Prošlo je 4 godina od mojih problema sa Atlanticom . Za to vreme služio me ekstra i mog sina koji je preuzeo korman. Sada imam situaciju da kad je motor hladan jedva nekako upali. Ponekad teško i kad je vruć. Dijagnostika neće da se poveže sa ECU- om. Na hladno sam izvadio diznu i povezao drugu svećicu i ustanovio da niti ubrizgava benzin niti baca varnicu. Sent from my SM-J510FN using Tapatalk

Kljuc nemam nego sam koristio torex šraf i malo ga iskrivio da bih ga mogao okretati. Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Ok. Nisam valjda zajebo nesto? Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Imao je malo povecan ler gas pa sam malo pomerio šraf onaj kontra torex. Jeli to taj E4 šraf? Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Ne znam koji je to sraf. Ali sam sve ocistio i vratio. Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Napokon nadjoh vremena da pregledam scooter. Po Satelisovom receptu otkrih da je bobina probila ka masi. Naime dva puta sam prsnuo u njenom smeru i motor se ugasio. Zasad sam je ucvrstio preko pleksiglasa dok ne kupim novu. O stanju klapne gasa kazace slike. Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Br 10 Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Ne znam . Plasticno kuciste i izgleda kao neka racva za rashladnu tecnost Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Sprint model 2007 god Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Kod mene je termostat spolja na crevima, ali sam ga kupio sa neispravnim termostatom i 20k km. Zamenio sam ga pre 2 god. Sada imam 40k km. Do sada bi riknuo odavno Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Mnogo je nadoumice kada se kaze termostat jer se tako i kod bojlera i raznih elektricnih uredja termostatom zovu i termoprekidaci kojima se komanduje. Inace kod mene ventilator je ispravan i retko kad se ukljuci. Proverio sam ga dok radi u mestu. Za benzin u karteru nisam siguran. Zasto i odakle on tu? Ne razumem. Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

A evo i slike alarma Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Hvala na odgovoru. Termoventil sam vec zamenio i sad pokazuje temperaturu na sredini skale. Ranije se jedvao odvoji od nule jer je termoventil bio stalno otvoren i vrti vodu kroz ceo sistem. Mislio sam da ce to uticati i na smanjenje potrosnje goriva , medjutim ostala je ista. Da li informacija o temperaturi koju pokazuje na instrument tabli ide i do racunara ili ima zaseban termodavac? Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Mozda ce nekom ovaj opis da koristi ali sigurno nece da skodi Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Ne nisam . Negde izmedju redova prethodne price zamenio i paljenje tj generator jer zamenom reglera novim nisam resio napon punjenja koji se sa napunjenim akumulatorom kretao od 12.8 do 13 V. Kad sam zamenio paljenje napon je 13.2 V Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Danas sam vozio po kisi i motor se nije gasio odim par stucanja. Izmestio sam mesto usisa vazduha koristeci bakarnu krivinu za obilazak cevi a zatim nastavio crevom, tako da je sada mesto usisa kod glave motora . Krivina se koristi kod centralnog grejanja. Ranije sam mislio da kabl od svecice probija. Slicni su simptomi gusenja i gasenja kao kad je vlazno vreme jer sam i takav slucaj imao. Naime kabl je probijao blizu izlaska iz bobine ka sajlama za gas. O tad je bila jebada dok sam detektovao problem. Na leru radi , das gas on trokira, pod punim gasom sve u redu. 'Svecica ' sta drugo? Zamenim svecicu i kao dobro je. Provozam se malo, opet gusenje. Rasturim ga opet probam staru svecicu isto. Sve dok slucajno nisam cuo varnicenje oko bobine. Zamenio sam kabl koji osim sto probija kroz onu zastitnu gumu i mesingani zavrsetak kabla izgoreo. Zatim dodje kisno vreme i opet sumnja na kabl. Kabl dobar a oko bobine vlaga obrisem i motor upali pa opet gusenje. Proverio sam prekidac za gasenje i prekidac kod nogarice i oni dobri. Otvorim filter za vazduh a u njemu vlaga. Iz sundjera istisnem vodu. Tako je doslo do ideje da se izmesti mesto usisa vazduha . Nadam se da je ovaj deo price sada zavrsen. Bas sam bio kratak i opisao sta sam sve proverio. Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Cemu ovakav vid razgovora ? Kad bih znao u cemu je problem, problema nebi ni bilo. Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Mozete li mi preporuciti autoelektricara iz Nisa. Vise njih sam pitao a odgovori su verovatno ovo, verovatno ono. Niko pouzdan odgovor da kaze. Tipa mozda ti je slab akumulator, regler ti ne puni . Zato sam tako reagovao na prvi odgovor. Nisam nikog hteo da uvredim. A sto se resetovsnja alarma tice jednostavno sam otkacio akumulator i posle nekog vremena se resetovao. Kratkotrajno otpajanje klema nije davalo rezultate. Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Hvala na savetu, elektriku znam jer sam inzenjer elektrotehnike, a mnogi autoelektricsri znaju mnogo manje od mene, tj. ja sam na takve priucene nailazio. Ukoliko imas vremena slobodno reci posto sam ja verovatno dosta toga proverio. Hvala jos jednom. Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Pozdrav svima. Voleo bih cuti sta mislite o problemima koje imam sa atlanticom. Prvi je kada je kisno vreme uvuce vodu u filter za vazduh i motor se ugasi. Desavalo mi se vise puta. Kasnije dodjem po njega i upali bez problema . Drugi je nakon zustre voznje , promeni zvuk a na leru iz auspuha bljuje vatru. Kada se malo prohladi sve je normalno. Treci se desava pri vrucinama kad ugasim motor posle nekog vremena pocne da pisti i upali zmigavac bez blinkanja. Nakon ukljucenja alarma i deblokade prestane sa pistanjem. Da napomenem alarm tj deblokada je fabricka. I tako te moje muke traju 6 god. Potrosnja mi oko 6-6.5 litara po gradu. Послато са SM-J320F уз помоћ Тапатока

Ukratko da se predstavim: Dejan Mitrović iz Niša. Posedujem atlantica 500 sp 2007. Zadovoljan sam skuterom. Vozim se njime svakodnevno osim u slučaju snega i leda već 5 god. Jedino imam problem kada je vruće i ugasim motor , upale mi se žmigavci i to traje dok 2-3 puta uključim i isključim alarm. Ukoliko neko zna o čemu se radi neka odgovori ili me uputi gde da tražim rešenje. Pozdrav