evo jos ovo da dodam: na testu koji je organizovao nemacki Motorrad, V-Strom je po misljenju SUVOZACA, odneo prvo mesto kao najudobniji motor. Nemoj da zabaravis da to kazes zeni

Lepo sam tamo rekao a sada kad sam video sliku, definitivno sam ubedjen - izgledamo kao Smogovci

prvi s leva

evo i mojih slika, konacno... posto na OMV-u nije bilo bezolovnog :!: stali smo na dobri stari JP u Lipovackoj sumi da napojimo kamile (u stvari, ja sam do tamo stigao samo zato sto mi je motor glup i mislio je da ima benzina) (kawasaki ZZR1200 i BMW 1200RT) [/img] Crkva sv. Djordja na Oplencu (donji deo crkve - gore je bila teta koja nam nije dala da slikamo) [/img] svod (slikano na kvarno iz donjeg dela ) Uglavno, voznja je bila odlicna (malo ju je, na momente, kvario nenormalno jak vetar), dobro smo se druzili, videli Oplenac (neki i prvi put :oops: )....

A da, sto se tice offroad-a....Evo ti putopis dva tipa (obojica u onako, zrelim godinama) koji su sa dva Stroma krenuli da voze po Aljasci. Malo vise od 20.000km za mesec dana. Od toga 5.000km po ovom: link: http://11109.rapidforum.com/topic=102483398550

Razlika nije bas tolika. Trebalo bi da bude negde oko 1500EUR (tolika je na zapadu) za model Varadera bez ABS-a. Varadero sa ABS-om je skuplji od onog bez jos oko 1300EUR. Inace, Honda ima nesto vise cene od ostatka konkurecije iz Japana. U jednom broju MotoPulsa (hrvatski moto magazin) imas test 7 maxi endura u Dolomitima (to je nekako prirodno okruzenje ovih motora). Na testu su bili: Kawasaki KLV 1000 (potpuno isto sto i V-Strom 1000 samo sto ga pravi Kawasaki po Suzukijevoj licenci) Suzuki V-Strom DL1000 KTM 950 Adventure BMW R1200GS (jedini motor koji bih uzeo pre Stroma) Ducati Multistrada 1000DS Honda Varadero 1000 Yamaha TDM 900 Fenomenalan test na 16 (da, sesnaest) strana. Fotografije su da umres. Prvo mesto su odneli Stromovi (DL i KLV) a Honda je zavrsila na 7. mestu. Da me ne razumes pogresno, to su sve sjajni motori i neces pogresiti da uzmes bilo koji od njih (nov!) ali ako vec imas lovu onda imas pravo i da odaberes najbolje. Ja sam konkretno negde u junu ove godine vec bio peèen za Varadera (i danas mi Varadero najbolje izgleda od svih gorenabrojanih) ali onda sam krenuo da citam testove, forume, utiske...da razgovaram sa ljudima koji su vozili i jedno i drugo....i prelomio - ili Strom ili nista (OK, za 1200GS nisam imao love )

Ne trazi se tu pamet nego $$$ Neko ko je odlucio tako nesto je svestan da ce za novo da da vise para nego za polovno. Mislim da je to jasno svakom ko ima vise od 5 godina. Medjutim' date=' postoje ljudi koji ce pre da voze, recimo Audi A6 star 2 godine za koga ne znaju kakav je i kako ga je prethodni vlasnik odrzavao, nego novi Audi A4. I jedan i drugi kostaju isto i za jednog i za drugog treba imati dosta para. Nije problem u snazi nego u broju obrtaja na kojima se ta snaga razvija i na kojem se razvija najveci obrtni momenat. Zamisli da putujes recimo od Milana do Rima. 400km auto puta. Na cemu bi pre putovao, na motoru koji vozis 150km/h u 6.brzini na 5000rpm ili to sve na motoru od 600ccm na 10.000rpm (ne hvatajte me za svaku brojku, cifre su proizvoljne, ali poenta je tu)?

