Код леве хербле постоји пластична ручица, гурни је од себе. То је саук, вероватно ти је повучен.

Pozdrav druže, malo kasnim ali nekom drugom će možda to koristiti. Ovo je neko moje mišljenje koje ne garantujem da je tačno i ako se nešto desi nisam odgovoran, imao sam istog sprint maxx i imam neko lepo iskustvo sa njim, tekst pišem iz najbolje namere. Kod jeftinijih varijator se nikad ništa ne zna, moraš znati kako sve to funkcioniše i znaš kakve rampe su bolje(što duže). Rolnice moraš sam da izprobavaš jer je to uvek različito (kod mene su bile11, 5 mogle su i 12 kad je bio u top stanju svime ostalim), da li ga voziš po nekim brdima ili baš po ravnici. Što se tiče krajnje brzine ne maštaj apsolutno ništa. Ako to želiš onda moraš da mu produžiš odnos zupčanika u diferencijalu, ali to nosi sa sobom neke stvari poput sporije ubrzanja, kao veći stepen na Manuelcu. Moj savet ti je da kupiš neko osrednje kvalitetan varijator koji ti preporučena u prodavnici, nov kaiš, novu lamelu, eksperimentiši malo sa rolnicama, našteluj-očisti karburatori i kao naj važnije( po meni) pregledaj zazor na ventilima. I sa zazorom se igraj pošto ne znam na pamet(čini mise usis 0.08 a izduv 0.09,ponavljam nisam siguran) ali verovatno nećeš uspeti iz prvog puta da se ventili ne čuju a da ne otvaraju kad je motor zagrejan. I to je u principu to nešto što bi trebao da uradiš i smatram da bi sa tim bio skroz miran mehanički. Pregledaj svakako i ostale stvari sad da ne nabrajam, ali u principu sve možeš sam.

Pozdrav, posedujem Pedu pro XT, 2020-o godiste. Motor sam kupio u avgustu ove godine. Visok sam 180. Motor me služi baš odlično, prezadovoljan sam. Prešao sam sa njim 5k km, ni jednom nije posustao, ključ u bravu i on sluša ne bitno od vremenskih uslova. Nisam osetio da se pregrejava na semaforu ili slično u gradu, ali u glevnom ga vozim otvorenijim putem gde mi je brzina uvek preko 80kmh. Krajnja brzina merena na Obrenovačkom je preko 120 uvek. Blokada mi je na oko 10.500 obrtaja i tad u petoj brzini ide 135kmh. To su realno ne bitne informacije ali čisto da napišem jer nisam primetio da je neko napisao. Obično krstarim na oko 100kmh i to je neko solidno stanje motora ima vibracija ali je sve u redu. Na 80kmh motor se umiri, ušuška ali je meni poprilično dosadno. Veoma je udoban, sedište je veoma mekano i ne kliza. Trebalo bi zameniti ručke ove su pretanke(neki moj lični ukus).Menjač je za nijansu viši ali kada se spusti udara u ćopavu, ništa strašno sve je to stvar navike. Gume su fabričke, solidne. Motor je na prodaju ali nije u opšte bitno da li će se prodati cena je ta i to je to. Peda Pro XT WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Peda Pro XT, 2020. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 9000 km, Beograd. Cena 1.250 € - Motori - Polovni Automobili Na motoru sam izmenio par stvari: -skinuo sam fabričke ne pregledne retrovizore, stavljeni su okrugli na krajevima herblova. -skinut je onaj rep za tablicu, i umesto njega stavljen limeni preklopni, , napravljen brusilicom i nije u opšte loš. -skinuo sam ručke ze suvozača, umesto njig napravljen je nosač za kofer. -skinut je neki glupi alarm od kojeg nisam imao ni daljinski, i prespojen je da radi bez njega. Možda nekad i ugradim drugi ali za sad nista. U principu ništa zahtevnije. Imam u planu da poboljšam još par stvari. Prvo da li se neko upuštao u to da skida deklu kvačila. Kvačilo hvata ali nekako bezveze, uhvati tek kad skineš prste sa poluge, ali ni ne vraća više ako se otpusti sajla polugica se ne vraća i opet isti đavo. Kvačilo uhvati isto i kad imam suvozača uzbrdo ali me to nervira, i ima neki čudan klik kad uhvati. Kvačilo se nije promenilo ni za nijansu od kad sam ga kupio. Ja bih realno na sledećem malom servisu skinuo deklu, i ne znam da li bi poboljšalo kada bih napravio neke male spejsere za te opruge čisto da malo pre uhvati. Da li je neko na bilo kojoj predi otvarao kvačilo, da li postoji neko već poznat problem napišite mi vaša mišljenja. I još jedno pitanje da li bi bilo bolje da otvorim temu posvećeni mom primerku tipa u sport pod forumu, jer u ovom pod forumu u glavnom kineski skuteri do 50cc, možda bih tamo dobio više saveta po pitanju unapeđivanja mog motocikla.

