Miisa BG
-
Broj tema i poruka
112 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Miisa BG
-
-
Kao tenk.
-
Parola, snadji se.
Kod nas je karabudzenje, majka tehnike za razne stvari.
-
Ja sam uzeo i poceo da secem neko gvozdje da sam uradim ali znajuci mene ja bih to skarabudzio samo da zavrsava posao. Ovako je meni ispalo extra. Mada ima i to svoje drazi, kako ko voli.
Nije mnogo za te pare, jedino sto nema i na prednjem delu precku. Delovalo bi cvrsce, mada ne sumnjam da nije cvrsto i ovako.
-
Definitivno sam resio da ce boja biti plava sa sivim detaljima ali samo malo.
Ima li neka sifra za tu boji ili po ton karti je kupljena.
-
Cevi su 4x4 imaju nekie uglove ali ti nisam izmerio.
Nosaci zadnjeg tocka su L 4x4
Mrednje viljuske U sirina 6.5 visina 6 dubina 7.
Slike govore vise od reci.
Nadam se da sam pomogao malo.
-
Krenuo sam sa radovima ali nasao sam ovo od prijatelja.
Moze da ti koristi ako se odlucis da sam pravis.
-
Da li neko slucajno ima zadnji rep, nosac tablice za KLEa, a da ga je skinuo?
Ja imam nesto budzeno kao nosac tablice, a vise mi se svidja ona standardna plastika.
Ima na predhodnoj strani slike moj KLEa.
-
Dan kad sam ja skupio i poceo da rezem neko gvozdje za stender da napravim, javi mi se prijatelj i kaze da ima vec od njegovog KLEa. Stojao mu u garazi 2 godine pravio mu guzvu. Tako da sam se ne planirano iznenadio, jos bola stvar je sto ima i nosace za prednju viljusku. Toliko se ja ne bih zezao sa time.
-
Stigo danas stender za zadnji tocak. Ima i posebne nosace pa moze i prednju viljusku da drzi ako treba prednju tocak da se skida.
Varijanta home made ali ja ga nisam pravio vec dobio.
Mozda nekome bude od koristi ovo.
-
Generacijo i ja sam pecesljao forume i nasao dosta razlicitih varijanti. Mada nisam se ni za jedan oduluci da ce to biti isti takav.
Nasao neke cevi i poceo da secem onako odprilike po merama koje sam uzimao sa motora. Sipke isecene, a jos nemam tacnu viziju kako ce to da izgleda.
Ukoliko uradim nesto pre nego sto se ti odlucis, okacicu slike.
Pozdrav.
-
Pozdrav za tebe i KLEa.
Naravno i za Valjevo.
-
Dobro dosao.
-
Pozdrav ljudi.Od skoro imam KLE-a 95 god. Prvi ozbiljan mitor i prezadovoljan sa njim. Vozikao sam se par dana sa njim i istekla registracija. Posto ga nisam servisirao i pregledao kako treba, ostavio sam voznju za prolece. To ne znaci da se necemo druziti, vec sam mu poskidao plastike i bacio oko sta bi sve trebalo da se radi na njemu.Imam 1000 pitanja ali cekam malo vise slobodnog vremena i slobodne finasije pa da odmah krenem u akciju.Za sada ima na par mesta malo vlazi ulje, nadam se da zsmenom bakarnih poloski mogu da resim taj problem.Takodje trebam da sredjujem prednju viljusku, pokrpim plastike i prefarbam motor. Boju jos nisam definisao ali ima vremena.Planiram i cresh bar, nosace bocnih kofera, centralni stenter...Danas sam poceo da secem neko gvozdje za centralni zadnji nosac..Bice tu svega i svacega.Evo i par slicica za zadnjeg druzenja.
-
Evo jos par slika sa danasnjeg druzenja.
Folije skinute da bih video sta me ceka isopd zbog farbanja.
Bice posla oko sredjivanja ali to ce verovatno biti u nekoj drugoj temi.
Nisam bas naj srecniji onim sto sam video ali bar znam sada sta je, a bice mnogo lepsi i bolji ne prolece.
-
Prvi utisak je odlican.
Nisam ranije vozio prave motore ali sam prezadovoljan sa ovim. Kazu da je dobar za pocetnike i da nije mnogo jak ali prvi utisak je da nije za zezanje. Ume da potegne i to muski, ide ko nevreme.
Jos uvek se upoznajemo.
-
Svaka cast.
Sad mislim da definitivno znam u koju boju farbam mog. Bile su u opciji nebo plavs i indigo plava.
