distance između te dve tačke)
6. -da li kod stajanja, duzeg, preko zime, mogu ga ostaviti na onoj bocnoj nogari ili ga treba nešto razdići, rasteretiti, osloniti na sredini
   1. centralni štender (ako imaš i prednji, podigni ga - detaljnije sam ti napisao u 4.2.
7. -da li kod dugog stajanja, zimskog sna, rezervoar treba da ima odredjenoj količinu goriva
   1. napuni rezervoar do čepa i ostavi ga tako
8. -i može neki savjet, komentar uopšteno o modelu, motociklu???
   1. kakav savet od traktoru mogu da ti dam.... strom k'o strom. radna mašina.... neuništiva... samo kontroliši tečnosti, sipaj ulje (jer svaki motocikl troši ulje), benzin i uživaj...

E da, nikako ga ne prekrivaj toplog a ni mokrog... cerada zatvori strujanje vazduha i može se javiti potparivanje, a samim tim i korozija na mestima gde je ne očekuješ... pogledaj 1.2

 

 

 

 

 

Kralju, kao prvo, HVALA.

Sto se tiče predstavljanja, naravno, to sam obavio pre par dana u temi gdje je to trazeno i cak nasao temu za fotografije ljubimaca i to sam obavio, objavio ;-)

Moguće je da pogrešim u nekom redosledu na ovim platformama, forumima, kucnom redu, jer nisam bas neki aktivista i poznavaoc funkcionisanja ali sam se predstavio.

Za korisnici uputstvo: Suzuki V-Strom, 650, 2007g.

Sve prezentovano sam shvatio ali jedino sam malo nesiguran oko struje, sta,kako, koji pametni punjač, sta otkopcati, koliko puniti da ne zeznem nestor itd.

I da, ja nemam taj centralni štender, ako se tako kaže, da bi ga odigao..Gledao sam te nosace sto ide zadnja osovina ili prednja ili obe, da li je to potrebno?

 

[Početnik sa V-Stromom]

Pozz sve članove, iskusne, manje iskusne, uvazene Administratore, velike znalce, koordinatore i sve redom..

Kao teski početnik hteo bi mnogo toga da saznam vezano za motociklizam ali to bas nece moći odmah. Za početak, mnogo bi mi značilo, neke informacije u vezi mog motocikla V -Stroma, koji je stigao pre 5 dana i u garaži stoji a ja nista ne znam. Pošto hoću da ga odvezem da ga operem jer je prljav od transporta,kiše itd..krenuću sa pitanjima od pranja:

-kako se motocikl pere i šta smem pokvasiti 

- na koliko bari se gume duvaju 

-koji benzin sipam, 95 ili 98 oktana 

-sta se radi sa motora preko zime, palim ga, skidam akumulator, konzerviram ga 

-kako proveravam nivo ulja, vode u sistemu 

-da li kod stajanja, duzeg, preko zime, mogu ga ostaviti na onoj bocnoj nogari ili ga treba nešto razdići, rasteretiti, osloniti na sredini 

-da li kod dugog stajanja, zimskog sna, rezervoar treba da ima odredjenoj količinu goriva 

-i može neki savjet, komentar uopšteno o modelu, motociklu???

Imam ja još detalja koji me interesuje, ali ovo mi je sad nekako bitno da mogu da mu pristupim

Nadam se pomoći i odgovorima i ako sam nešto pogrešno u obraćanju, pogrešna tema, post..usmjerite me.

HVALA.

 

 

 

[Pozdrav svima]

Pozz Hadise i od mene, kao novopecenog motoriste. Posto imas isti motor kao ja, a ja sam početnik a ti vozis dugo i sigurno si dobar poznavaoc za neke osnovne stvari pa bih mogao malo da te iskoristim da mi das neke informacije oko motora.. Ako mozes?

A i tu smo..zemljaci

[Prosvetar i S-Vstrom]

naravnoo

[Prosvetar i S-Vstrom]

Hvala Vam na pohvalama i podršci. Malo sam napettreba ladju da dovezem a nešto mi se ne žuri jer me trema pozitivna drama.. Sad kad stigne, moram se upoznati, sta, kako, sve me interesuje, sve bi da znam..pa sam zamisljen kako ću sve te informacije prikupiti

[Nasi ljubimci (slike motora)]

Posle odeljenja za predstavljanje evo me i ovde. Neiskusni budući bajker, ali zreo..predstavlja svog novog ljubimca..koji treba da stigne

[Prosvetar i S-Vstrom]

Pozz sve članove foruma. Učlanio sam se u ovaj forum malo pree ali sad da se javim.Posto sam zelen u ovoj branši, često sam u zadnje vreme nešto čitao vezano za motore jer sam bio u fazi izbora dvotockasa i jako često mi se ovaj forum pojavljivao u pretragama i prosto, tako dosta informacija me je navelo na učlanjenje.Inace, prosvetar sam, u nekim zrelim godinama, želja za motorom je morala biti ostvarena i ponovio sam se sa Suzukijem Vstrom 650, 2007g.u jako dobrom stanju. Toliko, pozz za sve i tu sam