tekst je inace prepricana stvar iz jednog dobro nam poznatog casopisa, uglavnom je tekst koji sam procitao sluzio kao okvir za pisanje kao i za prikupljanje podataka o datom modelu :!:

Autori: RoaD GunneR, jelen i lav Stigao je još jedan model iz Kawasaki-a za sve ljubitelje dvotoèkaša pod nazivom Versys. Ovim modelom Kawasaki želi proširiti svoju ponudu smeštajuæi Versys-a izmeðu dobro nam poznatog endura KLE500 i naked ER6, što Versys zaslužuje kako svojim dizajnom tako i svojim performansama. Moramo odmah napomenuti da ovaj model nije nastao ukrštanjem više modela, mada je agregat pruzet sa prošlogodišnjeg modela ER6, osnovna inženjerska zamisao je da se napravi model koji sve dobre strane jednog endura i ulicnog motocikla spaja u jednu konstrukciju što je u osnovi i dalo ime ovoj novoj igraèki za velike deèake Versys( izvedenica od Ver: Versatile- svestran ili pokretljiv i Sys: System- sistem(sreðena celina)). Pojavom prvih fotografija mišlenja o izgledu su bila podedljena, sada kada se konaèno pojavio na testu oni kojima se nije svideo na fotkama nisu ostali ravnodušni, a one koje su spoznali lepotu na fotografijama je naprosto ostavio bez komentara izuzev onoga ‘Lepši je nego na slici’. Na prvi pogled se uoèavaju veoma visoko postavljen rezervoar goriva kao i prednja maska koja ima moguænost podešavanja visine u tri položaja sa korakom od 20mm. Prednju svetlosnu grupru èine dugo i oboreno svetlo postavljeno u liniji jedno ispod drugog dok agresivnijem izgledu doprinosi èinjenica da su dva poziciona svetla postavljena sa obe strane oborenog svetla i sve integrisano u jednu celinu. Da zadnji kraj bude iza prednjeg samo u vožnji ali ne i po pitanju dizajna pobrinule su se i LED diode koje prekrivene prozirnom plastikom daju upeèatljiv potpis nove filozofije Kawasaki-a. Motor je kao i devojka (svidja ti se dok ne probas), e sad razlika je sto motor ako ti ne odgovara mozes ga se otarasiti mada teško da bi neko poželeo da se otarasi ovog ‘mališana’. Najbitniji deo motora je pozicija vozaèa(ovo smem javno da tvrdim jer ovaj forum moja lepša polovina ne poseæuje), naime Versys je znatno veæi motocikli od bliskih mu modela serije ER6, što se ogleda u tome da je pozicija upravljaèa osetno višlja kao i time da je širina rezervoara konstruisana tako da se uz visinu sedišta od 840mm može dohvatiti podloga a za one malo niže rastom koji ne žele da na semaforu rade gimnastiku u konbinaciji sa tegleljenjem kvadricepsa kao dodatna opcija se nudi niže postavljeno sedište. Prednja viljuška je sportski orjentisana obrnutog tipa i može se podešavati uz pomoæ hidraulike i na opruzi tj, predoptereæenju. Zadnji amortizer je i ovde pomeren u desnu stranu u odnosu na osu i može se štelovati na isti naèin kao i prednja viljuška. Ovim se postiže da kada nadjete idalno štelovanje za vaše potrebe, prolazak kroz neravne krivine æe za vas predstaljati zadovoljstvo , sve u svemu vešanje je ovde izvedeno kao konbinacija endura(znatno je duže nego kod npr. ER6 ili Z750) sa sportskim setup-om hidraulike. Prednja viljuška ima hod od 150mm dok je put zadnjeg amortizera 145mm. Kako bi se se spustilo težište karakterisièan izduv je smešten ispod samog agregata. Zadnja viljuška je asimetrièna . Ram je saèinjen od okruglih