Kao sto u naslovu pise na prodaju transalp 600 1994.godiste . motor je sredjen skroz, ofarban, dobre gume, masina ne trosi ulje uopste presao je 49000 , dobri lancanici i lanac. ulje redovno menjano, nove svecice. na BG tablama istekla registracija. cena je 1600e i nije fiksna. kofer kappa 48 ide uz motor. kontakt 0655347419, cvele_ap@gromnet.net ili ovde. saljem jos slika na mail.

ovo ti je TZR 250 inace sto se tice TZR 125 R jednu vozim, moja je 97.god uzeo sam je proslo leto...motor je stvarno dobar,prema tome vecina ovih sto pricaju da je govno i sranje, nije ni sela na njega poznato je da starije tzr idu bolje od novijih, ali ni ova nije za podcenivanje...iskreno ti kazem, samo izaberi dobar,ocuvan motor(tzr) i neces se pokajati veruj mi

Yamaha TZR 125 4FL 97 god, presla 30000 ocarinjen,ne registrovan.u dobrom stanju,nove gume.Uvezen iz svajcarske u avgustu ove godine,ispucao oklop na nekoliko mesta,nije strasno,tako je uvezen.Cena 1600e p.s. stavio sam ovu jednu sliku pa ako je neko zainteresovan mogu mu na mail poslati jos koju kontakt: 0643665843,cvele_ap@gromnet.net

Sme li ko na crtu od vas sa mojom TZR xaxxaxa :D :D ;D ;D ;D ;D

zamislite da krecete ujutru negde na put, a morate da date kontakt i cekate da se ugasi grejac, pa ako ne upali da ga zagrejete jos jednom xaxaxaxaxa

hvala na savetu Mozes samo da mi posaljes neki tvoj kontakt msn ili mail ako me ne daj boze bude nesto zezalo da ti se javim ?

Svaka cast p.s. motor nije ni bio kod majstora ...moj calac sekao auspuh itd

Eco i slika,na kom delu se nalazio i kako izgleda taj prigusivac sta je vec....

Ljudi resen problem, na toj krivini je tanka cev i u nju je strpano neko sra*e,kaze cale kao neki prigusivac dal je od platine boga pitaj,uglavnom je otvor bio toliki da nije tecnost mogla da prodje kroz njega skoro....ja stvarno ne znam kako je moj motor i isao uopste.Hvala vam ljudi na pomoci sutra cu slikati da vidite o cemu se radi a motorce sad ide oko 130-140 iz za*ebanicje.Zamolio bih moderatore da ne zakljucavaju temu dok ne postavim slike pozdrav

Nije auspuh,ocistio sam ga,izvadio staklenu vunu iz njega koja je bila natopljena uljem i umesto nje lonac sam napunio zicom za pranje sudova citao sam neku foru o tome pa reko da probam

netje, pokusavao sam....dzaba,sutra ili prekosutra ide kod majstora pa ce da ga full presteluje

nisam vam pomenuo da motor dimi na auspuh mnogo....Prvo sam sumnjao na mesac ulja i goriva, ali sam prekinuo dovod ulja,napravio mesavinu od 2% i isto dimi.Sumnjam na semerin(ili semening) na radilici,mislim da mi mesa ulje iz menjaca i benzin, jer mi je nestalo ulja u menjacu, a nema gde drugi nacin da se prospe ili proocuri nego kroz auspuh. Radi normalno dok ne nakupi ulja onda pocne da dimi naopako.

zvuk je isti....kompresija ok. znam,ne forsiram kad je hladan,dao sam par puta pun gas kad je hladan ali isti djavo kad on ne moze vise od 6000 obrtaja mora da se zagreje malo da bi mogao do 7000-8000 i tu pocne da trza . . . .

Nije...masina nije otvarana....ima li ko neku ideju?

samo sam ga skinuo oprao u toploj vodi us pomoc ferija, osusio i vratio kako je bio. Ventil nije zapekao pomerali smo ga rukom.Mozes li da mi kazes nesto vise o tom ventilu, i blokadi koja je povezana sa njim i sa elektronikom ako znas...(polozaj filtera,kako bi trebao da stoji itd...)

Kad vozim motor on ne moze da predje hladan oko 6-7 000 obrtaja ali kad se zagreje posle jedno 5 min ide do 7500-8000 i ne moze vise pocne da trza.U mestu ide do 10000 ali nikako do 12-13000.... kad cale sedne na njega(on ima 100kg a ja 60) onda ne moze da predje 6000 obrtaja u voznji nikako...na motoru je kompresija dobra,svecica nova...da li ima neko predstavu sta moze biti,da nije komutator ili nesto dr...ja stvarno nemam pojma vise sta me zeza,patim se oko motora vec nedelju dana a on ne moze da predje 70-80km/h okrenuo sam ypvs ventil i sad je otvoren u pocetnom polozaju ali nema neke razlike.... POMOC :S

vozim normalno do 5-6000 gde pocne nesto da klepka i kao da blokira, onda moram da ga razdvojim malo na kvacilo i dam gas iznad 6000 da bi on prokinuo i onda ide do 8000 na kojim se nalazi blokada..... :'( :'( :'(

Stavio sam novu svecicu,motor kad je ladan u pocetku malo klepce a posle 2-3 min voznje ide kao blesav do 8000 obrtaja...kako da okrenem taj ventil,sa leve strane se nalazi kod mene,kad dam kontakt on zuji 1-2 sekunde i prestane mislim da govorimo o istom ventilu. sa njegove leve strane ima jedan tockic napreko kojeg idu sajle,da li on treba da se zarotira i kako?

Pa kakvu si pomoc onda ocekivao kad te mrzi da promenis svecicu...A to je u 99% slucajeva razlog za stucanje i trokiranje.... prvo procitaj prethodne postove,tamo pise da mi svecica stize u utorak, a mene sad mrzi da skidam rezervoar, da odvrnem svecicu i da slikam da bi je okacio na forum..... kakav lik..... ;D

ma svecica je losa skroz,gledao sam...mrzi me da skidam sad rezervoar i da skidam svecicu,slikacu taj ventil sa sajlama sa leve strane pa cu okaciti sliku

izgleda da je neko vec pomerao taj ventil jer je motor isao preko 7-8000 dok je svecica bila iole normalna samo sto sad preko 7000 pocinje da trza i da se gusi...

e hvala mnogo ljudi, narucio sam juce svecicu NGK BR9ECM i stize u utorak pa cu vam javiti..... gde se nalazi taj ventil,jel komplikovano to da se zarotira itd... :Si interesuje me koje blokade postoje na mom motoru?obrtomer mi je na 14000obrtaja..(cisto informativno) citao sam na forumu o nekim ventilima, ili u topu auspuha....

Kao sto pise u naslovu.....motor slabo vuce a na 4-5000 obrtaja pocinje da klepece,onda prokine do nekih 7000 pa pocne da trza....to je moj problem

evo da kazem ja nesto...pre jedno 20 dana sam uzeo tzr 125 97. presla 29000 kapali iz prve...kad je ladna ne mozes da predjes 6000 obrtaja i cuje se losije...posle jedno 10 min voznje ide kao zmaj,vozio sam do 10000 obrtaja i ide bas super,zadovoljava.vozio sam je 130 jer sam bio bez opreme inace je mogla i ise a jos + svecica nije menjana na njoj ko zna od kad....treba malo karburator da se presteluje i tako sve u svemu to je ok motor

tema prebacena u motoristi na drumu....