wilkommen , frau helga strasna!

silom prilika, sad sam prije neki dan radio servis mjenjaca jer mi je crkla jedna opruga ko komad zice na poluzi saltovanja, eto, i rus omanuo , a vec kad sam prosuo mjenjac onda sam mu i zamijenio ulje jer mu to jos nije niko uradio otkako je doselio iz majke rusije

ja ne poznajem nikog ko ga ima ali s obzirom na proizvodjaca , strukturu mtora i kubikazu ne bi trebao da imas problema, jedino bi ti savjetovo da nedje nadjes nekoga pa da uvatis djir s tim cisto da probas kako ti stoji u rukama jer sa tvojim mjerama covjek mora opreznije da bira sta kupuje.sa srecom trgovina

to kolega!!!! :food: sve cemo ih pojesti

imacu i ja pravi motor: kazu mi da sam blijed u zadnje vrijeme, mozda dodjem na tretman, pa dobijem finu zajapurenu crvenu boju :drool: uteko si mi juce pa isplaniraj drugi dan da malo poradimo na tvom tenu

posto ovo sto ja vozim nece niko da vozi, sad cu ja da napisem sta ljudi propustaju... vjerujem i da ima ljudi koji prvi put cuju za ovu vrstu motornog vozila pa cu da objasnim ako budem uspio o cemu se radi, a konkretno, radi se o ulicnom borcu(da ne kazem nejkedu) sa dvotaktnom jednocilindricnom masinom od cijelih 346,6 ccm hladjenom vazduhom koja razvija snagu od punih 22hp =D> i ima okretni momenat od 28,4Nm. mjenjac sa 4 brzine, nemam teksta... tezak je sa punim rezervoarom 180 kg, a nosi deklarisanih 170 mada moze i preko 200 uzbrdo. potrosnja prava sitnica, po knjizi mu kao kaze da trosi pri brzini od 60 -4l, 90 -5l a gradske 6.5l sto veze s mozgom nema, on trosi meni mjesane voznje 7,5 a kad vozim gospoju pa odemo dje dalje,bogami i 9! ko pravi rus. maksimalna brzina mu je 110 km/h i pri istoj je i vrlo upravljiv, mada to upravljiv je relativna stvar jer ja sa svojih 100 i koje kilo s njim radim sto je mene volja a bogami vidim da ovi sto ga probaju promijene boju kad se vrate i uglavnom vise ne traze opet :paper: . njegov osnovni problem je losa ciklistika, veliki raspon tockova od 1450 mm a vila dugacka a gurnuta naprijed a sjedi se povisoko. vila je teleskopska klasicna, zadnji amortizeri po jedan sa svake strane sa stelovanjem opruga sa tri polozaja. kocnice dobosi i naprijed a tek pozadi, mada nisu lose koliko sam se plasio tih dobosa kad sam tek kupio motor. tockovi su 18 inca i naprijed i pozadi. u svakom slucaju, voziti ovaj motor teska je egzibicija i vidim da je malo junaka ko sto sam ja :sheep: . u svakom slucaju, on mene lijepo sluzi i uglavnom odradjuje zadato, odrzavanje prakticno i ne postoji, i sto je najvaznije od svega, nema ga niko u krugu od puuuuuno kilometara :redflag:

a i razradila se masina pa sad dise puna pluca

bogami dobro brije ona spravica, sve mi je nekako bilo tu i tamo i ludo i vjerovatno, ali kad je pocela faca da mu se viori... :unibrow:

svaka cast, neka je sa srecom i da te dobro sluzi =D>

e kolega, ovo je bilo uzivanje citati...

cestitam za beshtiju, da te dobro sluzi i da puno lijepih mjesta obidjete

neka je tebi sa srecom nova mashina i pamet u glavu :biker:

ovome nema sta covjek ni da doda ni da skrati, po ukusu mi je bash :kaboom:

majstor sam od struje pa za to imam alate sve moguce i po kompjuter pokoji a i majstor za motore opet svoj alat, pa da raja ne gata u plecku sta kupuje i dal da kupuje, povede se sumnjivo kod covjeka tog da mu pravo ime da

moja dvotaktna mashina ruska sa saputnikom na otvorenom bogami trosi oko 9 litara a sam ja kroz grad oko 7, sta cu, tako je fabricki

eee,to i jeste kunst, na cetiri cilindra u v rasporedu i jos ima sanse da ga cujes u leru ali dva... ne preostaje nista nego da se osedla pa gas uzbrdo i sve ti brzo postane jasno

nisam nikakav veliki ljubitelj kola pa i ovakvih, dosta mi ih je cijeli dan lezim ispod njih, a ovo je mjesto za opustanje i lijepe stvari. gazda, nece se ponovit!