cevi, jednim delom je prièvršæen za agregat(isot kao i na modelima ER6) što smanjuje masu i poveæava krutost. Sam ram je prekriven plastikom izuzev dve bocne cevi koje obojene crnom bojom vire ispod zadnjeg dela sedišta i predstavljaju izuzetan oslonac za boène kofere. Koènice èine tri diska koja svojim izgledom plene jer nisu monotno kružne ploèe sa rupicama vec imaju izgled zubèanika. Pogaðate napred komada dva i nazad jos jedan, da se naðe. Prednju koènicu èine pored 2 diska preènika 300mm i ogdovarajuæa klješta sa dva klipiæa dok zadnji disk od 220mm ‘grize’ jedan kliper sa jednim klipiæem. ABS je deo sa spiska dodtane opreme podiže kako cenu tako i težinu motocikla za celih šes’ kila, težina motocikla je 181kg a sa ABS-om iznosi 187kg, dok mu je meðuosovinsko rastojanje 1.415mm i sve se to korlja na gumama napred dimenzija 120/70 i nazad 160/60 ZR17. I da ne zaboravimo da je bitno dok vozite u šta gledate(ne mislim na zveranje za suknjicama) instrumntaciju èine centralno postavljen obrtomer sa belom podlogom i integrisanom kontrolnom lampicom ABS-a i onom manje popularnom crvene boje sa oznakom R, sto daje sportski izgled a i bolju preglednost. Simetrièno oko obrtomera u gorenjem delu jendodelnog kuæišta mesto su našle kontrolne lampice pokazivaèa pravca, sa leve strane se nalaze jos i lampica spustene nogare kao i upaljenih svetala,dok je sa desne strane smesten visenamenski segmentni displej na kojem se mogu oèitati kolièina goriva, vreme kao i naravno brzina i kilometraza. E sad je vreme posle zagledanja da se proèita brošura pa da vidimo šta jos nudi ovaj ‘lepotan’. Osnova motora preuzeta je sa modela ER6 s’ tim da su 8 konja dobila ‘ostav’ jer je ovaj agregat prvenstveno namenjen uživanju u vožnji na nižim i srednjim obrtajima a ne juranjavi ka nekoj krajnjoj brzini. Motor je opremljen elektronskim ubrizgavanjem goriva marke Keihin, sa preènikom tela od 38mm i uspešno izlazi na kraj sa euro3 standardima. Maskimalna snaga je 64KS pri 8000obrtaja/minutu, a obrnti moment od 6,1 pri 6800obrtaja(200 nize od ER6). Da bi motor bio zivahniji na nižim obrtajima pobrinula se i spojnica izmeðu 2 izduvne cevi na korektnoj udaljenosti od cilindara.Dakle 2 cilindra, 659ccm, 4ventila, odnos kompresije 10,6:1, ugao paljenja meðu cilindrima iznosi 180 stepeni, sto bi trebalo da obezbedi naizmeniènu ekspanziju i uravnotežen rad. Kad smo zagrejali motor ajmo sad malo u voznju. Vožnja je opuštajuæa nalik Apriliji Pegaso. Sedi se èvrsto na zadnjici, uspravno a ruèke su savijene blago prema vozaèu. Prednji kraj iako nije optereæen, preko upravljaèa se dobija odlièan oseæaj ponašanja prednjeg toèka i njegovog prijanjana na podlogu. Uživanje u vožnji kreæe veæ od 2500obrtaja bez ikakvih vibracije motor ‘diše’ najbolje izmeðu 3000 i 6000 mada može da peskoèi i 8000 bez ikakvih vibracija ali nije mu namena jurnjava. Najlepša je vožnja u rasponu 80-120 km/h a maskimalna brzina negde oko 180km/h pri kojoj se motor ponaša pitomo bez vibracija i povešenja zvuka. Menjaè je 6-to stepeni. Sve u svemu jedan ozbiljan konkurent za V-Storm DL650 kao i za Multisrada 650, dolazi u tri boje: crnoj, srebrnoj i narandzastoj, sa cenom koja se u Hrvatskoj kreæe oko 53000kn mnogi ga smatraju buduæim BESTSELLER-om!!!

