Obrati paznju na menjac, kako salta brzine, to hoce da zeza, mada ne znam koliko to moze da se oceni prilikom voznje.750 je malo jaca, menjac noviji, msm da ugladjenije radi, ima vise mesta za kolena, msm da je i prednja viljuska drugacija.Ja imam 670, 750 nisam vozio da bih znao neku realnu razliku u voznji. Sent from my iPhone using Tapatalk

E hvala ti.Jel znas kako se krecu msm cena? Sent from my iPhone using Tapatalk

Jel zna neko za akumulator, vidim na netu dve razlicite oznake, jedna je ytz12s a druga ytz14s.Pre par dana ostavio motor napolju i nisam stigao da ga ubacim, preksinoc uvece ga upalim i ubacim u garazu (upalio iz prve), juce probao preko dana da ga vozim i nece ni da zavergla, pretp da je akumulator, u poslednje vreme je imao zadrsku kod paljenja, a nije ni menjan otkad je kod mene a to je 2019, moguce i da je duze na motoru. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala na odgovorima.Evo u subotu presao preko 600km u jednom danu, i sve super, prosli put se to desilo na 150km.Pre toga se nikad nije desilo. Sent from my iPhone using Tapatalk

@Z.e.lj.k.o Ja stavio napred Nissin sinter i dosta bolje koci nego ranije. Ja evo na voznji sa komsom, i prvi put mi se upalila lampica za karburator, i iz auspuha mi se culo pucanje kad pustim gas, cuje se to ponekad ali malo samo, ovog puta bas onako ucestalo pucalo,ne znam o cemu se radi.Evo stali nesto da pojedemo pa da vidim posle da li ce opet da se desava.Inace stavio sam one podizace vizira, i meni radi posao, mozda da ima jos 2,3 cm bilo bi idealno ali i ovako je mnogo bolje nego bez njih.Ne znam samo meni je fiksirano i moram da odvijam svaki put srafove da bi pomerao gore-dole a cini mi se da same video da ljudi pomeraju vizir bez da odvijaju srafove vec onako fiksiran samo gore ili dole pomere. Sent from my iPhone using Tapatalk

Jel zna neko da li su ovi “adjusteri” isti i za 700 i 750 ili se razlikuju? Rekao bih da su isti. Sent from my iPhone using Tapatalk

U subotu ujutru sasvim slucajno komsija sa gs-om me pozva na voznju, nisam dugo isao nigde dalje.Isli smo do Kopaonika, Pazara i do Tutina na moto skup.Vozio sam sa ovim kracim vizirom, jeste bolje sa fabrickim ali nije strasno ni ovako, sa onim sinama za podizanje msm da bi to bilo taman, mada mi rece jedan kolega da se od vibracija poremete i da nije zadovoljan tim resenjem.Bilo je jos par ljudi sa nama, suzuki v-strom, jos jedan gs, tdm, svi sa jacim masinama, ali ja sam se mozda i najlepse i najlakse navozao.Dobra stvar su nogostupi jer po potrebi mogu noge da se drze kao na motocklu a mogu i da se opruze skuterski, primetio sam da su svi ostali stalno ustajali da protegnu noge i vozili kratko tako stojecki.Komsa sa gs i ja punili rezervoar u Brusu, meni stalo 10,5 do 14 l jer sam imao nesto vec a on napunio do 20l, pri povratku stali u Pn da dosipamo nakon 350km, meni opet 10,5l (mozda malo vise jer sam drugi put ja sam punio pa mozda nisam uspeo do cepa da napunim kao ovi radnici na pumpama ali to je neka mala kolicina)a njemu cini mi se 17l, bas se zaprepastio koliko je vise potrosio, pritom sam vozio u s i na saltacima, skoro uopste nisam vozio u d modu.Uglavnom sam bas bio zadovoljan, pratio sam ove jace lagano, na pravcima su jaci ali nije to drasticno, u krivinama sam ja isao najlakse, dct je keva kad ga skapiras, potrosnja smesna, a meni licno i najlepsi motor, mada su i ostali koji su nas sretali svi pitali za Integru,no o ukusima ne treba raspravljati, svakako je gs ozbiljna masina i predobar motor ali i kosta 25 000, ali Integra za ove pare pruza sasvim dovoljno uzitka i sveukupno motocikl za sve namene.Svaka cast i ljudima iz Tutina, retko ljubazni ljudi, mi smo se nazalost kratko zadrzali zbog obaveza ali su nas super ugostili a prvi put se srecemo [emoji3] Sent from my iPhone using Tapatalk

