Slike malo poboljsavaju stanje , sto vec verovatno svi znaju , na slimama se ne vidi malo rdje na zadnjoj viljusci ne vide se rdjave grane , ostalo je sve kao sa slike, plus uz motor ide i givi kofer sa nosacem [emoji9][emoji57] nov exide akumulator koriscen cela 2 meseca, ona i nije bila planirana za prodaju , jel znam da teneru sa ovakvom masinom necu naci nikad vise , naravno u boljem stanju ima sigurno dosta , u to spadaju potrosni delovi sminkanje itd... Послато са LG-H860 уз помоћ Тапатока

Evo kako to izgleda u praksi sa plastikama [emoji57] Послато са LG-H860 уз помоћ Тапатока

Trenutno su poskidane plastike ,zbog planiranog sredjivanja , svj i da ponudis vise , ja postujem prvog potencijalnog kupca Послато са LG-H860 уз помоћ Тапатока

Jedan off od konkretno ove teme , imam ponudu da prodam teneru u ovakvom stanju za 1100e , prodaje mi se samo zato sto nije na a2 , a opet mi tesko da je napustim hah , sta mislite o ponudi , od ulaganja ima svi potrosni delovi sem akumulatora , i mozda po jos neka sitnica koja nije obavezna , i registracija.. Послато са LG-H860 уз помоћ Тапатока

Ipak ne , nemam dovoljno dobar da odvrnem oba srafa hahah ,a mrzi me da idem dole do supe sad Послато са LG-H860 уз помоћ Тапатока

Jbt cistio sam pre godinu dana pa se iskreno i ne secam , izduvao ga kompresorom nisam nabijao nego onaoo iz daleka , i wd-om kolimo se secam , sad ako nadjem u kuci srafciger pa cu da odvrnem i slikam posto mi je motor ovde u sobi Послато са LG-H860 уз помоћ Тапатока

Glup je problem ali pravi problem , moram da budem na motoru dok ga zagrevam itd.. Послато са LG-H860 уз помоћ Тапатока

Ako mislimo na isto , to je prekidac onaj dole sto stoji da kazem uspravno na ramu ? Njega sam otvarao cistio i niata , i dalje isto .. Послато са LG-H860 уз помоћ Тапатока

Cekaj jel ti mene zezas ? Motor ne moze da upali na copavoj ?? Motor jedino ne moze da upali na copavoj ako je u brzini , treba da pali kada je na neutral... Da li je kod tebe to obrnuto ili sta to ne znam.. Treba da prekine struju ako je motor u brzini a ti spustis copavu , a kod mene je na neutral i ne moze da upali dok se nepodigne Послато са LG-H860 уз помоћ Тапатока

I imam jos jedan glup problem koji pravi jos veci problem , vec sam postavljao pitanje proverio sve navedeno i nisam ustanovio kvar , dakle motor ne moze da upali dok je na nozici i moram da zadrzim kvacilo dok neupali radi i cim se apusti copava opet se ugasi , jednom u hiladju putu upali na copavoj i radi , al to je retkost.. Послато са LG-H860 уз помоћ Тапатока

To za prevoz bih ili tog coveka ili ne znam nasao nesto , znaci za mene ce uzeti oko 3500 u smeru , pa ja nisam neki majstor sad , al koliko znam kad su lose tube motor ne radi ravnomerno i baca dim na auspuh Послато са LG-H860 уз помоћ Тапатока

To znam svi su mi preporucili verujem da covek zna napamet i da ce jednom procitati ovo i smejati se , bice kakav je ovo pacijent na mn se odnosi , ali mi je problem malo da odvezem motor tamo jel nije reg , ja sam vec motor vozio kod nekih nazovi majstora koji su navodno sredili karburatore ni to ne znam sto sam radio , jel imam drugara tu kod mene automehanicar je pa sredjuje povremeno i motore , medjutim ne znam koliko bi on mogao da sredi ovo na teneri , a za bokilica znam da ce ako odvezem tamo to biti pod konac sve Послато са LG-H860 уз помоћ Тапатока

Pa hteo sam da sredim potrosnju goriva , mozda je do tuba , jel motor lepo radi malo slabije pali posle duze vremenskog perioda jedino to , ne baca dim i sve to, ali trosi 8+ goriva , koliko sam ja citao o ovom motoru trebalo bi da trosi oko 6l , i da li postoji solucija da se smanji potrosnja , ostalo mi je da probam da pomerim iglicu na siberu pa da vidim da li ce biti razlike. Svaki savet prihvatam u vezi potrosnje , kako smanjiti na minimum , jel i da ide slabije nije problem , mn i je i ovo mnogo za nju kako ide sad Послато са LG-H860 уз помоћ Тапатока

Pozdrav ponovo svima,dugo me nije bilo ali evo pocinje lepo vreme pa da polako pocnem sa sredivanjem, od plate sad narucujem neke delove za motorce pa me zanima, da li je neko uzimao ovo ili vredi li cemu ili je bolje da uzmem set za karburator i zamenim ,evo linka od toga sto sam gledao https://www.kedo.de/com/ssl/php/art_detail.php?f_page=ArtDetail&f_param=33066&f_sub=1&PHPSESSID=i4osb9geuh2nt8t0vgf0han4e2 i ovo jel ceo set taj https://www.kedo.de/com/ssl/php/art_detail.php?f_page=ArtDetail&f_param=94020&f_sub=4&PHPSESSID=hnhoijnpeoii2t5oq1vl0qcb76

Pa razmisljao sam da bas to probam sa celicnom cetkom pa onda onaj sprej valjda ce izdrzi sezonu ,ne vozi se po kisi stoji u kuci itd,ili bez smirglanja ili bilo cega samo da namotam one trake preko ...

