Jump to content

Moto Zajednica

X8 Vračar

Članovi
  • Broj tema i poruka

    2223
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: X8 Vračar

  1. 38 minutes ago, ProMaster said:

     

    Vozi kontra smerom pa namota tako da prepreči put...

     

     

    Ovo je druga stvar ako je iz kontra smera. Ja sam razumeo da su vozila išla istom trakom u istom smeru, samo je ovaj ispred skretao kamionski kao što su kolege opisale. Ne možeš da kontaktiraš sa vozilom ispred sebe. Može 3 puta da se popreči, da se parkira, ...

     

     

    18 minutes ago, slobasuper9 said:

    što svakako nije 300€ za sitnicu na vratima koja se možda reši vakumima i poliranjem npr ili masiranjem.
     

     

    Mogao je hipotetički i motor da bude ispred...

  2. 28 minutes ago, ser said:

    Mislim sa ovim potezom se ide na to da se skrati sirina trake i tako se napravi prostor za jos jednu, sto je ekstra!

     

    Možda može četvrta traka za bicikle i trotinete, 1m široka, ne više... Eventualno kiosk neki na gazeli da se postavi?

     

    edit: već imam projekat

    image.thumb.png.0168f8443f261cb89cb50021e84a2169.png

  3. Mislim da potencijalno može imati smisla da se obori maksimalna brzina na 50kmh zbog buke i zagađenja. Prosto nema svrhe da se bilo ko zaleće od aerodroma i Bubanj potoka kada zna da je zastoj na sledećem kilometru i da se tako čak i zastoj eventualno izmesti van centra. Mogao bi i da se aktivno menja režim saobraćaja u zavisnosti od brojanja vozila ali to je već naučna fantastika.

     

    Žuta traka ne može da bude tamo gde su uključenja i isključenja, kao što se od te gluposti odustalo u Omladinskih brigada (na Brankovom mostu stoji policija sada u 15h i preusmerava saobraćaj u žutu traku). Praktičn i do sada se nije vozilo u 3 trake samo kod ostrva za uključenje, SC, hitna pomoć...

     

    Dušanovačka petlja i to isključenje kasne sa rekonstrukcijom najmanje 20 godina, a u međuvremenu je povećan broj stanovnika sa obe strane, itd. (tu je bio predviđen i da prođe unutrašnji magistralni polu prsten od tunela Topčider do Konjarnika, ako se dobro sećam ali sada nema prepreke da stvarno stave smafor i raskrsnicu umesto da se nešto smisleno izgradi).

     

    Nisam primetio da je manja gužva na Gazeli od kada je otvoren tzv. obilaznica jer su još ranije isključivali šlepere u Dobanovcima ali onda su došle mešalice za beton i BNV. Čak je i ta obilaznica gradska saobraćajnica jer prolazi kroz gusto naseljeni deo grada i projektovna je kada je grad bio manji. Sada bi verovatno prava obilaznica obilazila od Šimanovaca do Malog Požarevca.

     

    Evo ako je neko propustio vest juče: 31. marta broj prijavljenih u glavnom gradu iznosio 2.313.829 građana

     

    Ako vidite nekoga sa trotinetom na Gazeli, a nije dostava, možda sam ja.

    • Sviđa mi se 2
  4. Nisam mislio da su advokati nesposobni za sebe nego za klijente. Evo mogu da preformulišem da se ne bi ljutio. "Oštećeni" uz pomoć "nesposobnih" advokata i korumpiranih sudija vrše iznudu. Jel sad ok? Mada, vidim da si baš širokih shvatanja i opšte specijalnosti od nekretnina, privrede i prekršaja do krivice i svega...




  5. Imam jednog klijenta koji je izgubio osiguranje a napravio je nesreću sa četvoro povređenih i ozbiljnom štetom na vozilima, pa ukupno plaća šestocifren iznos u evrima


    Prvo, nemoguće je u Srbiji napraviti toliku štetu, osim uz pomoć nesposobnog advokata. Prosto nema ulaznih parametara na osnovu čega se može sagledati tolika šteta jer je život jeftin, svi su siromašni, a plate male. Ispada da se neko na osnovu isplate te štete bogati više nego što bi inače zaradio.
    Drugo, ne može se ni isplatiti tolika šteta jer se ne može zaraditi.
    Treće, zatvorski dan je samo 1000 dinara, pa bi klijenta savetovao da pribegne takvom rešenju ako se ne dođe do drugog razumnijeg sporazuma...



  6. kolega, znas kad ce srbin da izadje iz kola i vozi se sinskim vozilom? pa nikad. kolko je novih zgrada


    Čim parkiranje u centru bude skuplje od mesečne karte. Ako neko ne vidi da sadašnje stanje ne vodi ničemu... Praktično od plavog mosta do Bežanijske kose je sve u zastoju najveći deo dana, a to nije sve centar.
    Eno završena obilaznica sa novim mostom. Do mosta na Adi praktično nema prilaznih saobraćajnica i on je prazan. Jel nešto bolje?

    Inače, hoće ljudi i biciklom da idu ali nemaju kuda. Formalno je zabranjeno da se bicikl vozi žutom trakom i ostalo teranje inata...
  7. 5 hours ago, stilgar said:

    Umesto stadiona i metroa bolje još 5-6 mostova što preko save što preko dunava

     

    Ovde grešiš skoro kao vaterpolista u penziji. Nema ništa od proširivanja ulica jer se gužva samo preseli. Ti sada imaš, ovo kao što je opisano, gužvu na Dušanovcu koji je teška periferija, a i pre njega, praktično od plavog mosta. To ne može da reši ni 5 mostova čak i da im BNV nije zauzeo mesto i da ima gde da se izgrade.

    Samo masovni šinski prevoz može da da rešenje, kao što su svi veliki gradovi već rešili.

    • Sviđa mi se 1
    • Podržavam 3
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja