Drugog dana voznje nemamo mnogo kilometara i planirali smo vise pauza da pravimo i sto vise da uzivamo u prirodi. Ubacujemo torbe u kofere, placamo smestaj, palimo motore oprane jucerasnjom kisom i idemo do prve pumpe da se Triumph napuni gorivom. Jakne ne oblacimo dok se iz guzve ne izvucemo jer je napolju vec u jutarnjim casovima pakleno. Kroz guzvu na semaforima u Budvi se provlacimo i brzinski se slikamo na vidikovcu iznad Jaz-a. Triumph posle Berana dobija gorivo u Kotoru... Vracamo se malo nazad i krecemo da se penjemo uz Kotorske Serpentine... Put je izrazito uzak, a istim prolaze i autobusi. U slucaju da naiđe autobus, cela kolona mora u nazad da bi autobus dosao do nekog malog prosirenja koje je dovoljno da drugo vozilo prodje... Sve sto se vislje penjemo, pogledi su sve lepsi dok nismo dosli do samog vrha gde sam prvi put u zivotu bio i stvarno ne mogu recima opisati tu lepotu panorame Tivat - Kotor. Nestvarna lepota, proroda, vidikovac... Na samom vrhu postoji kafic, gde smo popili piće, kolega @lestra podmazao pluca, izgoreo cigaretu i nastavljamo dalje put Njeguša, Čeva i Plužina. Na raskrsnici gde je skretanje za Lovcen, stajemo i oblacimo opremu.... Nakon nekoliko kilometara skrecemo levo i krece off road.. prolazimo pored nekog majdana odakle eksploatisu kamen za put itd. (Ja ne volim bas puno takve puteve dok je kolega sav srecan... ) U susret nam dolaze 2 bračna para na motorima koji nas zaustavljaju i pitaju kuda dalje jer im navigacija ne pokazuje kao sto ni nama ne pokazuje... Palim ja moju blueberry (da nekazem bezimena navigacija ili navigaciju "š" klase) na motoru koja pokazuje put i prema njoj nastavljamo dalje jer niko od nas nije isao ovim putem... Izlazimo na uzak asfaltni put kroz sumu koja je gorela do tog dana gde se miris paljevine osecs svuda... Levo od nas u daljini vidim ogromne oblake kise koji idu ka nama i naravno posle nekog vremena stizu i do nas... Stajemo pored puta, skidam mesh pantalone koje sam nosio zbog vrucine, oblacim pantalone vodonepropusne, sedam na motor i posle par kilometara kisa prestaje... Spustamo se na "Slano jezeno" slikamo na brani, dodajem gas preko brane da mi se motor ne olenji i nakon izlaska na magistralni put pravimo pauzu u prvom restoranu sa desne strane... Nakon osveženja, osedlavamo motore i nastavljamo voznju put Plužina i Pivskog jezera koje krasi nestvarna i neopisiva lepota i boja vode. Asfalt je generalno dobar, dobro se vozi, priroda prelepa, opusti se covek, ali nas je jedna krava pored puta na trenutak ohladila. Krenula je na @lestra u direktan sudar... Tako da oprez koloko je to moguce. Prolazimo Pluzine, vozimo Pivskim kanjonom koji je malo je reci prelep... Put i nije bas za neku pohvalu, ali priroda, boje i sve ostalo je bez greske. Pravimo na jednom prosirenju pauzu, slikamo se i nastavljamo dalje do hidro centrale gde zastajemo na trenutak da slikamo branu i kanjon. Blizi nam se granicni prelaz Scepan Polje, kolone vozila uspesno obilazimo, srecemo puno ljudi u rafting opremi jer je tu i rafting centar...Srecemo i Nemca na novom GS-u koji nece za nama vec ostaje u koloni da ceka dok se mi probijamk napred. Dolazimo do drvenog mostica preko reke Tare koji prelazimo i tu prelazimo i granicu. Put od Scepan Polja pa do par kilometara pred Focu je katastrofalan. Blato, kamen, voda na sve strane i mora se oprezno voziti. Ulazimo u Focu, stajemo na NIS pumpu da sipam gorivo prvi put od polaska, jedemo neki sladoled i nastavljamo ka Visegradu. Vozimo nesvesno malo jaci, da ne kazem muski tempo, ulecemo u Gorazde gde nam policajac pokazuje rukom da spustimo tempo... Put uz Drinu je odlican skroz do Visegrada... Kisa nam je ponovo iza ledja, a tu je i jos jedan bajker koji sa Tigerom 1200 ide iz CH.... Vozimo dobar tempo i ulazimo u Višegrad. Parkiramo se pored mosta, slikamo, protezemo i gledamo gde cemo da spavamo dok nas kisa nije stigla. Zovem druga jednog koji boravi često u Višegradu da me uputi i upucuje me na privatne apartmane. Mesto i cena su top, ali nam se nije svidelo sto su motori skoro na magistrali. Svracamo u hotel Visegrad i pitamo za sobu da li ima nesto slobodno. Dobijamo dvokrevetnu sobu sa doruckom za skoro istu cenu kao u privatnim apartmanima... Motore parkiramo pored ulaza u hotel gde je pokriveno... Kupamo se i krecemo na klopu u restoran "Anika" koji svi preporucuju. Pre klope resavamo problem zuljeva na @lestra nogama i trazimo patike da kupimo, a pored patika covek gleda da nadje i gume za motor jer nije znao da su mu gume pri kraju dok nije posao veci deo puta. Kupujemo patike (gume nismo nasli) i odlazimo na klopu. Klopa stize, pivo stize i napadamo junacki... Ispred lokala staje automobil VA tablice, a u njemu nas drug bajker Sloba iz Valjeva sa porodicom. Seda sa nama za sto i pocinje prica, pivce, klopa itd. Vracamo se ka hotelu pa da vidimo gde cemo dalje.... Par lokala tu u centru i sedamo u prvi preko puta hotela....stize pice, ide prica, a ide i kisa u nenormalnoj količini... Prolazi vreme, trebamo u sobu krenuti, a kisa ne posustaje, bukvalno provala oblaka... Na tri - cetiri - sad trcimo ka hotelu i vec smo mokri skroz posle par koraka. Motori kisnu i pod tremom koliko je kisa jaka. I ovaj dan privodimo kraju...sredjivanje, spavanje pa da sutra krenemo polako kuci. Treci dan: Ustajem rano, pomeram zavesu (nekima smeta) kad kroz prozor vidim da na putu ima kamion kamena koji je voda donela...ekipe puteva to ciste i sklanjaju Silazimo na dorucak i kafu... pijemo kafu, doruckujemo, uzivamo u lepoti jutra i prirode na terasi hotela i pogledu na Cupriju iz Andrićevog romana. Vracamo se u sobu, pakujemo stvari, napustamo hotel i krecemo. Put je vlazan, ima i magle po putu, isparava gora, vozimo pazljivo i stizemo do granicnog prelaza. Ulazimo u Srbiju i gazimo ka Uzicu... Dogovaramo se gde cemo na pice, ali posto ja ne volim mnogo da stajem gledam da to bude sto dalje... Po meni bi idealno bilo voziti do Rudnika, ali ipak stajemo u restoran na lakat krivini u Ovcarsko - Kablarskoj klisuri... Pice - dva i krecemo put Rudnika... Vozimo na komunikaciju i obilazimo kola olaksano... Obilazimo semafore i kilometarske kolone u Cacku tako sto se ukljucujemo par kilometarazu na Auto put Milos Veliki i izlazimo na kruzni tok u Preljini... Stizemo na Rudnik, malo podižem tempo nesvesno jer znamo taj put kao svoj dzep ali glas razuma govori da se smanji tempo i to je tacno jer se najvise gresi pred kucom. Spustamo se niz Rudnik, blizu smo kuce, a vozi nam se jos... Da li da idemo normalno do Topole pa za Arandjelovac, ili da skrenemo preko par sela pa da se popnemo na vrh Bukulje i tako spustimo u grad. Dogovaramo se u sekundi da se lomatamo jos malo po brezuljcima i brdima i tako i cinimo. Slikamo se na Bukulji i krece spustanje ka gradu... Ulazimo u grad i idemo da popijemo jos nesto na ovoj turi... Namestilo se da su u kaficu u sred bela dana par nasih drugara koji se voze sa nama i odmah krecu pitanja...Mi kao malo bitni, kao da smo iz Mongolije stigli, a ne nekih 1000km presli... @lestra zovu iz firme odmah da nesto resi, mene takodje da nesto obavim i tu se rastajemo. Parkiramo motore, vadimo stvari - svako svojoj kuci, peremo to sto smo doneli i ponovo se pakujemo za porodican godisnji odmor koji je vec prekosutra sledio sticajem okolnosti i meni i njemu na razlicitim destinacijama. Sve u svemu jedna ne tako velika, ali mnogo lepa, bezbedna, prijatna, opustajuca i uzivajuca voznja sa puno lepih predela, mora, planina, jezera, reka i prelepih pejzaza...