uffff, kad se uvatismo ove teme mada nije za ovaj forum, moram da prenesem utiske sa proslogodisnjeg prvenstva australije na 400metara poznatijeg kao supernats, e dakle tih avetinja majka dvaput ne radja. jes to jako za vankela 200 i kusur konja ali ovi izvlace iz tih nekih 1800ccm , sa turbinom i kompjuterom cak 800 i vise konja i voze 400m malo jace od 8sec :shock: . ali to je zvuk ko motorna pila, da ne povezes ton i sliku, uzas jedan. znam da nije ovo mjesto za ove slike ali ja moram da ih postavim pa neka urednici maknu ovo je mazda rx7 iz '74, inace na ovom takmicenju uglavnom najvece aplauze osvajaju stara kola u koje su uvaljene grdne pare, za jedmoga pouzdano znam da je ulozio 150.000$ :shock:

Sto se mene tice , nisam imao puno motora ali se se bavim takvim poslom I druzim sa puno ljudi koji imaju motore pa sam sticajem okolnosti stavio guzicu na dosta finih primjeraka, ali jedan je ostavio kompletan utisak… nikad prije nisam nesto bio odusevljen harlijem,bilo je ono kao dobar je, nesto mi to bilo kao lijecenje kojekakvih kompleksa I sta ja znam, ali sam potajno ipak prizeljkivao da ipak probam to za cim se dize tolika prasina iako sam ljubitelj nakeda I pravih customa. I bome desi se to prosle godine dok sam bio kod kuma u sidneju, poslije mjeseca dana voznje auta na desnoj strani koja mi je pravila ooooooogroman problem, skupim sisarke I iznajmim motor, I to ne obicni fatboy nego anniversary od 100 inca(oko 1800ccm) sa screaming eagle auspusima I kum uzme “obicni” od 88 ili 80 inca ne znam tacno sad. E dakle, ne znam sta me vise odusevilo ili polozaj sjedanja ili ciklistika ili cuveni okretni momenat v2 motora ili njegovi “pametni” zmigavci koji se sami gase kad treba… imam utisak da je to masina sa koje je nemoguce pasti(mada je jos nisu projektovali u zavodu) , motor koji je tezak ali nimalo nezgodan za gradku guzvu, kad se gazi ima se neopisivi osjecaj moci, kao da se cesta za njim vuce. Toga dana smo presli jedno 700km da to moja bolesna ledja nisu osjetila, poezija.Motor koji za onoga koji posmatra sa strane pravi veliku buku, vozacu je sasvim prijatno u tolikoj mjeri da se jako dobro cuje svaki zvuk u motoru a oni rafali Iz auspuha svedeni na nivo veoma prijatnog. Nisam vrsta motoriste koji vozi motor da bi bio vidjen I primjecen ali bi bio teski lazov kad bi izjavio da mi nije prijalo mahanje ljudi pokraj puta I obavezni pozdrav svakog motoriste u mimoilazenju. imalo bi tu jos dooooosta da se kiti ali ukratko moj utisak je da je to vrh piramide u kupovini motora I da svako ko ima sansu da proba treba to da ucini. Ko zna planiram li za sebe jednoga nekad ali ljubav se rodila…

au prijatelju!!! nepopravljivo iscrpan i detaljan kao uvijek, svaka ti dala :!:

fala braco na toploj dobrodoslici, nadam se da cemo se lijepo druziti, ide zima...

evo se i presvukoh pa da se malo vidim u ogledalo

vjeruj da nisam ni priucen a ne naucen rodjen, ali tu su kolege i prijatelji da pritrce u pomoc pa da vidimo da li da se opet radjam