Jedno pitanje, malo sam razocaran servisom na Kipru. U glavnom gradu je njihov ovlasceni servis, a u mestu gde ja zivim imaju mehanicara sa kojim saradjuju. Kada sam trazio u salonu servisnu knjizicu, rekli su mi da nemaju za motor samo za automobile. Insistirao sam da mi daju bilo sta kako bih imao pisanu evidenciju zbog sebe i zbog nekog buduceg kupca kada budem prodavao motor. Kada sam vozio prethodni motor u fabrickom uputstvu je pisalo tacno, na koliko km se menja ulje i proveravaju svecice.... u ovom Hondinom malom uputstvu nema tih podataka. I sada mene zanima, posto sam promenio ukje i filtere na prvih 1000km na koliko se menja ulje svaki sledeci put i kada se proveravaju druge svari, svecica lanac....? Jos jednom da predpostavimo da to mehanicari znaju kada mu oteras motor, ali nemam poveranje ako im ja ne kazem.

Odgovorio sam ti da sam vezao direktno na akumulator i kada iskljucim motor, maglenke ostaju upaljene. Odvezao sam ga na prvi sevris, rekao sam mehanicaru i rekao mi je sredicemo. Naplatio je za ruke 20e i samo je crvenu zicu ubacio u relej gde se nalaze osigiraci. Nisam sve rasklapao da vidim gde tacno je povezao, ali sada kada iskljucim motor i magkenke se iskljucuju.

Moji tegovi se okrecu, raf cvrsto stoji ali tegovi ne. Tako sam ga dobio iz salona.

Upravo sam to hteo da pitam, povezao sam direktno na akumulator i kada iskljucim motor, maglenke ostaju upaljene. Maglenke imaju svoj relej i osigurac. Gde mogu jos da povezem da bi se prekinula struja, kada ugasim motor? Takodje sam danas saznao da se na Kipru gubi garancija ako stavis maglenke koje nisu original... tako da cu morati da potegnem neke veze ili da ih skidam svaki put kada ide na servis

Maglenke. GP Kompozit Fog Lights / Auxiliary LED 18W Universal 5.5 cm — GP Kompozit Global https://share.google/hQGfNlYdSAPRdPLFO Crash barovi GP Kompozit Engine Protector Crash Bars Black Compatible For Honda NC7 EN.GPKOMPOZIT.COM Protect your ride with GP Kompozit Engine Protector Crash Bars Black, compatible with Honda NC700X /... ja sam na Kipru pa sam imao neke takse ekstra ali opet su bili naj povoljniji... Ne znam za druge drzave kako ide.

Stitnici za ruke su original hondini. Evo upravo sam instalirao maglenke.

Gp kompozit crash bar, maglenke su stigle (isto gp kompozit) api nisam stigao da instaliram.

Hahaha Nije to kawasaki boja, ovo je Haki zelena, a kawasaki je cista zelena.

Napokon posle 6 meseca cekanja. Napravili su veliki propust. Narucio sam nov motor sa ovom bojom i manuelni menjac. A oni su uvezli samo sa DCT menjacem. Na prvu malo razocaran all sam ih pritisnuo da mi isporuce motor ili da vrate novac i dali su mi automatika (bez doplate). Precutao sam zato sto je ovaj model skuplji. Pre mesec dana otac mi je iz Srbije doneo original centralni nogar i stitnike za ruke (jeftiniji su nego ovde) stavio sam mu zadnji blatobran sa aliexpresa i motor izgleda top. Nema podesavanje vizira, to se dodatno naplacuje. Sto se tice voznje seduste je malo tvrdje ali da se resiti, DCT prvi put vozim i u fazi sam razradjivanja pa jos uvek ne mogu da budem objektivan ali deluje ok. Eco mod prebacuje u niske ibrtaje pa mi cudno malo, ali verujem da je sve stvar navike. Treba mi preporuka za lepe i povoljne crash barove, hvala!

Pitanje jedno za iskusne ja vozim duge motore i u vespe se ne razumem. Moj tast je zapeo da mu nadjem vespu, moram da naglasim da nema dozvolu za vecu kategoriu od 125cc. U zemlji u kojoj se nalazim mozda postoji opcija da vozi i 150cc ali to moram da proverim. Nasao sam 2 vespe Lx 150 2011g. i s125ie 2012g. Sta vi mislite koja je razlika, na sta treba obratiti paznju, potrosnja, mozeli se sa njom voziti duze kroz grad ili auto put zbog vazdusnog hladjenja... svaka informacija mi je dobro dosla.

Ja sam na Kipru porucio u martu. Kazu da u julu stizu automatici a za moj koji je manuelni u avgustu... Koliko sam ja ukapirao hoce da prodaju predhodne modele. Ali ne mogu da docekam

Ista prica, poceo na APN-u, vozio PGO skuter, kasnije kupio nov xmax 300 2019. Polagao na CB650 i porucio novi NC750 manuelni menjac. S obzirom da zivim na ostrvu gde je najduza deonica 200-250km mislim da mi jaci ni netreba. Gledao sam NX 500 zbog visine ali sam se zaljubio u NC. Na zalost ovde nema probne voznje i nisam imao priliku da ga vozim ali se nadam da se necu pokajati. P.S. i Versys 650 od drugara sam vozio svideo mi se

Evo zvanicnog mejla od prodavca na Kipru. Crash barovi su 380e i to nema crnih, mislim da bi na ovu zelenu crni bili lepsi. Maglenke su "samo" 700e itd. Naravno tu je i ugradnja + pdv na ruke. Tako da sada trazim alternativu dok ne stigne lepotan.

I ja sam porucio isto. Na Kipru je 9500 nov a 10500 automatik. Mogao sam da uzmem prethodni model za 8500 ali sam se odlucio za ovaj. Moram da naglasim da za ovaj novac se dobija registrovan motor. Da sam hteo automatika imao bih ga u julu, a posto nisam sticice u avgustu Ali na srecu imamo vise suncanih dana tako da nije ni to kasno. U svakom slucaju ne mogu da docekam. P.S. istu boju sam porucio.

Prelepo, gde si nasao ove cresh barove? Ja sam gledao neke givi iz 2 dela su ali mi se ne svidjaju