Drugi dan: Budimo se, doruckujemo i pakujemo. Plan je da idemo za Bosnu preko Kanjona Pive i Scepan Polja do Foce, pa dalje ka Visegradu... Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

Kisa koja nas je malo pokvasila ispred same granice, ostaje iza nas. Granicni prelaz izmedju Crne Gore i Albanije nakon par minuta cekanja prelazimo i krecemo dalje. @lestra put vec dobro poznaje, a meni se vec sve svidja na samom pocetku puta SH20 i svuda bih stao da slikam po nesto, dok mi covek govori da vozimo dalje jer tek prelepi predeli pocinju i da cemo se "gore" slikati. Tacno je i bilo.... Neopisivo lepi predeli, odlican asfalt, temperatura oko 40 stepeni. Przi sunce, a od asfalta isijava toplota...klasicno kuvanje pod opremom, ali do mora da se stigne mora. Na jednoj deonici puta, ogromna kolone vozila i ljudi koji su dosli sa svih strana, sa istaknutim tradicionalnim nosnjama i obeležjima... Pretpostavljamo da su Albanci slavili nesto, ali nismo se zaustavljali da pitamo sta se slavi dok smo se kroz more ljudi provlacili metar po metar gledajuci nekog debelog saobracajnog policajca koji ne moze da iskontrolise saobracaj. Prolazimo taj skup ljudi, ali kolone automobila nam otezavaju preticanje jer se polako vozi, automobili su jedan uz drugi, a put je u krivinama. Generalno guzve nema, ali toga dana je guzve bilo svuda. Uspevamo nekako da preteknemo kolonu, izbijamo na celo i krecemo da peglamo po gasu i krivinama.. Temperatura konstantno przi 40 - 42 stepena... Stajemo na jednom prosirenju da pijemo vodu koja je inace postala vrela jer nisam termos poneo. Nastavljamo put dalje, krecu mocne serpentine, izlazimo na vrh odakle pucaji pogledi..Odmaramo malo, kupujemo neko hladno pice, slikamo se i nastavljamo ka Skadarskom Jezeru i Podgorici. Stizemo do granice, provlacimo se napred i stajemo iza par automobila od punkta dok pored nas momci iz CG prolaze motorima do samog punka gde pocinje i rasprava sa granicarima zasto su prosli napred, kakav je to nacin itd. Upoznajemo se tu sa njima, pricamo kratko i krecemo svi zajedno dalje... Oni po gasu, mene ponese trenutna situacija i ja za njima po gasu... @lestra preko komunikacije govori da smanjim tempo i ja popustam gas... Ulazimo u Podgoricu oko 15-16h, kao u pustinju da smo usli... Temperatura do 43 stepena, nigde zive duse na ulici, trava se zuti jer je odavno izgorela... @lestra mi govori da ga stize umor polako, da smanjimo tempo i da sednemo negde. Inace na njegovom Triumphu je komplet Wilbers ogibljenje i stvarno sve vreme vozi motor kao da je sport, a ne enduro motor odatle i razlika u umoru izmedju njega i mene. Idemo u centar Podgorica, hvatamo debeli 'lad, narucujemo espresso, vodu, sladoled i sve sto moze da se rashladimo i oporavimo... Odlazim da nesto privatno zavrsim na brzinu gde me kisa i provala oblaka prate dok @lestra 'laduje. Vracam se nazad, guglamo gde cemo da spavamo, pozivamo brojeve i odlucujemo da krenemo pa da vidimo kad se u Budvu spustimo... Okrepljeni zavrcemo gas ka Cetinju i jedva cekam da ugledam more.... Na Obzovici pocinje kisa, smirujemo tempo i nastavljamo ka Budvi gde nakon par kilometara kisa prestaje. Krece deonica puta odakle puca pogled na lepotu mora okovano planinama, koje se spaja sa nebom. Par slika, neki snimak i ulazimo u Budvu. Stajemo ispred prvih kuca na samom ulazu u Budvu kada se sa Cetinja spusti... "Dobar dan - dobar dan zanima nas dvokrevetna soba...imam 50e po osobi" ajde iz kurtoazije da vidim sta nudi, da ga ne odje*** odmah. Covek me odvede na potkrovlje... hvala puno i vidimo se. Dok sam ja gledao smestaj, @lestra je nasao za iste pare hotel Grbalj u Budvi pored autobuske stanice sa doruckom i parking mestom za motore (covek je inace doktor za pronalazenje prenocista). Stizemo, parkiramo se, raspremamo, smestamo i odlazimo pravo na plazu da ne bude da se nismo u more bucnuli. Vracamo se u hotel, veceramo i "svadjamo se" jer covek ne moze na pivo do plaze i setalista da ode peske vec hoce taksijem.. malo mu je sto sedi ceo dan na motoru, pa hoce jos da sedi umesto noge da protegne... Krecemo polako u setnju, nadjemo neki restoran uz more da ne kazem kao momak i devojka... Jedna, druga, treca tura... Pogledam levo kad vidim dva druga iz Arandjelovca kako setaju. Skacem odmah, smestam ih i nastavljamo gde smo stali. Nakon izlaska, vracamo se u smestaj i padamo u krevet od umora i tu se zavrsava nas prvi dan na planiranoj ruti.

