Ево и дужине ретровизора. Актуелно... 15е

Актуелно је и даље ! Број за контакт: 064/498-09-20

Навој је 10 мм.

па класично, шрафом ваљда.

Univerzalni retrovizori za motor. Cena: 15e

Данас се тешко продаје и њива и мотор...

Једна од данас

Која је дужина газишта? 27 цм или 27,5 цм ?

Актуелно и даље. Могућа замена. Могућ сваки договор.

ГТ501... Не знам да ли има гума са већом шаром овог типа. Ја на нинџи их возам 14.000 км идаље су као нове тако да следећи власник сигурно неће дугоооо размишљати о мењању истих

Цена: 2800е . Регистрован до 04.2013 године. Могућа свака провера... АКТУЕЛНО ))

2900 EUR

И на крају јеси узео нешто ? Не гледај марку, гледај стање. Сам вероватно знаш шта се ради на скуповима са Р моторима. Кад погледам, дође ми да плачем... По мени, хонда цбр 600 ф4 је најквалитетнија и вероватно најбоља. Мој друг има ГСХР к2, као бомбона. није падано, није фарбан, скоро без огреботине. Моја препорука, ако ниси купио могу да те повежем да погледаш...

Пластике вероватно има Брка са форума...

Може замена и за неко ауто, 2000+.

Нова цена, 2,800е. Пређених километара: 14,000. Поново актуелно. Мотор као нов, замењено уље, замењене плочице (напред су нисин, назад неке италијанске). Само сипај и вози. Може замена за FZS 600, FZS 1000, FZ6, FZ6s2, Gsr 600, CBF 600 у том смислу, или неки V-strom 650, 1000.

Не знам да л' сам у трипу или једноставно боље улазим у кривини али сам радеио 1 тест. Са обичним горивом на једном правцу развијем 150. Са оним мало скупљим (исто 95 октана) на нисовим пумпама, развијем неких 155... Е сад

ВР

Нека спецификација ? Нешто ?

Па и код нас је слична ситуација. Мој пријатељ је из Бугарске узео 520 и. Возио се цео 1 дан и радио генералну. Мада су већина тако прошли који су узели ауто из Бугарске.

Пуно срећних километара желим !

Примамљиво... Само време да не поквари ствари

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2008 (црвени, најлепши) 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Сада већ 3 сезоне. 3. Sta mi se dopada: Осим тога што изгледа прелепо, а за својих 250 кубика мислим да је доста велики (дужи од Р6) мотор је сасвим упарљив. После 3 године вожње и 14.000 км на њему, ради као сат, ништа не зеза а од улагања само уље и бензин. Возио сам се са фејзером 600 и Р6, никад нисам заостајао, у кривинама иде колико смеш. 7.000 обртаја - 100 км/х, 8.500 120 км/х, 10.500 150 км/х. Потрошња му је сасвим прихватљива, од 3 па до 5 литара. Никада ми више није пребацио. Светла су ненормално јака, а и саме кочнице су на висини задатка. Пошто је модел за Америчко тржиште има данлом гуме (ГТ 501), које могу да се возају барем још 20.000 км. Плочице на дисковима су нисин. Двоклипна кљешта су и напред и назад. Грам уља није потрошио, колико сипам толико источим. Једноставно, за те паре бољи мотор те кубикаже мислим да не постоји. 4. Sta je moglo biti bolje: Као и на свим Р овима позиција за сувозача је ужасна. Превише ружна контролна табла за мотор који је 2008 годиште. 5. Moj utisak: Мотор је феноменалан. Лепо иде, лако се вози, мало троши. За почетнике је одличан.