Danas sam krenuo da vezem struju prema ovoj semi. Gledao sam i po njoj mi se sve savrseno uklapa sto sam do sad povezao(regler diodnu plocu struju sa masine i delovi brave kljuca) ali naisao sam na par nejasnoca. 1. Kako da odredim + i - na bombini? jedino sto ima na njoj su broj1 i broj 15 pored mesta gde se dovode zice 2. Nzm jesam li ja dobro ispratio(ali msm da jesam), ali mi nije jasno zasto se na automat za zmigavce dovodi struja sa bombine(crveno-crna zica) i jel to + ili -? 3. Zaokruzio sam sivom jedan deo prekidaca, na njemu imaju 2 dugmeta, jedno je za sirenu a za sta je drugi? jel neophodan jer mi je prekidac u mnogo losem stanju, nasao sam neki drugi ali nema to dugme. ima sve sto ima i ovaj mz-ov sem tog dugmeta. 4. Oznacio sam zelenom bojom onu kao spojnicu ili kako se vec zove. U tom delicu imam 8 kontakata za buksne, od toga su 3 para kratko spojena unutar tog dela tj. ako bi na jedan kontakt doveo napon na drugom delu bih imao napon na 2 kontakispravite me ako gresim. E sad po semi meni se cini da su kablovi od zadnjih migavaca spojeni na kontakte koji su u kratkoj vezi, zar se onda ne bi dobio napon na oba zmigavca kad se ukkljuci jedan(npr. levi)? ja msm da sam lose procitao na semi ali tako mi se cini. 5.Oznacio sam zutim tackama jednu crnu zicu koja ide iz bravice i, ako sam je lepo ispratio, ona ide na ono dugme koje nema taj prekidac koji bih uzeo za zamenu. Za sta sluzi ta zica i moze li se bez nje? 6.Takodje me zbunjuje plavo-crna zica koja ide sa automata u prekidac, jel ona daje napon za zmigavce? 7.Ima i jedna crveno-crna zica(oznacio sam pocetak i kraj zelenom bojom) koja ide sa gornje sijalice i spojena je sa kablom od bobine koji ulazi tamo u kuciste sa osiguracem i posle ide na automat. Nije mi jasna funkcija te sijalice ako je tako spojena?? Zar ne bi trebalo da bude spojena sa nekim kablom od mikro-prekidaca koji bi je ukljucili kad se stisne kocnica? To je otprilike to, dok ne dobijem odgovore nmg da nastavim sa radom. Mozda je greska a semi nzm, ali ove na forumu sam nasao tu semu i video sam da su jos neki radili po njoj i sve im je radilo dobro. Gledao sam semu koju mi je poslao drumskalisica(str.1) ali ona mi je komplikovanija od ove i nekako mi se ne ulapa.

kad zavrsim celog, slikacu i poslacu. ovo sam dns slikao kad sam stavio masinu

danas je stavljena masina, sutra vezemo instalaciju i ako bog da sutra ga i palimo. jesino nzm sta cu raditi za cilindar ali po svemu sudeci moracu da kupim drugi

danas je stavljena masina, sutra vezemo instalaciju i ako bog da sutra ga i palimo. jesino nzm sta cu raditi za cilindar ali po svemu sudeci moracu da kupim drugi

Platio da mi urade, ja nasao slike i odradio je na kompu kako bi trebala da izgleda i prema tome mi i uradili. 900 din

Stigla mi je i majica. Sta mislite?