Pozdrav svima, zna li neko gde se moze kupiti vizir sa pin lock-om ili samo pin lock za kacigu KABUTO IBUKI? Motomanija je nekada bila zastupnik za ove japanske kacige... Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

Nemoj brate, znas da krecu rafalnom paljbom odmah.

Sve ti je jasno... Kad se u sektu udje, tesko se izlazi.

BMW R1200GS Adventure 2007 god. 68.000km Servisna istorija Motor odrzavan, kompletno i detaljno servisiran za sebe tako da uvek i u svakom trenutku bude u funkciju za duga putovanja. Motor se ne koristi za voznje po gradu. Odradjeno: - Ulja: motor, menjac, diferencija - Svi filteri - Podmazan kardan sa obe strane - Servis viljuske: zamenjeni semerinzi, cistaci i ulje - Zamenjene kocione plocice i kociona tecnost - Akumulator u garanciji - Nove gume Pirelli Angel GT MOTOR JE U STANJU PERFEKCIJE kako motorno tako i mehanicki. Na motoru odradjen fabricki opoziv u DELTA BMW Beograd, ovlascenom servisu u julu mesecu ove godine. Motor je bez JEDNOG DINARA ulaganja! Od dodatne opreme: - Stitnik uljnog hladnjaka - Stitnik fara - Stitnik ubrizgavanje - Stitnici rama (Touratech) - Rucice / poluge kvacila i kocnice na izvlacenje i finim podesavanjem - Dodatni roll bar ispod cilindara - Produzetak prednjeg blatobrana - Dodatak kormana na koji se moze dodatno postaviti (nosac telefona, navigacija, nosac flasice za vodu itd.) - Crash bar torbice - Nosac mobilnog telefona sa napajanjem - Nosac navigacije - Navigacija Blueberry - Originalne BMW maglenke sa sijalicama night braker - LED maglenke - dodatni par - LED zmigavci - LED far - Akrapovic auspuh - homologovan (uz motor ide i fabricki) - Tank torba originalna BMW - Set od tri aluminijumska kofera (bocni koferi original BMW centralni kofer Kappa 42l. - Zeleni karton Motor poseduje servisnu istoriju. Uz motor ide fabricki izduv, far i zmigavci. Cena: 9200e Kontakt: 0654088444 Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

U Beranama pravimo pauzu gde @lestra mora da sipa gorivo jer nece da kupi GSA sa rezervoarom od 33l i da nema problema sa gorivom nego izmislja toplu vodu. [emoji4] Sala mala... Gorivo se sipa, kupuje sladoled, voda i neko energija.... upoznajemo nekoliko ljudi, a sunce vec uveliko przi i najavljuje nam pakleno suncan i vruc dan. Voznju nastavljano otezano zbog ogromnih radova na putu, gde se saobraćaj odvija na propustanje i semafore koje niko ne postuje, ali motorima uspevamo da se provucemo kroz guzvu i prasinu i nastavimo put ka Plavu i Gusinju gde dolazimo i do granicnog prelaza sa Albanijom. Prokletije je vec pred ocima, srcu sve milije. Granicni prelaz prelazimo kroz 3-5 min. Pregledom dokumenata ( za one koji ne znaju za Albaniju je potrebno imati zeleni karton, a ako ga nemate 50e na licu mesta resava sve - tako kazu neki koji su to iskusili).

Plan i proglam je sledeci. Da dok je jutro i "hladnije" vreme odmaknemo sto dalje bez pauze jer prvog dana imamo preko 500km. Krecemo iz Arandjelovca i pravimo prvu pauzu za pice i dorucak u Raski na nekih 170km. Doruckujemo u etno kuci "Čakmara" nakon cega krecemo put Novog Pazara - Rožaja - Berana.

