Marko125
-
Broj tema i poruka
20 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Marko125
-
-
11 hours ago, Stevan Markovic said:
Hvala lepo na odgovoru,Nsr koliko sam cuo trosi 6l, sto mi je sasvim okej kad uporedim sa drugim t2 motorima koji trose i do 10l. Da kazem moze i neki t2 samo da trosi do nekih 6l, 10l mi je vec previse, Posto sumnjam da imam neki preveliki izbor 4t motora za taj novac. I za tu kubikazu. Ova honda ima 30-40konja vodi se kao 11, sto mi je mnogo zanimljivo, e sad ne znam da li ce zbog ovog akrapovic auspuha moci da prodje tehnicki, ali koliko vidim u oglasu on je registrovan do 9-tog 21 godine, pa me to malo buni ako moze objasnjenje? Jel on vraca fabricki auspuh pre tehnickog ili sta?
NSR trosi najmanje od svih 125cc 2t i sigurno je najkvalitetnija, mnogo je ozbiljniji motor nego CBR125.
A sto se tice auspuha, ja prosle godine sa mojom hondom nisam mogao preci tehnicki jer nije bio fabricki auspuh.
-
1
-
-
Moze to, pazi samo na gradaciju. Treba ti SAE 10W.
-
Imas na kupujemprodajem semeringe, samo moras videti dimenzije tacno koje su, imas na netu..
-
Sto se tice ulja za menjac, imas u motobikeu-u IPONE Box 2.
A za mesavinu ti je najbolje sintetiku, ja licno koristim IPONE 2T Scoot Run 2 i zadovoljan sam.Motul 710 je isto jako dobro ulje za nju,a sto se tice filtera ne mogu ni ja da nadjem pa ako neko zna gde ima neka napise.. -
Ako ti je toliko bitna ta brzina, onda u tom slucaju uzmi NSR-a, ali CBR je isto dobra 125ica i dugotrajnija je mnogo vise jer je 4t.
-
Pozdrav!
-
On 3/16/2019 at 10:02 PM, autoelektricar101 said:
Da li si rešio problem?
Jesam, ubacio sam ispod sedista 2 stara zmigavca sa sijalicom obicnom i radi sve kako treba.
Hvala vam puno!
-
45 minutes ago, milos-v said:
Jel na instr tabli imas jedan indikator(sijalicu) i za levi i desni migavac?
Ako imas, mozes skinuti tu sijalicu i radice ti ok . Najbolje resenje je da stavis dve diode (ne led) na dovod od te sijalice na instr tabli.
Postoje i otpornici koji se stavljaju kod led sijalice da imitira kao da je obicna...
Imam jedan indikator, za oba zmigavca, i ako dam levi trepti, i ako desni trepti. Tu ide mala dioda jel tako ona ubodna?
-
Hvala vam na pomoci, probacu pa vam javim sta sam uradio..
-
Pozdrav bajkeri, javljam se opet za pomoc..
Stavio sam na motor sva 4 led zmigavca i automat za led, i kada dam levi ili desni jako slabo sijaju sva 4 zmigavca, cak sam uspeo stelovanjem brzine otkucaja zmigavaca da sva 4 rade..Dam levi ili desni, ono sva 4 trepte.
P.S. Probao sam napred da stavim stare zmigavce, obicne sijalice, a nazad led i razdvaja levu i desnu stranu, ali napred probija, dam levi ono trepti leva strana i desni prednji zmigavac malo sija jako malo ali nocu se vidi, ali zadnji ne.
Je l' zna neko sta moze biti? Hvala. -
On 11/1/2018 at 10:31 PM, SRBSOFER said:
Slazem se sa @Biker-Boy pogledaj malo bolje iglicu i sam plovak, meni se slicno desavalo, da je preko zimskog sna ostalo malo goriva u karb pa je zalepio bio. A sto se stucanja tice sada vec mozes da budes siguran da ti je karb.
Nije karburator, provereno karburator sam sredio, ali stuca i dalje i puca iz auspuha mnogo..