Evo ih moje ne znam da li se na slikama vidi bas ,ali ovo na trecoj slici je kao osmirglano ,smirglao sam jedno 30 min sa 230 smirglom i opet skoro da nista nisam uradio

Da na te trakice sam mislio , drugar na slici ovoj mojoj gde sam ja sto vozi er5 imao je isto rdjave grane ali mnogo manje problematicne sa antirosom i smirglom ih sredio super sad samo da ih prefarba sa vatrostalnom bojom...

Tube i igle sam hteo promeniti ,planirao da narucim sa kedo, ja sam nesto smirglao grane sat vremena 5x5 cm da bih dosao do prave boje koja i dalje ima tackcice (jos gore nego sto je bilo xD ) jel pre farbanja sa sprejom treba skroz da ih osmirglam ili samo malo onako?

Aha znaci bolje sto sam napisao plan ovde inace bi se zeznuo gadno,jedina sulucija znaci one trakice sa alieexpresa

Da ,plastike su joj uglavnom u 90% dobrom stanju sem malih sitnica ,pa za ovih 10 godina je presla 5000 km :'D ,da to sam planirao da odnesem da ispeskarim felne i ofarbam u crno,pa bila je kod majstora na servisiranju karbova stelovanja itd ,ali ona i dalje trosi mnogo..

Pregledao sam dosta strana ovde u ST temi i nisam video ili mozda nema,da li zna neko nekog kod koga mogu da se izrade grane izduvne i koja je cena,pitao sam u race ada i dobio odgovor da grane ne rade,cena je prvobitna stavka da li cu ih raditi kod majsotra ili cu kod drugara isto automehanicara planirali smo da kupim prohromske cevi pa da ih seckamo onako na delice pa da varimo verujem da ce izgledati ruzno al cisto da probamo ,ako ne to onda one trake za grane sa alieexpresa ..Evo dve slike pre par dana kako je izgledala i sad da ne ispadne da pisem i smaram ovde u prazno I za kraj koja potrosnja teneri treba da bude bez otvorenog puta ,jel to uredu da trosi 9- 9,5l ,a fine voznje iste rute oko 7-8,ta druga (Ne fina) voznja nije ono non stop full gas ,vise je ono druga treca brzina do 5-6 pa opet lagano ,ova fina se odnosi recimo svu kilometrazu do 3k obrtaja

To prvo sam i ja probao ocistio idalje isto,a ovo otvarao sam to kod kvacila koliko sam video sve zice su normlane,a ovo za masinu iskreno nisam bas pri parama da placam pravog majstora,a mislim da cu kod drugara automehanicara moci da zavrsim to samo da se pre toga nadje para ujedno i za ulje i servis,kad sam vec kod toga ,motor mi je na otprilike 3000-3500 hiljade km potrosio ne znam tacno u ml koliko ali je svukao skalu ispod minimuma za nekih 2cm sto je mnogo,ulje je bilo mineralno motul 20w50 koliko se secam tako su mi rekli da sipam jel moguce da je zbog loseg ulja potrosila toliko?Uglavnom ne baca dim nikakav ni u turazi ,a to sto curka ulje mislim da nije moglo bas toliko ulja da iscuri.Sledece ulje tj ovo sto cu sad kupiti sam hteo polusintetiku isto motul 20w40 to koliko vidim dosta tenerasa sipa

Pa znam ja sam koliko toliko pregledao tu sve mi izgleda normalno ,danas cu zvati jednog autoelektricara pa da pogleda trebalo bi da uoci u cemu je problem,pa cu javim sta je ako neko nekad bude imao taj problem da znam sta zeza,to mi je laksi problem ovaj tezi je u pitanju sto curka ulje

Pozdravim svima ,ovako imam par problema s ST pa mislim da je pametno da ovde pitam,prvi problem motor mi malo pusta ulja vidi se na slici obelezio sam sa stelicom,jel postoji neka mogucnost da se to resi bez otvaranja masine?Koliko sam skapirao ja ako otvorim taj deo tu da bih stavio dihtung posto fabricki mislim da ga nema,dolazim do menjaca i sve to treba da rasklopim?Drugi problem , ne mogu da upalim motor dok je copava spustena i dok nestisnem kvacilo od pre nekih mesec dana se taj problem pojavio,iscistio sam sve kontakte vezane za to i ,i dalje je isto,desi se nekad jednom u hiljadu puta da sastavi normalno al to je bas retkost,da li moze biti da je do onog releja na koji ide signal za neutral lampicu ? Odmah da naglasim znam da ne treba da upali dok je u brzini itd da ne dodje do zabune..

Mislim da sam vec cuo negde o tom coveku sve pohvale, tako da ako neko ima broj ili u poruci kako vec nek posalje, jel moze neko reci gde se nalazi on? Posto cu verovatno tamo ne bi trebalo da bude neka paprena cena..Uglavnom hvala Послато са LG-D331 уз помоћ Тапатока