Jel imas neku fotku kako izgleda kad se podigne skroz? Ne znam zasto kad udjem na link meni otvori pocetnu stranu aliexpresa a ne bas taj proizvod sa linka.Ovo na klipu dobro izgleda. Sent from my iPhone using Tapatalk

Konacno sam nabavio zeljeni vizir, i nije me razocarao, mnogo joj lepse stoji od fabrickog.Videcu koliko ce mi smetati kad idem na neku dalju voznju jer sam ga vozio po gradu samo par dana.U svakom slucaju skida se i montira za 2 min.Mozda stavim i one sine za podseavanje visine, ne znam za koliko one podizu vizir. Sent from my iPhone using Tapatalk

@Nenad.M Sto se tice tezine to manje vise, ali sto se tice zvuka mislim da vredi, a i vizuelno lepse izgleda.Ne znam do sad koliko ljudi mi je reklo kako mi motor ima mnogo dobar zvuk,a moglo bi to i jos bolje da je cela grana a ne samo slip on.Ja imam Yoshimuru bez DB. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa izgleda si uhvatio poslednji voz.Jel si ih vec vozio ili su ti sad prvi put ove roadsmart4? Cini mi se da ih je neko bas nahvalio kad sam listao temu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja evo sad na sajtu motogume gledam Dunlop Roadsmart4 i za prednju stoji 17000 ali je gt, a zadnja Roadsmart4 bez ikakvih oznaka sp ili gt stoji da je 20944 din, dimenzija 120/70 i 160/60. Sent from my iPhone using Tapatalk

Jel porucivao neko nekad sa ovog sajta? Vidim da im je cena niza na svim ostalim mestima Sent from my iPhone using Tapatalk

Jel zna neko u kojoj prodavnici ima ulje Eneos Max Performance 10w40,a da nije online? Sent from my iPhone using Tapatalk

@N.F.S. Top izgleda.Koliko si visok i koliko ti znaci taj dodatak vizira? I gde si uzeo drzac za telefon? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma veruj da sigurno nece glasno da ti bude.A sto se tice Yt i snimaka generalno je dosta drugaciji i slabiji zvuk nego uzivo. Sent from my iPhone using Tapatalk

Nijedan slip on se ne cuje preglasno na Integri,ne znam kako je kad se montira ceo sistem ali samo slip on se ne cuje mnogo glasno,opet zavisi sta je za tebe glasno ali pricam ti svoje iskustvo.A ako stavis db onda sigurno nece da ti se cuje glasno,po meni bolje da vozis na originalnom nego da stavis db.Ja imam Yoshimuru i vozim bez db,i ima bas lep zvuk,u mestu se jedva i cuje,cuje se tek kad das gas,onako rezantan lep zvuk.Cak bi mogla i malo jace da se cuje a ne bi bilo preglasno.Vozio sam Beverly500 sa Akrapom i to se culo uzas glasno,ceo komsiluk me psovao,ovo je skroz druga prica. Sent from my iPhone using Tapatalk