Malo je reći da sam preturio ceo internet, svi su mi daleko, i nempristupačni za prevoz.

Da li neko prodaje Sprint Pulsera 125. Ako je neko zainteresovan moze da se javi na br: 0629626365.

Pozdrav. Zainteresovan sam za kupovinu ovog motocikla, ako neko želi da njegov motor ode u prave ruke može da mi se javi 062 9626365. Pavle

Продат за 800 еурј. Поздрав све најбоље.

Sad pali na čvrgu.

Izvini možda je bilo napadno, ali sam mnogo mnogo truda uložio u sređivanje i nije me slušao dosta puta, ostavljao me je u pola noći zbog nekih stvari. Nije mi primarno da ga prodam zato i ta cena. Trenutno ima na oglasima jedan lep motorčić, ako se proda proda nije mi toliko bitno zato je i ta cena. Ali konačno je perfektno sređen. Već dva dana sam ispod njega po ceo dan.

Drugari, meni nije primarno da prodam skuter. Izmenjnao sam sve isvašta i i apsolutno sve sredio što se tiče mehanike. Estetika je ostala ista kao što je kupljen( u odličnom stanju). U plani je da se radi. Putovao sam sa njim do sela oko 100ink km nije se umorio i nije podigao temperaturu više od 110. Ide dosta bolje nego kad sam ga kupio. Za opkladu bi mogao da odem bez problema na isti put i da se vratim bez stajanja koliko sam siguran da je sredjen. Registracija je koštala sa prenosom 150e pa onda svi delovi. Kolega zemzem nije zalazi dublje od prednjeg varijatora. Lamela je bila raspadnuta to ste i sami znali, karburator je bio pun nekog taloga. Ventili su bili rastelovani tako da je izduvni puštao kompresiju. Čak je i karburator bio rastelovan i pomoćna dizna bija skroz zapušena. Nije mogao da radi u mestu na leru jer je lamela bila skroz polomljena, a da bi radio bila je podignuta klapna gasa tj srafic. Pa je vukao u mestu kao lud. Kad sam ga kupovao zamalo da padnem u dvorištu kod vas. Cena je opravdana a skuter mo nije bitno da li će se prodati jer je sad u perfektnom stanju. Nisam pisao dublje radove u temi jer me je mrzelo a bilo oh je. Ako se proda super, ako ne meni ostaje odličan primerak. Pozdrav

Kinesko smeće od merača, ja sipam po osećaju nekad mi se ugasi na pola rezervoara po kazaljci, a nekad stigne do crvenog i tek onda sipam. Imam isti skuter isti problem, rešenje je steći osećaj po kilometraži jer svaka solucija iziskuje truda, cimanja i malo znanja. Ali u principu ne isplativo je jer ti treba druga tabla i plovak.

Pozdrav svima, odlučio sam da prodam svog mezimca. U skuter stvarno nisam žalio truda. Ubačen je satić za temp ulja, vrlo korisna stvar. Sonda je ubačena u poklopac ventila, sutra ću postaviti i sliku verovatno će nekom biti korisna ta informacija. Sutra ujutru ću preštelovati ventile, zameniti lamelu. Dobar deo stvari je napisan u oglasu, ali je stvarno puno truda uloženo jer sve radim sam. Skuter je u stvarno odličnom stanju osim jedne tačkice, pred prodaju mi počne da puca sedište i na to dođe mala sestrica i zabode prstiće i napravi to još malo većim. Nije ništa strašno mala je rupica ali ipak etoo. Dosta sam para uložio tako da mi se neda i to da radim 30e je da ti neko uradi sa onim šavovima ukrasnm sranjcima tako da to nek uradi sledeći vlasnik. Suterčić me je stvarno odlično poslužio prešao sam oko 4.5k km sa njim i sve je bila uživancija. Otputovao sam sa njim do sela oko 120 km bez problema je izdržao(potrošio je 2.8l). Putna brzina je nekih 80ak, uživancija tebi ali i njemu. Evo linka oglasa ako je to u redu da ostavim ovde: Sprint MaxX WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Sprint MaxX, 2010. godište, Scooter, vozilo prešlo 17000 km, Beograd. Cena 800 € -...

A o kom skuter se radi, i koje boje? (ne bitno, ali me zanima)

Nema slavinicu, on ima vakum pumpu. I ja imam isti problem, sinoć sam ga kući dogurao. Prosto je tako, rezervoar nije kao kod ostalih skutera na visokoj poziciji, već je između nogu. Isto tako je sito tj. ta rupa nepovoljno postavljena. Skroz je bezveze, par puta sam ostajao bez goriva, a kazaljka je stajala na četvrtini(što znači da ni kazaljka nije nešto preterano tačna). Ja to ne bih i neću dirati.

Radilica?