Pozdrav društvo. Imam yamahu fz1 sa 36000km. Predhodni vlasnik je sipao motul 300v 15-50 i sad je vreme za zamenu. Agregat za 6000km nije trošio ulje. Moja voznja je umerena, uglavnom duże ture sa saputnicom (more i sl) ne prelazim preko 7-8000 rpm. Presao bi na motorex 10-50, ali mi se po specifikaciji proizvodjaca ne uklapa viskozitet (opcije 10-40;20-40;20-50). ili da nastavim sa motulom , ali 7100 10-40? Ako imate neki bolji predlog ili savet bio bih Vam zahvalan.

Pozdrav drustvo. Jel neko zainteresovan za bocne kofere sa nosacem za Kle?

Pozdrav, Ima li neko pinjon(puž) za kle-a? Stradali su zupčanici

Pozdrav drugari, Ima li neko pinjon od kle-a? Otisli su mi zubci na puznom zupcaniku koji okrece sajlu. Ako ima neka alternativa moze i to.

Drugari pozdrav. Javio mi se jedan problem na prednjem delu motora. Naime kada prelazim preko neravnina ili cak i preguram motor preko ivicnjaka, javlja se kao neki luft. Mislio sam da je centralni sraf koji povezuje koroman i ram motora ali pod rukom tu nema nikakvog lufta. Drugar mi je pomogao i cini mu se da dolazi iz prednjih villa. Ima li neko iskustva ili cak da mu se desilo isto? Dal je moguce da nema dovoljno ulja u vilama pa se to tako manifestuje?

Nisam ga vozio preko 130 km/h ali sad si mi dao ideju Da vodi se na 20Kw-27Ks Mene samo brine ovaj zazor ventila koji je manji nego u tehnickom uputsvu

Pozdrav svima paKLEnima Imam nedoumicu oko stelovanja ventila. Moj KLE je 1997. god 70000km i vodi na 20KW predpostavljam uvezen iz CH. Kupio sam ga pre godinu dana isao i na more s njim (ja+suvozacica+koferi). Sve je extra, ide i vuce lepo potrosnja oko 5lit/100km. Ali resio sam da u ovim zimskim danima pogledam malo ventile i lanac bregaste, i tu dodjoh do nedoumice. Zazor na usisnim ventilima je 0.10mm dok na izduvnim 0.15mm. Po manualu koji imam za novije modele usisni je 0.13-0.18mm izduvni 0.18-0.23mm. Ima li neke veze posto je snaga smanjena na 20KW da je zazor manji (mada meni nelogicno), pa da oni imaju drugu vrednost za stelovanje? Hvala svima .