Ako ne nadjes originalni km sat stavi digitalni koji obicno ide na bicikl.Samo napravi drzac za sondu na prednjem tocku i resio si problem

Nije pametno staviti osigurac, polumesec, na korpu! Ubedjen sam da neki znaju i zasto ali nece da razmisle ;D Korpa naleze konusno i trpi neko X opterecenje, kada dodje do blokiranja radilice korpa prokliza i spreci vecu havariju na motoru a bogami moze da spasi i glavu. Zato pazljivo sa prepravkama!

Licno mislim da kilometraza nije merilo.Kvalitet lanaca je sada takav. Menjam ga kad cujem da je poceo da lupa ili na pocetku sezone. Sto se tice marke narucujem kataloski pa sta stigne ;D

Jeli BRE !!! Jel to ovo vreme utice na vas ili sta????? Ajmo glavu gore i VEDAR POGLED NA SVET :) :) :)

Mislim da za skuter nema bolje marke. Vujo, hvala bogu pa ste vas dvojica dobro sve ostalo -kako bude.

Kako ko, ja vozim cele zime, ne prekidam sezonu ;D

Vazno je da ne propustaju.A za setnju uvek mozes da poneses neku laksu obucu. Steta sto nisi slikao malo uz put, bile bi zanimljive slike. Svaka cast na [glow=red,2,300]produzenoj sezoni[/glow]

Odmah sam ih prepoznao, ovakve je nosio i "SREBRNI LETAC" :)

Lijane,nesto mi nije jasno ??? Plovak uvek strci iz tecnosti isto jer je to uslovljeno njegovom tezinom. Ako bi promenio tezinu plovka dobio bi razlicita merenja. Ali u pitanju je NIVO U SOLJICI. Dakle isti plovak u dve soljice razlicite zapremine nece u istom nivou zatvoriti ventil, odnosno kada plovak zatvori u soljicama ce ostati RAZLICITA kolicina goriva, ODNOSNO ZATVORICE RANIJE ILI KASNIJE pa ce ventil propustiti vise ili manje goriva. E sad mislim da je naj bitnije da plovak bude nastelovan na zadatu meru.Kod nasih , etz 150 , plovak otvara na 32 mm od lezista dihtunga a zatvara na 30 mm i trebalo bi da je jedino to bitno, koliko goriva ostaje u soljici to je relativna stvar. Odnosno , mislim da ukoliko se menja soljica karburatora bitno je samo ispostovati ove vrednosti a razlika (neznatna) u kolicini goriva u soljici ostaje nebitna. ??? MOLIM ZA KOMENTAR I OBIJASNJENJE

Ipak bi mogao da nakuckas bar odakle si. HVALA ZA ALKOHOL

Za Srbendu. Sve to stoji u manualu koji je davno okacen na nasem pod forumu.Jedino sto tamo nisam procitao je to za casicu karburatora.Moje licno misljenje je da ste Vi u pravu ali da ta razlika nema nekog uticaja, inace se nebi prodavao plovak kao rezervni deo nego samo komplet karb. Moj MZ je pre nego je stigao do mene sastavljan od dve - tri masine a ja sam odmah morao da radim generalnu.Generalnu smo radili ja i moj drugar Slavko bez nekog velikog pred znanja pa motor prelazi i prelazi kilometre. Hocu da kazem da MZ nije masina-sitnicar kod njega je prag tolerancije i izdrzljivosti veoma veliki. Drago mi je sto ste sa nama,vozite li nesto,odakle ste? Nemojte da ste toliko tajanstveni mi smo otvoreni za sve

Sretan rodjendan komsija

Definisi sta ti treba. Zupcanik za bandita ili za MZ

kad se zavare onda su naj tvrdje i najbolje :) ;D

covek trazio 1500 ja imao 1300 i ...... PRODATOOO

Danas je tesko doci do kesa ali je svaka pomoc dobrodosla, bravo za njih

A sta je sa ovim gore reklamama daju li oni koji dinar ; (omv, ixs,trion motors...)

2%

E taj cetvrti je napravio ono Zuuu!!! I obidje on jedno 350 km onako "ladno"

Ja u Cetvrtak na buvljaku u PO kupio kacigu i ;D

Retke su to zverke a i brze, tesko ih je uhvatiti u objektiv. Zuuuu i ode MZ

Kako bre nema MZ-a pa bilo ih je minimum TRI

Na Bukulji je bilo vise Cacana nego Arandjelovcana. Jedino mi je zao sto nas nije bilo vise, bese to idealna prilika i mesto za ponovno okupljanje i druzenje sa Manculancima. Evo jos slika

Zatim par slika za Dukija

A onda i masine. Prvo nesto za Vuju