U pravu si, masna je svjecica, sad me zanima na podesavanje smjese kad se zavidava da li se smanjuje benzin ili vazduh?

Zanima me takodje smije li da ima vazduha u crijevu za gorivo, kao na slici sto se stvore dva baloncica na pocetku dje izlazi iz rezervoara i na ulaz u vakum pumpu za gorivo, to se stvori kad je ugasen motor

Skinuo sam iglu, ostala je zaglavljena na otvoreno, malo sam je razradio i sad se uvlaci i izvlaci, kad je uvucena skroz treba li ona rupa sto je zatvara da bude komplet otvorena, jer meni 10% ostane zatvorena, igla se ne uvuce skroz nego se vidi, a kad se izvuce pokrije komplet rupu Pitam jer je i dalje isto, i dalje tesko pali kad je hladan

Jos kad bi znao koja je igla sauga ima li je na slici da je obiljezis?

Jeli u redu ovo povezivanje i ove racve sto idu u karb i iz njega, i koji je ovo dio sto dodje prije filtera goriva, i na jednu sliku se vidi metalni dio na koji idu 2 crijeva i odvaljen je od karburatora, smeta li sto se odvojio, i vidi se da je jedan vakum zacepljen malim crijevom, odakle crijevo treba da dodje na taj zacepljeni ulaz, zaokruzio sam dio dje je kratkim crijevom zacepljeno, kad maknem crijevo pojaca se malo ler gas, pretpostavljam da je vakum ali ne znam dje se povezuje, i da li treba npr prvo paljenje da pali bez davanja gasa ili mora da se daje gas, s obzirom da je vakum pumpa za gorivo, jer od kad sam ga uzeo prvo paljenje palim sa davanj gasa, i mora da se drzi minut posle paljenja dok se malo ugrije, jer se ugasi ako je hladan i odmah se pusti gas, a kad je zagrijan pali i bez gasa,samo dugme

Svecica nije garava, crijeva sam provjerio i ok su, mislim dok vergla kad ku par puta nabijem gas do daske kao dobije gorivo i krene da pali, kao da ne ubrizgava gorivo kako treba, dok je kontakt upaljen ubrizgavam gasom al mislim da ne ide gorivo dok ne pocne da se vergla

Pozdrav, vozim x9 180 amalfi 2001god, sve je super samo u zadnje vrijeme prvo paljenje vergla dugo dok upali, kad je zagrijan pali odmah, prodje sat vremena i opet verglanje, u voznji nema prekida,gasenja,stucanja itd,sad ne znam jeli u pitanju vakum pumpa za gorivo, ne znam kad vergla da li ne dobija gorivo ili dobija previse, karburator je isciscen, primjetio sam da na vakum pumpu na onaj krug vlazi gorivo, i potrosnja je malo veca no sto bi trebalo, oko 6l, i kako da podesim na onaj sarafcic za odnos vazduh/gorivo, kad je skroz zavidan koliko treba krugova da se odvije da bude na fabricki podesena smjesa vazduh/gorivo