Vidi ja sam ovo uglavnom sve sam radio i za sebe. Naravno da sam se konsultovao oko dosta toga sa drugima a i na internetu gledao načine kako sta uraditi. Ja sam felne ofarbao bez skidanja zbica. I zbice sam ofarbao. Sve sam prvo dobro ismirglao sem zbica boje sam lagano. Nabacio sam alu prajmer I onda ofarbao sa akrilnom mat crnom u koju sam stavio 50% hertera I farbao sam sa pištoljem Auarita mini 1.3 diznom. Tako sam prošle godine ofarbao i plastike rezervorar i drži odlično stalno perem i nema nikakvih promena

Još nisam sigurna da li hoću crne ili zlatne. A dok to ne odlučim ostaće ovako. Svakako mi je dva dana posla da ih ofarbam

Kada mi je na kraju prošle godine motor produvao mišljenje većine prijatelja bilo je da prodam motor u delovima jer se ne isplati popravka. Velika odstupanja unutar motora zahtevala su bušenje na prvu što nisam hteo da radim. Cela ta akcija koštala bi preko 1000eura. Sa druge strane nisam ni želeo da motor prodam u delovima nekako sam se za ovaj motor emotivno vezao jer me je odvela na mnoga lepa mesta. Mislio sam da zaslužuje nov početak. Ubrzo sam pronašao sve delove mašine od jedne slupane Afrike i to me je koštalo 600eura plus sam platio pakovanje u moj blok svih tih delova 350eura. To je ono što računam da me je koštalo. A ovo sto sam malo sam ofarbao nalepio po koju nalepnicu ne računam. Dok sam cele zime radio rasklapanje - sklapanje promenu ležajeva, nekih delova instalacije, kocionih klešta itd to vodim kao dobit a ne kao trošak iz razloga jer sam upoznao motor i sad stvarno mogu reci da poznajem Afriku. Ovo iskustvo mi je dragoceno. Ali ajde da kažem koliko me košta u novcu sve otprilike: Kupio sam motor za 2200eura - sedište dva puta radio jednom u NS za 70eura i nisam bio zadovoljan pa sam poslao prošle godine Stivu u Niš da napravi kako treba 110eura - Vizir Ivan Beograd 50eura -kad sam kupio motor nedugo zatim su mi na putu pri brzini od 80km/h pukle zbice zadnjeg točka. Prethodni vlasnik je menjao zbice i bile su pretegnute verovatno. Zadnju felnu sam platio 150eura - kad sam kupio motor nedugo zatim me je zbog problema sa strujom u dva navrata ostavio na putu te akcije sam platio 150eura - kad sam kupio motor diskovi su imali neke pukotine i nije bilo bezbedno voziti pa sam i njih kao i pločice menjao 150eura kao i akumulator 40eura lefazevi točkova takođe nisu bili dobri to ne znam koliko je koštalo. Lanac lancanici gume možda 300eura, rol bar 120e koferi nosači 140eura zaštita za farove 25eura i na kraju ova akcija sa sredjjivanjem mašine 950eura. Košta me motor oko 4500eura ali stečeno iskustvo koje sada imam u budućnosti će vredeti puno. Zadovoljan sam odlukom da je ne prodam u delovima i puno mi je srce kada je svaki put pogledam jer znam koji sam put prešao. Definitivno je ovo motor koji želim da vozim u narednim godinama. Hvala svima na komentarima

Da se nadovezem na čelu priču. I u 2020 tekst I cela priča vrede puno meni koji od skoro vozim Afriku. Verujem da će i za 10 godina neko imati veliku pomoć ovo čitajući.

Hahaha. Kad ga završim prvo na jedno 1000+ km

Hvala. Puno detalja I nepoznanica. Ali napreduje projekat

Malo po malo pocinje da lici

Pozdrav, kod mene je manje od 2 godine. Osnova nije bila neka. Pre ovog rasklapanja bilo je izmena nekih dotrajalih delova. Sada ipak kao što vidiš hoću da upoznam motor kroz detaljnije sredjivanje. Zapravo tek sam sad upoznao ovaj motor. Uživam u ovom obnavljanju.

Hvala

Ostao je jedan navoj koji treba urezati kako treba. Neće da uhvati marica

Prvo je peskirana pa alu primer nisam išao spric git. Odah sam uradio farbanje u akrilu sa učvršćivacam 50%

Samo čišćenje

Legla joj je crvena opruga

Naravno. Prvi sam peskirao pa plastificirao