Cestitam, i zelim ti da on tebe sluzi a ne ti njega!!!

Smajseru ja lepo hteo da ti poklinim one sto idu bez drzaca (kao sa slike) al ti bas resio da bacas pare, nego hteo sam da te pitam jer si za te pare dobio i far ili?!

Kao prvo moras da znas jedno pravilo sto svi ovde ponavljaju a to je 'motoristi se dele na dve grupe: na one sto su pali i na one sto jos uvek cekaju da padnu!' ovo nebi trebalo da te uplasi nego sam da ti skrene paznju na ono sto ti je andrejp vec napisao zato pamet u glavu i motor pod dupe. Vidi ovako pad moras gledati iz svetlijeg ugla npr. postavis sledece poredjenje asfalt=gabor(mislim na odvratno ruznu devojku) e sad vidi ovako taj gabor neopisivo zeli da ti se priblizi i da te poljubi i gabor to uradi kad se npr. opustis i nacirkas a asvalt kad se opustis i postanes suvise siguran u sebe razlika izmedju ova dva slucaja je sto u prvom ne znas gde udaras a u drugom slucaju uglavnom o asfalt, slicnost je sto sebi greseke necinjene pre udaranja neces sebi oprostiti neko vreme a posle ces o tome pricati sa osmehom na licu

STRASNO!!! Mina svaka ti cast na hrabrosti!!! Licis mi pomalo na mene, ono kao tebi se uvek desavaju neverovatne stvari :? Uffff bas sam popizdeo, zamisljam npr sebe kad budem isterao glanc nov motor na ulicu sledecu sezonu i tako nesto da mi se desi neznam ni sam kako bih tog trenutka odrejagovao, jbt pa lika sam ispresavijao sto mi sedi na haubi od kola a 2 put sam ga opomenu sa prozora i kad sam siso dole palo branje usiju a za ovako nesto neznam kako bih odreagovao a sto bi bilo najgore posle bi ja bio kriv, jooooooj evo opet mi skocio pritisak, Mina samo nam se ti drzi oni to tebe samo hoce da nateraju da zamrzis motore ali nedaj se uz tebe smo

koliko para?

Evo da se pridruzim cestitkama i nek je sa srecom!!!

Eh da naravno slazem se da je ova tema na forumu i vise nego potreban, jer se ipak ovaj forum trudi kao sto se zna i sto su vec ostali ponovili da bajkeri nauce nesto novo i nasta da obrate paznju ali isto tako smatram da je i ovo odlicna tema da se danas sutra "vrsi pritisiak na nadlezne" tj. da kad ovaj forum budeo na vrhuncu svoje snage sto se svi zajednicki trude da neko tamo npr sedne progugla net i nadje na jednom mestu mnogo informacija o nesrecama ona ih fino prsotudira i na osnovu toga se krene u donosenje nekih novih sankcija za vozace kako automobila, tako i motora. malo off: da sam ja neki q kao sto nisam uveo bi sledece prvi put te cikica sa zvizdaljkom uvati bez kacige, dobijes zuti(bez placanje kazne), drugi put cao zdravo ode dozvola, nema polaganja godinu dana a posle godinu dana ti naplate polaganje 300% od trenutne cene pa da vidis kako ce krene prodaja kaciga. a sto se tice vozaca automobila njima bi i automobil oduzeo kad sjebu motoristu :twisted:

Sapun obican za ruke razvodnis da bude kao pasta i fino polako nemoras previse da stavis samo ovlaz pa ako nema rezultata onda isto ponoviti samo sa malo vise sapuna, a ako i to nece onda idi kod kocke pa nek ti ga on podmaze ako vec neume da ti objasni

djuro necu da ti se namecem da budemo drugari al cu ti takve migavce poklonim imam ih u garazi jos sa nekog ATX-a sto sam kupio u nekoj selendri i prvo sto sam uradio kad sam stigao kuci jeste da sam zamenio migavce pa tek onda otvorio masinu da vidim dal su me seljaci lagali koja je specijala. A vidi ovi moji su bolji nego novi oni su testrirani na krosu(ATX) po banatskim atarima za to sokocalo od suze ima budu idealni a bas bih iskreno voleo da vidim to odusevljenje na smajserovom licu kad vidi bajk i jos da mu se pohvalim kako sam ja bio toliko velikodusan da sam ih poklonio ako coveku bas toliko svidjaju evo ja ih poklanjam

Ovaj mi maznuo avatar :? :x Ma sve u redu Cope po tvom se vidi da si ti profi fotograf jer si ga fino "zumirao" samim tim stavio u prvi plan ono sto si zeleo da istaknes a manje bitan ostatak izbacio. Polako mali ima tek 15 treba mu vremena da ispece zanat za sada zna samo da krade avatare al naucice i ostalo PS :antiwar:

Dobrodosao!!! PS Cope jer ovo tvoj mali

Bas volem ruzne motore!!!

