vlajko rakic
-
Broj tema i poruka
32 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: vlajko rakic
-
Jel vozis ti taj motor ili ga samo lickas?Troši pare na gorivo,pusti nalepnice.
-
Bando su 19grama a fabricke su 18g bar je tako na mom modelu iz 1999g
-
Te malossi su iste i sa jedne i druge strane,slicne kao fabricke,trebalo bi da nema razlike kako ih stavljas,dok bando ove sto sam ja stavio ima razlike,ja sam predpistavljao da ima veze kako se montiraju samo nisam znao gde koja strana gde ide.
-
Evo slike, ne znam kako drugacije da objasnim i nadam se da ces razumeti kako Ako ostane kontra okrenuto, sigurno pravis stetu na variatoru i tu nema sanacije (ima al je teska muka). Odlicno....mene su zbunile oznake jer na strani oznaka je manje plastike,a ustvari strana rolnica gde ima vise plastika ide na levoj strani zida gledajuci kuciste odozgo,a i pogledao sam kako si montirao na piaggio mp3 bas te bando,pa sam ukapirao,hvala ti puno
-
Ovako? Nije sve jedno kako ceš staviti. Na levoj strani zida (gledano odozgo) treba da ti gledaju oznake sa rolnice. ovde na slici oznake su na levoj strani zida i tu gde su oznake ima manje plastike
-
Ovako?
-
Da li je neko namestao ove bando rolnice,je ima veze na koju stranu idu slova ili je svejedno?
-
Bitno je koje ce biti od ta tri, ne znam oklen ti da nije bitno jer sa menjackim reduktor duze traje. Podrazumeva se da je menjacko ulje u pitanju
-
Ulje u diferencijalu moze 75w80 i 75w90 i 10w40,razlika je u gustini,i nije bitno koja od ta tri jedino je bitno da ga ima dovoljno.
-
Ovde je problem sa srafovima.
-
Na ovoj slici se vidi kapljica od ulja koja dolazi od cepa za ispustanje uljaiz motora,moguce da se bakarna podloska toliko slepila da vise ne dihtuje,ili oring gumica na filteru ulja isto i na tom delu je dosta masno.Ne bi smelo da bude toliko masnoce.odozgo moze biti ili na dihtung poklopca ventila ili na podloskama srafova koji stezu poklopac.Desava se da se srafovi pretegnu i prokliza navoj i ond tu pusta.
-
Kupujem prodajem,Ristro se zove,mozda ti on moze pomoci.
-
Pa sa cifru od šest nula i vise bogami....
-
Mislio sam da bude od koristi da se ne postupi ovako.Nisam mogao da verujem kad su ovde pisali da je sila neverovatna,ali sad sam se uverio....znaci vrh srafa radapcigera je polukrug....eto naucio sam nesto novo,i hvala Vam na ponudi naravno da bih vratio sitna je to para da bi se ukaljao obraz u slucaju ne vracanja.
-
Usled nedostatka originalnog radapcigera za magnet desilo se ovo sa univerzalnim radapcigerom Sila je bila neverovatno jaka,nikad u zivotu nisam natezao jace radapcigerom,onda smo presli na alternativu Preko matice koja steze magnet i stara gedora sa istim radapcigerom...i uz pomoc čekića i pistolja za odvijanje morao je da popusti....izgleda da pametniji popusta. Mozda nekom bude od koristi.
-
Samo Mitshubosi,vozi jos malo,oko 20 000 otvori deklu i vidi kakvo je stanje.
-
I ja uzeo bando na pocetku sezone,za sad je ok,nikakvih promena do sad.
-
Lezajevi kormana,lezajevi u tockovima,nosaci motora,proveri da li neki sraf nije popustio ili u najgorem slucaju kriva prednja vila.
-
S obzirom da je pumpa za ulje pogonjena lacem,ne bi trebalo da tako lako crkne.Gubitak pritiska bi se desio samo zbog nedostatka ulja a to je opet vlasnikova greska zbog neredovne kontrole.Neka me neko ispravi ako gresim.
-
Pa to sam i ja gledao....ali bi bilo dosta nisko,jer ovaj sraf gde se meri pritisak stoji bas nezgodno,pa sam mislio da se tu stavi senzor od nekog auta,zavisi koji je navoj,pa da na tabli otkacim kontrolku za rucnu posto je ona crvene boje i da povezem sa senzorom,jer na autu senzor za pritisak ulja radi na masi,tj prekida masu i tako pali kontrolku,samo treba naci odgovarajuci senzor.
-
Da li je nekako moguce da se ubaci neki senzor ili manometar pritiska ulja na ovim starijim modelima Burgmana?
-
Ja sam zimus radio motor,original karik i gumice,cilindar honovan,5 litra benzina sam potrosio dok je radio u mestu i dodavanjem gasa po potrebi nikako pun gas....sad ga vozim kao da sam ga ukrao,prosao sam 1000km,ni kap ulja nije potrosio..sad bih trebao da zamenim ulje i filter.Tako sam ja uradio.
-
Pozovi Motocross team Kraljevo,ima covek prodavnicu i servis,nekosta te nista da pitas....
-
Mogu da vam kazem da su ovi skuteri,a pogotovu Burgman,veliki gospodini,sve mora da bude pod konac da bi radilo kako treba.
-
Instalacija procesljana temeljno,svaki dzek otkacen,pregledan,naprskan kontakt sprej,akumulator star godinu dana(TAB),isto se desava i sa drugim,verovatno da je regler,jer vidim da je nesto karabudzeno pre mene,desava se da ujutru nema udarnu snagu da upali,vergla on dobro,ali verovatno da mu nije dovoljno da dobije ocitavanje od pick up-a i da baci varnicu na svecicu.Pretpostavljam da je sve to zbog loseg punjenja.
