Ako bi neko bio ljubazan i proslijedio link, bio bi zahvalan i platio pice na Sajmu.

Ovako je završio motor! Ram pukao na par mjesta. Prednji kraj....pa zna se da je nekada postojao. Rezervoar dobrano ulupan, ali sam tehničara, još u vozilu hitne, zamolio da ispipa sadrzaj gaća i sve je bilo tu. Nije bilo mokro/krvavo i nije boljelo - sve na broju.

Prvi pad i daj Bože jedini. Tačnije, pad je uslijedio nakon udara u bočnu stranu automobila. Magistralni put, ograničenje 60km/h, vozim 68km/h (pokazuje digitalno...). S desne strane stoji Peugeot 406, djevojka gleda u svoju desnu stranu u BUM! Pred mene. Bukvalno, na manje od 10m ispred mene. Kroz glavu prolaze svakojaki scenariji, misli... Epilog: Nakon udara i odbijanja od šasiju auta rotiram se u zraku (kažu ovi što su vidjeli) spadam na noge i udaram prsima o asfalt, te se obrčem preko glave da bi ostao ležati na leđima. Na desnoj strani slomljeno 5 rebara, na lijevoj 3, lijevi palac zavračen, desna ruka iščupana u laktu (podlaktica izgurana prema nazad - vanjski lom), desna lopatica napukla na više mjesta. 13 dana intenzivne njege, 7 dana hirurgije. 3 operacije lakta. Invalid II kategorije... Novi motor dosao kući 11.06. Na nepunu godinu od nesreće. Kući ga dovezao drug, jer ja nisam bio sposoban. Supruga se isplakala, ali prihvatila. Malo po malo, počelo se opet voziti. Pretprošli vikend vožena staza prvi put! ...jebi ga.... Ima još jedna operacija novembar/decembar. Smeta me jedan vijak

Hvala na savjetu! To je bilo to. Svaka cast!!!

Pozdrav, U pitanju je GSR600 2006... Naime, prije par dana sam primjetio da, kada motor stoji jedno vrijeme na suncu, kocnica postane tvrda i izgubim mogucnost "doziranja" (u pitanju je prednja kocnica). U tom slucaju, kada pritisnem kocnicu, nema laganog propadanja vile, nego CAK! odmah jace uhvati i cimne...Naravno, ne na sami dodir kocnice, ali nema te fluidnosti u kocenju. Ovo se ne desava kada motor izvezem iz garaze i vozim... Bukvalno kada stoji na suncu i ugrije se. Ovo se prestane desavati nakon par kilometara voznje....kao da se ohladi...nesto....i sve je OK. Jucer sam izvrsio zamjenu kocione tecnosti i ozracivanje sistema. Ali opet isto Pomisljao sam da je do vila-amortizera, ali u tom slucaju kocnica ne bitrebala biti postati tvrda. Valjda?! Ima neko ideju (?) ili mu se nesto slicno desavalo?

Druže, zajebi što ti drugi pričaju, ako je tebi lijep i imaš novaca da ga priuštiš - kupuj! Bolje da se voziš na njemu i uživaš, nego da se svaki put okrećeš za njim kada prođe pored tebe! Kvarovi i ostale zeze, sve se da popraviti/napraviti - ima lijeka za sve! Ja uopšte nisam ljubitelj R-ova, supersporta, ali mi je Ducati jako lijep. Čak mi ni zvuk nije odbojan. ...ima nešto u tome... zove se strast!

Ima li User manual za GSR600. Imam Service manual, ali User nikako da pronadjem. Bilo je price, ovdje na forumu da je neko (ne znam na pamet nick) preveo cijeli User manual. Kontaktirao sam clana, ali nikada nisam dobio odgovor. Dakle, User manual za GSR600. Zapravo, moze sve vezano za GSR600

Ima li iko ovo: GSR 600 User Manual, 98 strana

Caparin, hajde umjesto mene...ja na poslu, pa uspijem samo "uletiti" i ispratiti određene stvari

Prvo mi je mirisalo na Tomos ali mislim da je BSA?

Ima li neko od vas ovo GSR 600 User Manual, 98 strana koje se spominje gore (korisnik swift021)? pokuša sam kontaktirati swifta na pp, ali nema odgovora...

Šta mislite o "Kevlaru" i/ili "Aramid" koji si može naći na eBay, Aliexpress? Koliko je to pouzdano da je OK?

Može li se gdje nabaviti/kupiti Kevlar? Na metar, ko talijanska metraža? Imam u blizini furmu koja kroji hlače (farmerke) i radi izvoz. Kod njih bi uzeo farmerke koje mi pašu i preradio ih u moto. Postavio Kevlar iznutra kod lokalnog krojača, ugradio štitnike za kukove i koljena... Šta islite o toj ideji? Izvodjliva? Lucky George, ti si kroijo Kevlar? odkla si nabavio? Kako? Koja cijena?