Pocetak avgusta, moto sezona u punom jeku... Posla preko glave, spremam se za porodican godisnji odmor, ali ujedno gledam gde sam (smo) mogao (mogli) da se provozamo a da nije voznja po Srbiji u jednom danu... Razgovaram sa drugovima gde smo i kako smo mogli, ali svi su u nekim obavezama i niko ne moze da se uskladi i organizuje istovremeno. 06. Avgust. - subota, cujem se sa @lestra (nekada poznanikom sa BJB foruma, a sada sugradjaninom i drugom). Moje pitanje glasi "Sta se radi, sta ima?" On odgovara "zavrsavam sa poslom, ide mi se negde motorom na dva - tri dana" to je bilo dovoljno... Istog trenutka počinje dogovaranje. Meni je u glavi Ruta Žabljak - Niksic, pa do Mora i posle na Bosnu i Hercegovinu, a @lestra predlaze da zaobidjemo tu rutu i "peglamo" Albaniju, CG i BiH. Dogovor je pao. Kad i gde se nalazimo? Ujutru u 05h "Čavkina" pumpa - Arandjelovac, da popijemo kafu i krecemo. Dogovoreno! Stižem u 05h na pumpu, kafe nema, a nema ni @lestra . Palim internet, stize poruka na Whatsapp kasnicu 20ak min. Menjamo dogovor i nalazimo se na OMW pumpi i tu popijemo kafu jer čovek ne moze da funkcioniše bez te tekucine. Stizem na pumpu, a stize i Tiger 800 osedlan i opremljen za put. Pijemo kafu, povezujemo komunikacije, slikamo se i krecemo... Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

FREEDCONN moto komunikator, nosen jednu sezonu, u perfektnom stanju. Svi elementi komunikatora su u kutiji. Dva nosaca Dva mikrofona Slusalice Itd. Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

https://www.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/komunikatori/moto-komunikacija-freedconn/oglas/142666091

Pozdrav svima, imam problem sa postavljanjem slika jer sam na jednom putopisu i par oglasa neznajuci potrosio svu memoriju, a hteo bih jos nekih putopisa dokumentovati. Stare i nepotrebne slike ne mogu da izbrisem, na poruke vezano za memoriju i slike ne odgovaraju pa me zanima na koji nacin sada kaciti slike? S' obzirom da pojedini predlozeni sajtovi sa pocetka teme od 2007god. vise i ne postoje, pa rekoh da pitam da li je neko skorije objavljivao i ubacivao slike sa punom memorijom i na koji nacin? Steta sto forum ni malo nisu modifikovali po pitanju fotografija vec je i dalje memorija kao da su VGA kamere prisutne i slike od 20kb, a ne od 20mb...

Trk 502x

ALPINESTARS kozna moto jakna u XL velicini (54) Perfektno stanje, svega par puta obucena. Jakna je kao nova. Jakna poseduje protektore na ramenima, laktovima i mogucnost ubacivanja ledjnog protektora. Jakna poseduje vadivu termo postavu. https://www.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/odeca/alpinestars-kozna-moto-jakna-54/oglas/138719196

SHAD kofer u perfektnom stanju Uz kofer ide: - ploca tipska - gril na koferu - naslon za suvozaca (jastuce). KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp!

Prodato

Za forum 100e.

Dopuna oglasa: Na motru je ugradjen tipski led far i led zmigavci od poslednje vazdusno - uljno hladjenog modela. Takodje dodat je jos jedan set led maglenki sbog same vidljivosti na putu. Pored same estetike, funkcija je vrhunska. Naravno sve originalno i fabricko se cuva i ide uz motor.

Imam neku dobru ponudu za koju se razmisljam. Sa druge strane motor mi je u svakom pogledu perfektan, tako da mi prodaja nije od presudnog znacaja.

Perfektno stanje, puna oprema. Pozeljno je procitati tekst oglasa: http://www.polovniautomobili.com/motori/20083753/bmw-r1200gs-adventure

Nemoj da plasis ljude...

Panorama Tivat - Kotor

https://drive.google.com/file/d/1cdug8nG3D0D4P0JwPZHPwHxPP9qP3Ebe/view?usp=drivesdk

Iza Triumpha samo nemoj iza da ides. Sa njihova tri klipa i kompresijom koju imaju pucaju kao iz topa i kad mu das i kad mu pustis gas. Salu na stranu, opasno dobar motor. Pun snage, proveren motor, dobra ciklistika, dobro kocenje...