U tome i jeste problem sto i nema neke reakcije na sraf za vazduh..

Dali neko zna gde ima da se kupi "giotronic" elektronsko paljenje?

Probacu to sa uljem da proverim. Imam jos jedno pitanje. Naime,ranije dok sam popravljao i vozio tomose to sto nece da slozi "sitne"obrtaje to je bilo zbog platina i stelovanja ili zamena istih kao i bobine,medjutim na ovom mz-u sam zamenio kond.i bobinu ali nisam platine. Ono sto sam primetio da mnogo varnice platine u toku rada motora?

Dali moze motor da radi ako su losi semerinzi pa da zbog toga nece da vuce dobro i kao kad svecica probija nece da izvuce max.obrtaje ve samo do 5k?

Filter vazduha je nov. A sto se tice nivoa goriva u solji podesio sam ga po shemi da plovak zatvara na 12mm od ruba solje karburatora. Inace kad ga tek upalim ujutru jako lepo prima gas i inace dobro reaguje ali kad ubacim u brzinu( kvacilo nije bas najbolje i uvek kao da po malo vuce i kad je pritisnuta rucica) kao da se ugusi jer je kvacilo ukopcano i onda moram da ga isturiram pa da krenem. I kad vec krenem i pustim kvacilo nece da pocupa na gas nego moram postepeno dok ne udje u 3-4k obrtaja pa tek onda ga razvucem...

Pozz ... hvala svima na odgovorima. Eto da javim da sam danas otvorio casicu karb.i bila je puna do vrha. Nastelovao sam plovak i sada ima oko pola casice i podesio sam paljenje da baca varnicu na 2,5 mm od gmt. Jedino sto nisam imao spijune da precizno nastelam platine pa sam odokativno to napravio. I skinuo sam filter vazduha cisto da vidim kakvo je stanje. Upalio sam ga tako i radi ekstra. Medjutim da napomenem da bobina nije org.polovna neka od juga stara 100god.ali snjom bolje radi nego sa starom. Tako je radio bas dobro i vukao je dobro ali kad sam vratio filter kao da za nijansu ne prima gas na malim obrtajima i nece preko 5000 obrtaja..!? Vazduh podesen kada je sraf zategnut odvijem ga dva ipo kruga. Imam utisak da se gusi od viska benzina a opet sa druge strane daje druge simptome..naime kada se doda gas do 5-6000 obrt.jako sporo spusti obrtaje i to bi trebalo da ukazuje na siromasnu smesu..medjutim kad skinem svecicu ona crna? Sto bi se tumacilo kao prebogata smesa?? Da napomenem dok sam ga vozio bez filtera vazduha i kad sam stao pogledao sam svecicu i bila je braon sto bi ukazivalo na dobru smesu.. Neznam sta se desava mada sumnjam u na semeringe mada ne dimi sada a sumnjam i na bobinu mada daje solidnu varnicu.. ako imate neki predlog resenje javite se. Hvala

Pozdrav svima. Od skoro imam mz etz150. Dugo je stojao a klip je bio zapekao pa se nije vozio. Danas sam stavio novi klip cilindar sredjen na 57mm ,nov karburator tajvanski, sbe to lepo spakovano, medjutim kada sam ga uplalio kao da se gusio i poceo je da trokira posle cega se ugasio i nakon duzeg kurblanja ustanovio sam da je crkla svecica koju sam tek kupio.. kupio sam jos dve nakon toga i svaka mi je crkla posle par minuta rada motora. Kad je skinem bude cadjava i suva. Na kraju stavim bosnu f100 koja je izdrzala najduze...par km ali ako npr.krecem i ubacim u brzinu motor pocne da se gusi i nece da primi gas uopste kao da ne reaguje na rucicu gasa samo mumla i ugasi se. Onda moram da kurblam pa ako upali ne smem gas da dodam nego postepeno. Ja bih voleo ako ima neko da mi pomogne jer nisam siguran sta se desava. Zamenio sam bobinu kondezator platine mislim da su ok. Sada ima ok varnicu ali ista stvar cim ga upalim posle par minuta crkava i to tako sto baca varnicu unutra oko elektrode.. ako neko zna javite. Hvala.

Interesuje me dali.neko iz Srbije prodaje karburator za mz etz 150cc 24/2-2. Hvala

Pozz..Iz Panceva sam zovem se Slavko Nikolic i od skoro vozim mz etz 150cc.