Pa jel ima neka trka za nas koji bi vozili nase serijske masine neka cisto egzibiciona .Inace moj TS je 77 tako da spadam u klasu sa rd -jkama a to je prejaka konkurencija.

Evo da ne bude da bas nista ne radim.Lezajevi nadjeni u Berlinu 30 evra par i stizu u martu

Spon je cudo al preteko sam

1. Drumskalisica - Bela Crkva 2. Miloshenda - Golubac 3. Picasoo - Golubac 4. Šumi - Bela Crkva 5. Vuja - Bela Crkva 6. deki - Bela Crkva 7. jigoro cano - Bela Crkva 8. Zverinjak - Bela Crkva 9. Đenka - Bela Crkva 10. Čika Dule - Bela Crkva 11. Scorpija - Bela Crkva 12. Mihac (MZ) - Bela Crkva 13. Plavi Golub(Bivolje)- Bela Crkva 14. Makica - Bela Crkva 15. Demro.st - Bela Crkva 16. Demro.st.junior - Bela Crkva 17.DUKI - Bela Crkva 18. Dzoni - Bela Crkva 13.KATAKLINGER- Golubac

al sam brz

Posle malo uktavine dobro dodje mali odmor

Cekam da mi nadje sestra lezajeve u nemackoj a da pitam sta mazete izmedju blokova posto dihtung ne ide

Pa evo posto je kraj sezone sumirao sam voznju u ovoj godini i presao sam ukupno 5960 km sa 325 litara benzina sto mu dodje nekih 5.45 l / 100 km prosecne potrosnje.Ostao sam kratak za nekih 500 km u odnosu na prethodnu godinu a to je dokaz da je zavladala finansijska kriza

Pa i ja predjem sa MZ-om preko 400 u danu pa sam ziv i zdrav jedino ces sa hondom to da predjes za 1 sat pre i to u vrh glave ako vozis auto putem a ako vozis nekim krivudavim putem mozda i za isto vreme

Ne mogu da verujem javi mi bivolje al opet ne mogu da verujem tako naglo tako iznenada,,,,,,,,

ES je proradio a crko mi je rotor pa sad il magnetno il da trazim rotor a dal moze da se vinklujene znam.Danas je i isproban Jes kaljavo al sam isterao cef

I njemu je otisao jedan lezaj a imam par DDR pa reko da ga uradim i otprilike da mi je probio rotor od diname

Posto i onako cekam delove za TS resih da razvalim i ES da ne budem dokon

Pa 20 000 sam preso sa ovim FAG C3 lezajevima .Nasao sam C4 KOYO Japanski 1500 din komad ali sa metalnim kafezom.U svakom slucaju menjam sve kad sam vec otvorio a od delova videcu da nadjem sto bolje mogu

Jel ima negde kod nas 6306 TNG C4 da se kupi

Takvi su mi bili na ES-u a ovi su menjani moji na ts i izdrzali su 20 000 km.Inace za mog TS-a idu 6306 TNG C4 30X72X19 i u nemackoj su samo 5.43 E jeftiniji nego ikl ceski koji je ovde 6.54 E.Menjam oba lezaja i semeringa a iglicasti i bolcni na radilici jos razmisljam

Posto se Cika dulu ne svidja boja klipa ova slika je sa svecicom Bosna F 100 A ova je celo klipa sa NGK B8H S

klipnjaca mrda malo levo desno jer su malo pojedene podloske ali u iglicastom nema lufta

E sad - da li da menjam samo njega -Dal oba -Dal i semeringe -Dal i iglicasti na radilici inace crknuti lezaj je bio 6306 C3 WG i mislim jos da je FAG Da ima pravih delova ne bi se mislio ni sekund a ovako ne mora da znaci da je pametno dirati ostalo

Masina otvorena i . . . . Lezaj na strani diname

Poranio je bar tri dana al sta cu , odo da otvaram dalje

Ma to je sa karburatora za prelivnik

I to je sve za danas a sutra ide na pola

I jos

Prilikom jucerasnje voznje pobode MZja stisnuh kvacilo on nesto prozvaka kao skrgutanje metala o metal i nastavi da radi u leru. Povezem dalje on ide i cuti.Cim malo potegnem obrtaje skripa neka u masini i pobada.Nista sta cu nego na malom gasu dovezem do kuce sacekam da se ohladi pa polako otvaranje.Sumnjao sam na zeger klipa ili karika da je neka pukla ali nije. Klipnjaca mrda malo levo desno pojele se podloske ali nije uglicasti udonjoj pesnici.Prilikom okretanja radilice u nekom momentu se cuje neko klak i glavna sumnja je pala na bocni lezaj radilice i to desni sa strane diname., mada me cudi da radilica nema ni malo lufta. Sa rasturanjem sam stigao dovde a sutra ide na pola pa cu da znam definitivno a evo i malo slika kako sam to radio danas pa nekom mozda zatreba a neko mi moze i reci da negde gresim