Koristio sam K2 Carb Cleaner i mekanu cetku za farbanje. Treba dost ppotrositi dok se ocisti kanalica unutar kucista sa gornje strane. Usput sam izmerio otpornost temperaturnog senzora na usisnoj strani (siva caurica na slici) koji je bio 4KOhm na oko 10°C sto je manje vise koliko i treba da bude. Vratio sve na svoje mesto, ocistio kontakte na svim konektorima koje sam rastavio da bi povadio TPS.
Privezao akumulator, kontakt i start. Uupalio iz druge i gle cuje se da ima veci obrtaj, radi saug, ne kao ranije. Probao sam i naglo dodati gasa i nije se ugusio sto se ranije znao desiti kod hladnog motora. Probao sam i na -5°C, bez problem ja upalio. Moram priznati da je ovaj zahvat stvarno pipavo i treba strpljenja ali vredi.
Sledi provera lambda sonde posto mi je svecica crna. Ako bi neko bio ljubazan da me posavetuje kako se ona vadi, unaprad mu se zahvaljuljem na pomoci. Nikako ne mogu da dodjem do nje. Ne mogu ni ruku staviti a kamo li kljuc. Da li treba skinuti kompletnu izduvnu granu, od cega se malo boljim da se ne bi pokidali sarafi ili postoji neki trik kako drugacije do nje?
Hvala