da se javim i ja opet...pre neki dan sam poceo da sastavljam svog mezimca, bio je rasturen u proste cinioce i nosio sam ram,felne,dekla, blatobrane i bocne limove u Barič kod teče. Tamo je sve lepo ispeskareno, ram prednja vila i dekla su ofarbana poliuertanom u crno, felne epoksalom u sivo, blatobrani i bocni limovi pregitovani, predjeni sa spric-gitom i ofarbani auto-lakom u plavo. Danas sam krenuo da sklapam prednju kocnicu, nasao sam nov navodno originalni MZ cilindar, kupio lepo dot3 ulje kao sto pise na poklopcu, i naisao na problem. Prvo smo otac i ja sastavili ceo sistem, odvrnuli 'sisicu' da ga ozracimosip ue u cilidar medjutim ulje se nije slivalo. Pokusali smo da ga sa cilindrom 'napumpamo' u sistem i isteramo vazduh ali opet nista. Do malopre sam se mucio pokusavajuci da 'upumpam' ulje spricom u razdvojene delove(prvo klesta pa crevo i na kraju cilindar), sa normalno otvorenom 'sisicom' da bi izlazio vazduh. Kad sam to tako zavrsio odigao sam tocak od zemlje zavrteo stisnuo kocnicu i ona počinje da hvata, ali tek kad se stisne do samog kraja i to nesto malo, cisto da se cuju pločice. Pokusavali smo da stiskamo i pustamo kocnicu kad je odvrnuta 'sisica', pod prstom se oseca pritisak, ali kad se otpusti cilindar oseti se i vakum. Pokusali smo cilindar napunjen uljod da stiskamo na prazno, odvojen od creva, ali ulje ne izlazi, izlazi jedino kad sipamo ulje sa kontra strane i on uvuce u sebe pa ga istera. Znaci cilindar kad se stisne rucka uvuce na prvu rupicu odredjenu kolicinu ulja, i na istu tu rupicu vrati indenticnu kolicinu ulja. Moje pitanje je: Kako da ozracim ceo sistem i da li taj cilindar treba uopste tako da radi? Izvinjavam se sto sam napisao sve ovako opsirno i sto sam pisao ovde a ne u temi za namenjenoj za ovo, ali tamo nema odgovora na moje pitanje a i tema nije refresh od 2010. Hvala unapred

ja ga kupio i malo se vozao dok nisam poceo generalno sredjivanje. S'obzirom da ga muci karb i jos par sitnica ide extra, istina je da oseca suvozaca, ali je milina voziti ga. po tehnickim podacima max brzina mu je 100km/h ali sam nalazio na yt da ga voze i 110km/h. Tezina po tehnickim podacima 115 kg. Sto se tice delova noze da se nadje svaki deo, cena tu u tamo moze da prodje. Sve u svemu jako dobar i zahvalan motor

do proleća ću je naći

steta, ta bi mi dobro dosla

Pozz, treba mi enduro guma slicna onoj na slici dimenzija 3.50-16. ne mora biti nova, ali bar neko korektno stanje, na zalost budzet mi ne dozvoljava da je platim vise od 50e

dobrodosao

aha nisam video ovu sliku dole, hvala

Cek a sta ga pokrece, tj sa kojim zupcanikom pravi dodir? i hvala za sliku

evo i slike

e da se javim. skinuo sam danas oba dekla sa masine i video jos jednu stvar, nasao sam sta je problem sa obrtomerom. tamo gde je onaj zupacnik na osovini onog pinjona sto vrti sajlu, nema nista. stoji samo on sam, nema nikakvog zupčanika kod njega. Ima li neko mozda sliku tog zupčanika, da znam kako i gde stoji?

dobar

jel bila samo ta jedna?

Sumi jel ta zadnja guma 16 coli, ako jeste gde si nabavio tu gumu i koliko kosta jer bih i ja kramponku na moj da stavim

Hvala sumi. Konstruktor to je bitno kad znas u sta si ulozi i vidis da se to isplatilo, a inace veoma lep primerak etz 150 taj Sumijev

sad sam pogledao, jel znas mozda koliko te je sve ukupno kostalo? Sad si me dodatno uplasio,raskupusao sam celu struju, i ovako se plasim da li cu ucpeti da je sastavim, malopre procitah ono za gasenje, tek sam sad uplasen od instalacije xD. I jel se sad kajes sto si ulozio u njega, imas li ga jos i kako ti radi?

Koliko je veci, pase li na MZ-a i koja je cena ako je na prodaju?

treba prvo naci dobar primerak, a to su matori motori, pa je logicno da niko nije ni pazio na njih, nego je samo sipano gorivo i vozeno, a iskreno receno stvarno me mrzi da opet budem do kasno uvece viseci na oglasima. Iskreno receno ne mogu a naci bas sve originalne nove delove, sta bude moglo polovno da se stavi stavicu, sta bude moralo novo nmvz, ali meni je bitno da ti delovi budu dobri, ispravni. ja kad sednem na njega ja onda znam na sta sam seo sta sam uradio itd. Izmedju ostalog zato sam i pitao za kocioni cilindar(rucku sa cilidrom gore) da li moze da se stavi od nekog drugog motora. procitao sam ovde na forumu da su im ti cilindri boljka, tj. brzo propisaju, pa zato i nisam za originalni cilindar.

mn je zadnji tocak 16 coli, dobro da si mi rekao da znam, thx.

jbg, nmvz kupicu i njega naknadno nije bitno. a to sto kazes za pare, nekako sam siguran da je vecina vas bila barem nalik meni kad ste dobili svoj prvi motor, tj da napravite lepotana, bez obzira koliko ce vas to kostati