Da li neko zna za korpu kvačila, da li odgvara sa 4XT u 3VD, tj da li je ista korpa za oba modela.

Ima logike, ova moja lamela deluje kao da se topila. Ja nemam baš znanje i iskustva pa ne znam kako treba da izgleda lamela kad je polovna a ispravna. @TomyB Kod mene se čuje konstatnat zvuk kad idem sporo, možda se čuje i kad idem brže ali ga ja od vetra nečujem. Meni liči zvuk kao kad automobil ide u rikverc, onaj specifičan zvuk, samo se tiše čuje. Nisam nikad pre ovoga vozio TDM-a, pa nisam ni razmišljao o tome da li tako treba. Kad sam ga kupovao, imao je montiran top pa taj zvuk sam prvu put čuo tek kad sam stavio fabričke izduve koji su naravno mnogo tiši. @VicaIMV Pomaže recept sa turiranjem, da odlepi kvačilo. Nisam čuo kliktanje ali definitivno radi posao.

Danas sam rasturio kvačilo da vidim u kakvom je stanju (pre toga proverena sajla ponovo, ispravna, dobro radi). Prvo što me je začudilo je da ulje dosta tamno i pri ispuštanju peni, pravi male balončiće koji su kasnije nestali a sa tim uljem sam prešao 700-800km od zamene (ipon 10W40, zamenjen i filter ulja). Da napomenem da motor ne troši ulje, bar za ovu kilometražu koju sam prešao, kompresija na oba cilinda dobra, svećice suve, čiste, agregat dobro radi pa mi nije jasno jel to normalno za ulje? Kvačilo tj lamele, pločice, opruge sam premerio i sve je u okviru fabričkih specifikacija. Resovi na korpi su samo vizuelni, na dodir se neosete deforimacije ili su baš baš minimalne. Opruge na korpi nemaju lufta. Sa turpijom sam prešao preko resova na korpi ali pošto su baš minimalni, nestali su odma posle par povljačena turpije, pazio sam na ugao i da sve bude ujednačeno. Pločice (one metalne, ne lamele) sam očistio od te prljavšine koja se nahvatala na njima, sve vratio na mesto, sa moment ključem zategao šrafove koji potuskuju opruge (8Nm), vratio deklu, jedino nisam promenio dihtung, ostavio sam strari. Sipam nazad ulje u motor i upalim ga... i on opet skoči kad uđe u prvu, pri šaltanju iz prve u drugu i iz druge u treću oće da zakrči....ništa se nije promenilo osim što sam izgubio pola dana. Da kupim nove lamele, pločice i opruge samo nisam sigiran da li bi to rešilo problem jer sve je u okviru fabričke specifikacije na ovim starim. Da li je moguće da su lamele propale od starosti pa se lepe za pločice ili da ovo ulje koje sam sipao nije dobro mada se i sa predhodnim uljem, Motul, isto ponašao. Slike stanja kvačila kad sam ga otvorio:

@Astral @Alekre Hvala na objašnjenju i savetima. Proveriću ponovo sajlu pa ako nije do toga, otvaram kvačilo za vikend

Sajla je dobro podešena, odvaja kvačilo kad "odglavim" to jutarnje zaglavljivanje. U njemu je bilo Motul ulje kad sam ga kupio a ja sam sipao Ipon 10W40. Vidim da nije suviše komplikovano da se dodje do lamela pa sam mislio da otvorim i pogledam, ako na oko budem primetio nešto. Samo me zanima da li treba da ispuštam ulje pre otvaranja kvačila ili netreba?

Potreban mi je savet vezano za kvačilo na TDM-u 850 3VD. Tražio sam po forumu da li je neko imao sličan problem ali nisam našao. Kvačilo je počelo da lepi ili da se zaglavi kad je motor hladan. Kad ujutru sednem na motor, dok je ugašen, stisnem kvačilo (motor je u brzini) i pokušam da ga pomerim, ponaša se kao da nisam stisnuo kvačilo. Kad ga upalim dok je u neutralu i kad ubavim u prvu, jako skoči tj krene napred. To se deašava samo kad motor dosta stoji, na primer jedan dan. Posle toga sve radi normalno do sutra, i onda opet isto. Uspem da ga odglavim tako što ujutru dok je ugašen, ubacim u brzinu, stisnem kvačilo i cimam ga napred-nazad sve dok ne odlepi, i posle toga je sve ok. Menjao sam ulje ali nema promena u ponašanju. Osim toga, kvačilo radi ok, ne proklizava, možda malo hoće da krči kad na većim obrtajima menjam iz prve u drugu i iz druge u treću brzinu ali ništa posebno. Meni to deluje kao da se lamele zalepe medjusobno od dužeg stajanja ali nemam baš iskustva pa ajde da pitam ako neko zna ili ima savet. Da li je to kvačilo potrošeno, ili nešto drugo...

@Astral Hvala za detaljan info vezano za gume. Pokušaću da nađem polovne, naravno da budu mlađe od ovih što imam i držim se dimenzija koje su fabričke. Da li ima ovde neki TDM-ovac da je iz Novog Sada. Intresuje me neka preporuka za servis. Za vulkanizera sam jedino našao Kedi NS, vidim da su mišljenja podeljena, neki sami skidaju točak, neki ne, ne znam da li da se upuštam u to ali svakako ću da napravim prednji i zadnji štender, trebaće ako ništa drugo, za podmazivanje lanca i zamenu ulja

Pozdrav svima, prestavio sam se u odgovarajućoj temi kako pravila foruma nalažu ali vidim da je ovo TDM podkategorija pa nešto da napišem i pitam. Nov sam vozač u A kategoriji (vozio sam dosta godina apence i zoljice ali ništa veće) i pre par dana sam kupio TDM 850, 1991 godiše. Motor je solidno očuvan, ima par stvari za sređivanje ali rešavaću kako budem u mogućnosti. Za početak, vozim motor kao i da ima 50cc, polako, nežurim, malo me muči težina motora tj obaranje, pogotovo u kružnim tokovima ali naučiću vremenom, tek sam prešao 150-200km. Prva stvar koju treba da sredim su gume, trenutno su neke po DOT-u iz 2003, a zadnja je po sredini skoro ravna, šara možda 1mm. Planiram da uzmem polovne, jer sam se istoršio za motor pa nisam u mogućnosti da odma kupim nove a registracija mi je sledeći mesec, sa ovim gumama neću proći tehnički. Da li ima neko preporuku gde mogu da kupim polovne gume i da li se treba držati fabričih dimenzija (110/80 R18 i 150/70 R17) ili ima odstupanja (kao kod automobila što je). Takođe, ako neko ima preporuku za (Novi Sad) majstora, vulkanizera, gde mogu da nabavljam delove, to će mi sve trebati u skorije vreme a potpuno sam nov u ovome. Imam još dosta pitanja, ali ne bi sve odjednom, čitam i po forumu, tražim odgovore...učim

Pozdrav svima, ja sam Srđan, 85 godište, živim u Novom Sadu. Nov sam vozač, nedavno sam položio za A kategoriju (probna A dozvola po novom) a ranije sam vozio zoljice, apence. Pre par dana sam kupio motor, Yamaha TDM 850 3VD i danas prešao prvih 100km Nisam majstor po struci ali volim da čačkam, popravljam sve što mogu, tako da sam već sredio par sitnica na motoru a nadam se da ću ovde naći inforamcije i za dalje popravke, delove i savete.