-
Hvala.
Ne bih bas rekao da sam brzo, potraga je trajala mesecima.
Sad u garazu i rasklapanje, treba da se poradi na njemu.
Negao da iskoristi jos koji dan, cisto da pohvatam sta sve treba da se pregleda i uradi.
Dosadjivacu sigurno sa pitanjima koja su postavljana 100 puta i odgovarana.
-
Stigla nova masina Kawasaki KLE '95god.
-
Citam, gledam, trazim..
Sto vise se zaludjujem to manje mislim da znam.
Trebala bi mi pomoc oko kupovine motora Kawasaki KLE 500.
Radi se o sledecem.
Nasao sam pristojno godiste za pristojne pare, izgleda ne tako sjajno. Vidi se da je teran muski, a i ide lepo, probao sam ga.
Vozio sam skutere ranije i vec sigurno 3 meseca trazim motor da kupim. Probao sam Apriliu Pegaso 650 i Kwasakia KLE 500, priblizno godiste.
Razlike ima da se ne lazemo ali ipak sam se odlucio za KLE, tj. planiram kupovinu.
Realno vizuelno stanje tog motora nije nesto ali ima miran rad, lepo prima gas, kocnice mu bas testirao ali je stao na kraju voznje.
Pitanje glasi, dli bi neko od vlasnika tog motora ili da me uputite kod nekog majstora koji bi mogao da mi kaze da li to vredi kupovati.
Predpostavljam da vredi ali sto se estetike tice to treba da se radi i to ljutski na tenene, imam celu zimu za to.
Bitno mi je da ne bude neka koska pa da ne uspem da ga upicanim kako hocu do pocetka sledece sezone.
Nadam se da ste razumeli sta sam hteo da pitam.
Hvala na pomoci.
-
Ovo je bio prvi Liberty koji sam imao. Sve sam sam na njemu radio, iako ranije nisam imao dodirnih tacaka sa mehanikom i rarbanjem.
Mnogo truda i vremena je bilo ulozeno u njega.
-
Cao ljudi.
Evo i posle puno godina zavirivanja u ovaj forum i konacno da se registrujem.
Volim motore od kako sam se rodio, tj. od kako znam za sebe. Tipovi motora koji su mi se svideli i koje sam zeleo su se menjali u zavisnosti od uzrasta. Pocevsi od keosera, zujalica, cruzera i tako redom. Stvarnost je dosta drugacija, tako da nisam mogao to da propratim.
Ali nisam odustao od te ljubavi prema motorima. Imao sam dva puta po 3god. skuter Piaggio Liberty 125cc. Tako da ne mogu za sebe da kazem da sam neki bajker ali sam uzivao i vozeci se njima.
Sada sam trenutno u fazi odabira "novog" motora, nikada blizi. Nadam se da ce biti neki enduro 500/650cc.
Dace Bog da do toga dodje.
-
1
-
Zimsko sredjivanje KLE-a
in Kawasaki
Napisano
Dugo pripreman pocetak sredjivanja motora koji je kupljen mesec dana pred kraj sezone. Malo vozen cisto da bi se uocile stvari na kojima bi trebalo da se poradi i dosao do sledecih stavki koje ce se raditi:
Nisam neki strucnjak ali nisam ni totalni duduk, tako da ce mi Vasa pomoc dobro doci oko saveta oko ovog sredjivanja. Dosta toga ima vec opisanog na forumu ali nije na odmet da jos jednom prodjemo gradivo. Ponavljanje je majka znanja.
Evo i par slicica od kako sam ga kupio dok je bio presvucen folijama. Folije sam brzo skinuo da bih video kakvo je stanje ispod, a i pocele su da se odlepljuju.
Sada je u radionici i poskidane plastike i rezervar, i oko rezervara imam jedno pitanje. Ispraznio sam gorivo i zatvorio metalne cevi na rezervaru i gumene cevi na motoru na se ne uvuce neka prljavstina, kesa i izolir okolo. Pitanje glasi da li smen da ostavim tako rezervar ili bih trebao da ga operem ili zastitim, da ne korodira unutra. I jos jedno pitanje oko zadne slike rezervara sa donje strane. Sa desne strane tj. slavine sam skinuo creva ali buni me ova mala sa leve strane sto predpostavljam da je prelivna cev koja je zapusena i nije bilo nicega na njoj.
To bi bilo za uvod u ovu tematiku, druzicemo se zimus ovako, a na prolece..