Na modelu 750 malo drugacije radi menjac (unapredjen je),malkice je jaca, u sport modu imas 3 moda dok na 700 imas samo jedan, ima vise mesta napred za kolena, msm da 750 ima i nesto drugacije odradjenu prednju viljusku.Sto se tice ergonomije ja vozim ovu od 700,imam 183 i 90kg i imam prostora i za kolena i skroz mi je ok, imam na svojoj i nogostupe na kojima imas polozaj kao na motociklu.Mana im je napred jedan disk,i prostor ispod sedista.Sto se tice snage, naravno da u odnosu na te motore je slabija, ali ima sasvim dovoljno snage,svakako vise nego bilo koji maxi skuter (mozda ne od gp800 i srv).Ja licno bih voleo da ima jos jedno 15-20 konja da bi bila idealna,ali onda to vrv povlaci i neke druge stvari,vrv i potrosnja ne bi bila ovako niska.Uglavnom gledaj da bude sto bolje ocuvana pa nebitno dal je 750 ili 700, svakako bolje 750 ako nadjes dobru. Sent from my iPhone using Tapatalk

Lepo izgleda Sent from my iPhone using Tapatalk

Daj link Sent from my iPhone using Tapatalk

Da nije neko od kolega na Zlatiboru slucajno, malopre prodje jedna crna Integra, slicna kao sto ima @N.F.S. ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Taman posla,svako ima neku svoju racunicu.Ja sam Integru kupio jer sam se zaljubio u njen izgled kad sam je prvi put video a uz to je za mene idealan spoj onoga sto mi treba,inace nisam ni znao koliko trosi kad sam je kupio tako da je to samo jos jedan plus, svakako je lepse kad mozes sa manje para da se vozikas.Evo ja bio poslovno do Zlatibora za upola novca nego da sam isao autom a uz to sam uzivao u voznji.Jedino me danas malo kisa poremetila ali sta da se radi.[emoji2] Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa evo npr danasnja situacija da krece kisa,meni pali rezervu koliko sam posao maltene jer sam malo vozio i po Zlatiboru, i gledam ja sto pre da pobegnem da me ne uhvati neka jaka kisa i prodjem jednu,drugu trecu pumpu, i desava se da se kisa pojacava,dosao do Ovcar Banje i skrenuo tu da se sakrijem malo i vidim gde ima pumpe posto ih na putu nisam video neko vreme,udjem na navigaciju da vidim gde je sledeca pumpa i pokazuje mi da se vratim u Lucane ili 20km do Cacka, a meni na satu 285km predjenih.Oko mene oluja,staju automobili da sacekaju da prodje,ne znam dal da podjem do Cacka ili ne.Posle nekog vremena stade oluja,i dalje kisa ali ne toliko jaka, ja prodrmah motor malo i cuje se gorivo da ima ali ne mogu da ocenim koliko,i rekoh ma idem jos 20km trebalo bi da mozeda izdrzi.Krecem ja, 5 brzina 60-70kmh, 6 brzina od 70-80kmh,molim Boga da mi ne stane motor po onoj kisi, i stignem do Omw u Cacku nekako,samo ja znam kako mi je bilo dok sam razmisljao da li ce moci da dobaci do pumpe.Apropo toga koliko trosi, i koliko to moze nekad da znaci,a meni za nauk da se ne kockam cim se upali rezerva mora da se naspe goriva na sledecoj pumpi.

U povratku sam u Cacku ponovo sipao do vrha i stalo je 11l a predjena km je bila na 305km.E sad,do Zlatibora sam dosta zestoko vozio sa dosta preticanja itd, a od Zlatibora do Cacka u D modu neka normalna voznja.Od Cacka do kuce isto D mod,ponekad S,i 120km presao i skinulo je jednu crticu za gorivo.Verujem da sam vozio tako i na tamo da bi dosta niza potrosnja bila.Isao malo i po makadamu,hteo do Vidilovca na Zlatiboru ali na pola puta sam se vratio jer se naoblacilo. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja dosao do Zlatibora iz Cuprije nekih 200km po navigaciji, pola rezervoara potrosio,kad sam kretao napunio do cepa, sad cu pre nego sto krenem nazad da napunim da vidim koliko je tacno potrosila,doduse malo sam brze isao ka ovamo,stigao za 2h jer sam zurio,nazad cu laganije pa da vidimo sta kaze potrosnja.Razmisljao se da banem i do Tare ali izgleda ce neka kisa pa ne bih da rizikujem. Sent from my iPhone using Tapatalk