Ja bi ga provozao bas da izazovem problem i to duze vreme naprimer 30-40 km i posle kad se ohladi pogledao bi svecice kakve su boje crne za previse goriva bele za previse vazduha. Jer to jedino sto ti pokazuje sta se desava u cilindru
Ja ove godine idem prvi put i zeleo bih nesto dodati. Ovo je tema za one koji zele da idu a ne za one koji ne zele da idu. oni koji ne zele neka svoje razloge ostave za sebe, nista licno nemoj da se ljutite ali mislim da je pametnije da se dogovaramo gde da kupimo vrece ili sta ce ko od alata da nosi da nenosimo svi sve,
Moja ideja je da se udruzim sa nekim ko vozi slican motor kao ja naprimer nas 6 i da se drzimo zajedno jer nikad ne znas sta ce da te snadje. ja bih nosio gedore i kljuceve, ideja jeste da rasteretimo motore i da se nadjemo jedan drugome ;D ;D ;D
Dokle vise ogranicavanja dokle vise da nas kinje a mi trpimo. Ja licno ne volim brze motore vise volim kruzere ali stvar principa i ljucke slobode, kao sto se vidi iz prilozenog na zabrani je sve. Navescu samo jedan primer zasto ne mogu da stanem bilo gde i rasirim svoj sator da bi se odmorio od voznje i pricao sa drugarima uz kamp i vatru. mamu im jeb... da im jebe... ubice i posledne slovo slobode iz nas. Sta nekog interesuje sa koliko cu ja kolja uzeti motor to je moja stvar i moje pare.
U pravu je SSALE
od motora do prvog vara je dupla cev tj unutra je jos jedna obicna koja odvodi toplotu i nedozvoljava da auspuh izgori, a izmedju ta dva vara je sace tj kao neki katalizator, otvarano i provereno, bez njega se motor znatno glasno cuje
Lonac nije otvaran, ima vremena..
Hvala na informaciji
imam kinroad 250 i radim ga za sezonu i primetio sam parce vara na cevima kako na jednoj tako na drugoj stavio sam slike dali mozda neko zna sta je to i dali moze da se makne. Dali je katalizator ili mrezica za povracaj plamena ne znam molim za neke informacije i dali je imao neko iskustva
digitalni merac goriva, veoma je tanak tamo da se moze postaviti na razna mesta a ima i mogucnost kompezacije tj da se prilagodi raznim motorima 600 din