Heh ja pre jedno 2godina se iskljucio sa autoputa kod plavog mosta i krenuo gore U Brace Jerkovic i na semaforu koji ide odmah posle mosta ja prosao max je bilo zuto, a snimio sam dva plavca sede na haubi kola na parkingu i tek posle nekih 2km ja cujem sirenu pogledam rotacija ja naravno u desnu traku da prodju kad oni iza mene i pokazumi da stanem na trotoar ja vec otprilike skontao sta ce bude i popizdeo prilecem njihovim kolima i pocinjem da ih napusavam sto me jure ko da sam neki krimos i.... njih dvojca nesmeju iz kola da izadju poceli da kenjaju kako sam prosao na crveno a bili na 100m od raskrsnice i to jos stajali suprotno od semafora, krene da vadi blok ja reko ok pisi sta oces al mi sad dajte broj znacke i ti i kolega, i tu ti on krene ovo ono kao mora mi naplati 600din mandatnu kaznu da vam pricam ceo razgovro vristali bi od smeha (necu jer jebio dugacak) a i ja sam vristao od smeha dok je on meni objasnjavao ovo ono na kraju ja izvadio 20e reko nemam nista drugo on i kolega se prebirali po dzepovima da mi vrate kusur od 600din na kraju mi se izvinuli sto ce mi ostanu kratki 50din uz reci "e izvini lave nista jos nismo uzeli jebiga pocela nam smena pre pola sata nego jer ti treba priznanica mozda ako ces da pokazes caletu" UZAS! E da jutros me zaustavljau u Ns-u 4:00 bio sam kolima vezan sve po ps samo malo drink i stajem sve kulturno ljubazno kaze on meni jer sve u redu sa kolima ja reko valjda je kaze on super nocas pisemo kazne onima kojima nista nefali, ja ga pogledao zbunjeno i on mi rece onako smekerski ajde bre brisi naciu cu ti nesto sigurno i namigne mi ja reko fala dovidjenja i pravac kuci

Meni se desilo da sam pre par godina vozikao se po gradu 30-ak na sat naravno gologlav jer sam bio na ATX-u i u jednom trenutku sam spazio kaka mi bumbar leti prema glavi usepo sam da slozim facu ko endurcov avatar i da mu pokazem zube sto nije obradovalo ni mene ni njegan, u trenutku nisam osteio bol nego samo odvaratan ukus u ustima ali jedno par dana posle sam se vrlo nerado secao upoznavanja sa gospodinom bumbarom

sine karburatori su ti cudne stvari ja sam se jebavao sa milion binga18 menjao sve zivo u njima sto se moze promentiti i opet kesa, uzmem od drugara stavim njegov i sve ok moj kod njega opet kesa e onda mi puko q... pa odresio kesu i kupio nov bing 21 za ctx i da vis kako je to letelo a onaj stari bing sam poklonio mada ga je lika na kraju bacio e sad jebem li ga mozda nesto nije valjalo u samom telu kozna kao sto rekoh karburatori su ti cudne stvari

Otvorio sam ovu diskusiju da vidimo ko vise voli 2cililndra a ko je pre za 4, :klackalica: elem intresuju me vasa misljenja pocevsi od motora preko ergonomije pa sve do estetike (andrejp ako bi mogao da napravis neko poredjenje malo poduze u tvom stilu to bi bilo idealno) cisto da se zna cena im je priblizna GSF je 6.800e a SV je 6.550e

Definitivno ti je dellorto tata za bing i dosta je skuplji koliko se ja secam a taj lik ili je budala kad ti to nudi ili sa tim karburatorom nesto nije u redu, moj ti je savet stavi ga na motor i ako uspes da ga ustelujes i da to ide uzimaj ako ne samo pozdravi lika na fin nacin :bokser:

Najzli cestitam!!! neka te sluzi sa srecom E sad A GDE JE KACIGA!!! da da znam skino si je samo zbog slikanja :sesirko:

Jes mu izduv malo mnogo ruzan al nema veze to ja zovem motor!!! Mada uzimam na prolece nov motor ovaj ce mi jos dugo biti u "decackim" snovima jer jedino da obijem banku da ispunim svoje snove

pazi samo pre nego sto ga uzmes sa trafike da skines tablicu

Cao Filipe i dobrodosao nam!!! p.s. pre nego sto se sretnemo na cesti daj mi prenesi svoje utiske o Fazer-u 600 pa da se sretnemo na istim motorima

Cap Vlado i dobrodosao, sta je to blizina Panceva reci mi molim te mozda se i znamo posto smo isto godiste a i ja sam ziveo u Pancevu 20god!!!