Taman se prebacite na jednodnevnu voznju, pa idemo svi zajedno u nedelju. U subotu su najavili oblacno sa mestimicnim pljuskovima, ali zato u nedelju sunce ceo dan ...

Ja licno nemam dva dana, to je za mene jos uvek luksuz ovog trenutka ... Mozda se sretnemo negde u svakom slucaju ...

Za vikend, nedelja najverovatnije, planiramo jednodnevnu voznju sledecom rutom: Bela Crkva, Kaludjerovo, Rumunskom stranom pored Dunava do Djerdapa, tu se vracamo u Srbiju, eventualno svratimo do Kladova, pa nazad Golubac, Veliko Gradiste, Pozarevac, Smederevo ... Svako ko je voljan da se provoza sa nama je dobro dosao. Isto tako predlog gde rucati ili nesto na sta treba obratiti paznju je dobro doslo. Najverovatnije ce skup biti u Kovinu u jutarnjim casovima, natankamo se i krecemo.

Pase sigurno, ne brini, imam istu od istog proizvodjaca. Izgleda odlicno, radi posao vrlo dobro, kvalitet je kao i cena ...

Sledece nedelje planira se jedna lepa jednodnevna voznja Djerdapskom klisurom. Ako ima zainteresovanih mogu da se prikljuce. Od iskusnijih kolega ako neko ima neki savet za tu rutu( gde sipati gorivo, gde praviti pauze, gde jesti, na sta obratiti paznju ...) uvek je dobrodosao. Tacan dan zavisi od vremenakih uslova, ali najverovatnije ce biti subota ili nedelja (15. ili 16.). Krece se ujutru, Bela Crkva, Kaludjerovo, vozi se Rumunskom stranom pored Dunava, do Djerdapa, tu se prelazi na nasu stranu, mozda svratimo do Kladova, pa nazad Golubac, Veliko Gradiste, Pozarevac, Smederevo ...

Druze, gde si nabavio i koliko si platio ove fuzastere ? Ja sam takve imao na velikoj novoj teneri i nikad bolje u zivotu nisam vozio.

Kako deluje uzivo ? Ja sam se dvoumio izmedju bas tog modela i onog veceg. Odlucio sam se za onaj veci i narucio ga a bio sam bas u nedoumici. Veci sam video uzivo kako izgleda i svideo mi se a ovaj manji niko nije imao namontiran ...

I ja da pohvalim majstor Istvana. Moj je izduv malo specifican pa nisam hteo da se odlucim za zamenu. Ali zato je majstor to sve lepo skinuo, prepakovao kako treba i vratio na mesto. Acrp. je bio alternativa ali skuplja x 8 ! Iz Ade do Kovina sam vozio bez db kilera i usi su mi otpale. Sa prigusenjem je taman kako treba, a vizuelno je ostao identican kao fabricki.

Skid plate je na prodaju ... Odlicno je uradjen, majstorski bas, nisam ga stavio iz razloga jer roll bar jos nije izasao za model iz 2018.-te, a jednim delom se kaci na njega. Roll bar za model iz 2018. je najavljen tek za sledecu sezonu, ako nekog zanima ...

Odlican motor ! Fali jos samo ova sitnica da zastiti masinu odozdo, a ja sasvim slucajno prodajem ovaj skid plate ...

Definitivno nema ni lufta nigde a nisu ni diskovi. Cuje se i oseca se taj neki klik izgleda u levoj strani viljuske ...

Ne bih rekao da ima lufta bilo gde, izgleda mi sve kako treba.

Cekamo vas ...

Nije blatobran, ne ponire toliko. Diskovi jesu plivajuci, to su mi i u servisu odgovorili. Ali meni je utisak da zvuk dolazi iz viljuske, mada uvek postoji sansa da gresim jer nemam dovoljno islustva. Da se desava samo pri kocenju bilo bi mi logicno. Ali sto se desava kada prelazim preko lezeceg u slucaju kada ne smanjim dovoljno brzinu i naravno ne kocim ...

Zna li neko od kolega da li je normalno da se iz prednje viljuske pri svakom jacem udaru (lezeci, naglo kocenje, generalno bilo koji nagli rad viljuske) cuje kao neko "klik" ? Nisam nista na prednjoj menjao, stoje fabricka podesavanja.

Sada za vikend je moto skup u Pancevu. Ako neko dolazi od kolega, neka se javi ...

Nisam stigao da ga uslikam bez kofera a otputovao sam kolima. Tako da ostajem duzan sliku kada se vratim sledece nedelje ... Ne skidam kofere uopste, odlicno su ih uklopili, nisu preveliki pa mi ne smetaju za voznju po gradu. Ne prelaze sirinu rucica i stitnika za ruke, pa gde prodjem prednjim delom pozadi ne moram ni da se okrecem ni brinem.

Nemam trenutno ni jednu sliku bez kofera. Napravicu sutra pa cu okaciti. Nema metalnog rama. Pored sedista u plastici ima dva mesta za kacenje i jedno u donjoj zoni na koje naleze kofer. Vrlo je diskretno kada se skinu koferi. Na Teneri sam imao isto takvo kacenje za fabricke kofere i funkcionisalo je odlicno.

Hvala na odgovoru. Da li postoji neki poseban razlog zasto staviti otpornike a ne zameniti ceo relej ?

I da li je neko zainteresovan za one LED pozicije koje sam okacio na prethodnoj strani ? Stoje mi i ne mogu da ih iskoristim. Oko cene bi se lako dogovorili ...

Kolege potrebna mi je pomoc. Umesto fabrickih stavio sam LED migavce, ali sada mnogo brze okidaju pa me to strasno nervira. Potrebno je da zamenim relej, ali, ne znam da li da kupim sa dva ili sa tri pina. Ako neko zna ili ima iskustva savet bi mi dobro dosao...

Slazem se. Stisnuo sam malo jace gas i desila mi se vrlo cudna situacija, bar je meni tako izgledala jer sam se prvi put susreo sa kontrolom proklizavanja ... Uglavnom citam pozotivne komentare sto se tice fabrickih guma.

Juce posle predjenih prvih 200 Km najveca impresija mi je bila kako radi a ne cuje se. Malo je duvao vetar i cim predjem 100-110 Km/h vise ne cujem masinu. Navikao sam da cujem kako radi a sada samo vibracije i vetar ... Za duze relacije moze da bude dobro, ali za grad nikako. Za samo jedan dan vise puta su mi izleteli sto pesaci, sto biciklisti, a pre mi se nikada to nije desavalo. Ne cuju me kada nailazim ... Druga impresija, bar je meni tako delovalo, zadnji tocak kao da je zalepljen za asfalt, koliko god da ga oborim. Sto mi je ulivalo veliku sigurnost u prolasku kroz krivine i mamilo osmeh na lice ... Ono sto je ovde vec vise puna napisano snage ima na pretek. Zanimljivo mi je sto to krece vec od oko 3000 obrtaja , mada nisam isao preko 6000 u prvoj voznji. Ono sto za samu voznju nije bitno, ali za nas vlasnike jeste, vizuelno ceo motor deluje odlicno !

Hvala...