-
49 minutes ago, Biker-Boy said:
Nivo goriva u karbu ti ne valja pa ti preliva, pregledaj plovak i iglicu kako stoje
Iglica je dobro stoji a koliko sam mogao da vidim plovak vraca mislim funkcionalan je..
-
Pozdrav imam problem sa hondom nsr125 95 godiste..
Na motoru preliva karburator, kada stoji i kad je zatvoreno gorivo i kad hocu da ga vozim pustim gorivo i od jednom krene da curi gorivo, isprazni to iz karburatora samo i to je to.Primetio sam da stuca na visokim obrtajima i gusi se..
Karburator sam ocistio, filter goriva zamenuo i nista.
Uvek mi je pre bilo pusteno gorivo i nije prelivao nikada gorivo zatvarao nisam, sada je poceo da preliva.Znam samo da je u pitanju dellorto karburator.. -
On 9/15/2018 at 4:16 PM, SRBSOFER said:
I sta je na kraju bio problem?
Jos nista nisam otkrio, motor sam od sebe proradio
-
4 hours ago, abarth_maniac said:
U NS sam na grbavici. Imam garazu u kojoj radim, nemam zvanican servis.
Aj posalji mi tvoj broj da te nazovem, pa cemo se dogovoriti.
-
21 hours ago, abarth_maniac said:
Mnogo mogucih faktora. To hoce da se desi i ako su semerinzo radilice losi, alintad motor i na leru losije radi kad se ugreje. Moze da bude do bobine, to stoji. Neke Aprilije 125 ranijih generacija su imale povremeno problem sa njima.
Moze da bude do dovoda goriva i/ili karba.
Moze da bude i problem sa lamelarnim ventilom na usisu.
Moze da bude problem i sa samim klipno-vilindarskim sklopom, u smislu da je potrosenost velika, ali tad motor gubi snagu, ne trokira. Ako je klasicno trokiranje, pucanje na usis/izduv kad krene mepravilan rad, krivca treba traziti u struji. Moze da bude i pick up.
Ako se ne snadjes, naleti do mene, resicemo.
Gde se nalazis jel drzis mozda neki servis?
-
Ja sam cuo da su se LS2 kacige jako dobro pokazale u odnosu cena-kvalitet.Pogledaj njih, ima jako puno modela, a nisu skupe za 120e mozes uzeti.
-
Vazi provericu pa javljam, hvala puno!
-
Pozdrav ljudi, imam jedan problem sa Hondom NSR 125 95 godiste, motor kada je hladan ide kao lud otvara rc ventil i sve je okej, ali kada se ugreje(nakon 5 minuta voznje) pocinje da trokira ne ide preko 6-7 hiljada obrtaja, zavisi nekada i kad se upali odma trokira kako kad.
Cak mi se desilo da 2 dana ide kako treba, bez ikakvih smetnji i treci dan trokira, zamenuo sam svecicu stavio sam koju je honda propisala u katalogu ngk i kapicu svecice majstor mi je rekao da je mozda bobina ali on to kao nece da dira.
Hvala unapred. -
Pozdrav ljudi, uskoro punim 17 godina i imam zelju da polazem za A1 kategoriju, a zatim da kupim i motor od 125 kubika.Favorit za sada mi je Aprilia RS125, tako da imam pitanje za sve vas kakav je to motor i koji vi predlazete motor do 125 kubika i jedno 800e.
Inace nisam neki bajker, vozim motor vec 7 godina i odrastao sam na skuteru, ali vozio sam i 125ice i sve mi odgovara.Hvala
Problem zmigavci
in Generalno
Napisano
Pozdrav clanovi, imam problem sa zmigavcima fabrickim (nisu led) u pitanju je Honda NSR 125, kada upalim npr desnu stranu radi i kada hocu da prebacim na levu, posle desetak tek sekundi prebaci i onda kada hocu opet desnu ne prebaci odma i u krug.
Menjao sam automat, prekidac, proveravao sijalice sve su ispravne i iste.
Da napomenem, ne radi mi indikator u satu za zmigavce, pa ne znam da nema to neke veze.