Pametno! Jos gore! Za motore ti je sve mnogo skuplje nego za kola...registracija' date=' odrzavanje, delovi, ruke majstora....pad .... Ako dobro nisi proverio od koga kupujes, raspitao se kako ga je odrzavao, da li je padao, da li je motor cist, mozes mnogo vise da se pokajes nego za Golfa Moze ali uz odgovarajuce gume. U zivotu su retke univerzalne stvari i kad mi kazu da je jedna guma dobra i za leto i za zimu (kada su kola u pitanju) , odmah znam da ne valja ni za jedno ni za drugo. Ta 'dva pederasa' su prosli ono sto niko od nas nece proci za tri zivota. Onaj sa bradom je Ewan McGregor (ako si gledao, recimo Trainspotting, znas ko je) i mnogo je vise u motorima nego sto mislis. Ja mu se iskreno divim. Odgledaj film 'Faster' (ako ga nemas, sa zadovoljstvom cu da ti ga narezem) da znas o cemu govorim. Inace, voze BMW 1150GS Adventure i kosta kao jedan i po Strom Ni blizu PS Strom, ne Storm

Ne zelim!

Da, svi su primetili kako Veljko vozi (inace, to je covek zbog koga ja odoh na Gibraltar sledece godine ). Stvarno mi nije jasno kako ovaj autobus uspeva da vozi tako da ga ljudi na R-ovima jedva prate :shock: :shock:

e i jos nesto, nemoj da te loze ovi sto su se zajebali i kupili 650ccm da moras postepeno da ides sa kubikazama! Slobodno uzimaj hiljadarku. Nisi balavac i nema razloga da pucas pare na 3,4 motora i da na svakom izgubis po nesto para prilikom prodaje. Svaki motor ide samo onoliko koliko ti zavrnes gas. Ja sam sa Vespe seo na Ninju ZX9R i kao sto vidis, pisem ti ovo. Varadero ti takodje ne bih preporucio. Ima skoro 40kg vise od Stroma, 8ks manje, motor nesto starije generacije i trosi (tako kazu) kao djavo.

dobrodosao i od mene

Sto se tice Stroma, imam samo reci hvale. Fantasican motor. Neki savrseni mix sportskog, endura i tourer motora. Od 0-100km/h 3,5sec, ja sam ga po satu vozio oko 230kmh (sto se saivrseno uklapa u tvoju putnu brzinu od oko 140km/h sa tovarom i saputnikom), okretan, vozi se kao bicikl a opet uz dobro odabrane gume, sposoban i za neki jednostavniji off road. Sto se tice vecne dileme - mali ili veliki Strom (650 ili 1000ccm), mogu samo da ti preporucim da procitas ovaj post: http://11109.rapidforum.com/topic=105178864609 Verovatno najbolji text na koji ces naleteti a koji se bavi poredjenjem ova dva modela. Siguran sam da ce ti pomoci da se odlucis. Sto se registracije tice, za DL1000, racunaj 200-250EUR Ako imas jos nekih pitanja, slobodno...

Vratismo se. Ko nije bio-zajebao se!! Debelo! Moram sada da idem, pa opsirnije - kasnije!

a da ti kupis lepo dva motora Jedan novi mali strom (suzuki DL650) i jedan polovni, recimo kawasaki KLR ili suzuki DR. Sve to moze lako da ti stane u tih 9000EUR, jedino sto imas duple troskove (regis, odrzavanje, gume...). Ovaj drugi motor neka ti bude menje kubikaze, lakse po gudurama i kamenjarima a i lakse za dzep. Nesto mi se cini da ces takav all-rounder kakav ti trebas, tesko da nadjes.

I'm in! Odgovara mi. Ja cu samo morati da se vratim do 16h u Bg, tako da cu krenuti ranije nazad. Koliko ima do tamo?

Inace, u Bugarskoj je registracija za DL1000 45EUR! Naravno, mozes da platis samo 6 meseci, mozes 1 mesec....Platis onoliko koliko imas nameru da vozis motor.