Hvala svima, danas sam slobodan pa se bacam na posao.

Hvala puno na korisnim odgovorima, i izvinjavam se na preteranoj nervozi! Menjam prvo vakuum ventil jer definitivno ne radi svoj posao kako treba. Videcu kako ce se ponasati posle toga. Hvala jos jednom!!!

Ali najjace od svega mi je sto na svakom forumu postoje ljudi koji samo dodju, izbace svoj izmet od komentara i odu. Nikakva kotrist, smo eto da bi rekli... Nije mi jasna ta potreba ljudi i zbog takvih sam redovno napustao forume. Ako vec postoji tema sa osam strana, ostavi mi link, uputi me, nemoj doci samo i iskenjati se da bi zadovoljio svoje potrebe za pametovanjem... Hvala unapred.

Trazio nisam nasao... Sa istim problemom kao sto imam ja?

Postovani clanovi, Pre svega, da vam se predstavim. Zovem se Igor, iz Beograda sam i vozim Beverly (Milicu) 250cc 2005. g karb. Znam da medju vama ima preiskusnih vozaca svima nam dragih dvotockasa pa se nadam pravim savetima. Naime, javljaju mi se dva problema za koje verujem da su povezani. Prvi problem je problem podizanja obrtaja na semaforu, znaci vozikam se, sve kul istanem na semafor, izjednaci se broj obrtaja i odjednom u nekom trenutku "poludi", poveca se na max, da moram da drzim kocnicu da ne bih krenuo, i drzi ga tako par sekundi i opet se spusti. Gorivo uglacnom sipam na Nisu 98, i mozda se tripujem, ali mi se cini tada je ovaj problem redji ili ga uopste nema, kad god sipam gorivo na nekoj drugoj pumpi ( Knez, OMV ili Eko) tad mi se desava pomenuti problem, ili cak i totalno suprotno, desi mi se da se motor ugasi... Drugi problem, za koji mislim da je uzrok je curenje goriva. To sam primetio u hladnijim danima jer gorivu treba jako malo vremena da ispari, i mogu vam reci da je bara poprilicna, do 10cm u precniku. i to samo kada mi je rezervoar napunjen pola i vise od pola. Posumnjao sam na dihtng pumpe/plovka ali nov je i tu ne curi, skinuo sam masku i detektovao problem, mozda i nije problem mozda to tako treba Vakuum pumpa, ako sam se dobro izrazio, ono malo crno, jedan ulaz, dva izlaza. Tu curi gorivo kao blesavo na onu rupicu prvu do napojnog creva. Kao da ne zatvara kako treba, ono sto mi je jos cudno, jeste da mi je u filteru goriva jako mala kolicina goriva, kada sam ga prvi put menjao prlikom servisa, ta cantrica mi je bila skoro puna, a sad je skoro prazna... Na slici se vidi pumpa, i viid se kako curi gorivo bas onako lepo... Molim za pomoc. Hvala unapred