Rešili mi na tehničkom, do laptopa mi bilo

Jeste stara saobraćajna, a ostale mi očitava Čip je drugačiji u odnosnu na mog saaba i renoa

Kad hoću da očitam saobraćajnu, izađe mi ovo

Ja sam to rešio sa gumicom i nazubljenom feder platnom, ne ona klasična nego ona što je kao zupčanik Posle je drastično manje tresao

Sve je u redu sa rezervoarom, očišćen i zaštićen, karbovi su remontovani i sinhronizovani Tako da je to dobar deo posla U motor je stvarno ulagano dosta

A evo i pumpa niskog na principu elektromagnetnog polja ali sve to otom potom

Moja greška, a zašto misliš skoro da radi posao?

Kao elektro ventil za plin Kad ima napona otvoren je, nema napona zatvoren

Razumeo sam te šta si mislio Ali jedno s drugim je povezano, ako pušta gorivo u mašinu, prvo paljenje će biti teže Ne pušta uopšte al svakako ću ubaciti pumpu niskog pritiska da pušta gorivo isključivo kad je kontakt dat

Drži sve normalno, sinhronizovani su karbovi, lep odziv na gas, odmah vraća, nema da štuca pri vraćanju, ponaša se kao da je direktno

Uzeo sam 750F, je l može neko da mi kaže na šta da obratim pažnju i tako to

Posle zamene sata, na novom satu piše 99999 km, sve ostale funkcije rade, kako sinhronizovati Suzuki GSXF750 2000to

Uglavnom su na Jaši i sa rumunske strane skroz korektni carinici i bar meni lično nisu pravili probleme oko bilo čega, samo se skine etiketa i to je to

Imaš kanalice

Da li je možda na forumu čovek iz Banja Luke kojem je crkao Triumph kod Ljubinja, ili ako neko zna da l je rešen kvar, nadam se