Jesi siguran da dajes ruku?

Evo jos nekoliko slicica iz radjevine

Evo malo slicica sa danasnje solo voznje po Radjevini ( Krupanj-Jagodnja-Gracanica-Soko grad-Ljubovija, Drina). By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14

@Mario- U prvoj se dize, da prostis , bez problema, a u drugoj moras da das jako gas i da ga cimnes rukama na gore Sve moze, samo treba znati @Overlord- Meni su skoro cisceni i stelovani karburatori, nova svecica i filter za vazduh A ja vozim bas penzionerski (iako imam 20god ), znaci putna brzina, nikad preko 100, tj obicno od 70-90 Inace danas sam odvozao jednu kracu turu ( Krupanj - Soko grad- sisao do Drine i vratio se) putevi su bas extra, znaci neke deonice nov asfalt sa predivnim krivinama i prelepim pogledom, ali ima i dosta makadama, za pravi off izbor puteva i stazica po planini je nepresusan, tako da ako je neko raspolozen, mozemo da dogovorimo neku voznju Ja sam izvozao jedno 90-ak km, nisam imao vremena za vise evo nekoliko slicica, ako sam smorio, recite da brisem : By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14 By ninjasg at 2011-08-14

Ljudi, izvinjavam se, lazna uzbuna Sad sam se vozao, i dosao do zakljucka da je ipak blokada bila u mojoj ruci Tacnije, moj motor nema obrtomer, tako da nisam znao uopste na koliko obrtaja vozim, i sve sam se bojao da ga ne teram u crveno, medjutim malo pre resim da teram u svaku brzinu dokle moze, pa makar se raspao motor, kad ono iznenadjenje, 3 brzinom 90 isao sam 130, da mi je bio malo duzi pravac naterao bi 150 sigurno Mozda zvuci malo smesno, ali ja izgleda nisam prelazio 3-4000ob do sad :moto3:

Nema obrtomer, tako da ne mogu da vidim na koliko obrtaja ide Jedan dan cu kad stignem da raskopam sve, pa da vidim u cemu je problem, mada sumnjam najvise na dizne, ali prvo cu malo da spustim iglicu, pa da vidim kako ce onda da se ponasa... Pa ne znam kako se zovu one plocice sto se podmecu, recimo ako je zazor 0.10, stavim plocicu te debljine i dotegnem ili otpustim koliko treba E da, hocu i da malo olabavim zadnji amortizer, cini mi se da treba neki poseban kljuc za to, jesam u pravu? Jedno pitanje za Misu-pei: Secas se kad smo bili na jezeru tresnji, pa kad sam probao tvoje jare, rekao sam ti da moj dosta bolje povlaci, jel mi mozes reci kako se kod tebe ponasa motor preko 100? Malo mi je sve to cudno

Imam jedno pitanje, kolika vam je max brzina na XTu? Pitam, cudno mi sto moj XT jedva nagura 120 Inace je zatvorena verzija, u saobracajnoj pise 28, da li kw ili ks nemam pojma, posto samo pise broj (debili )E sad, ja sam menjao prirubnice, tako da tu nema sigurno blokade, filter za vazduzh sam menjao i gledao sam da li mozda nema nesto izmedju airbox-a i karburatora, i cini mi se da nema. Skidao sam lonac od auspuha, isto ide kao sa njim, cev od cilindra nisam skidao, moguce je da tu ima nesto, mada ne verujem. Karburator je ciscen i nastelovan (potrosnja ne prelazi 4l kako ga god vozio, cak sam dva puta merio i potrosnja je iznosila nesto manje od 3,5l). Motor ne trosi ulje. Svecicu sam isto menjao, juce sam je skinuo i ok izgleda. Motor lepo radi, ne stuca, ne trokira samo nece preko 120, a i do 120 jedva dodje, znaci sve preko 100 je mucenje za motor. Inace u prvoj na malo dodavanje gasa ide na zadnji, u drugoj kad ga jako cimnes rukama... Lanac i lancanici 15/45.. Jedino mi ostaje da probam da malo povecam protok goriva, i da vidim da li nije manja dizna, posto je ovo zatvorena verzija... Kolika inace treba da bude dizna? Sta vi mislite, u cemu moze biti problem? Inace nije mi bitno da ide 160 ili vise, ali bi voleo da drzi 110-120 bez nekog velikog naprezanja... Edit: Ventile nisam stelovao, ali planiram uskoro... Inace gde nabaviti one plocice za stelovanje?

Verovatno stavis maticu i udaras kamenom dok se matica ne savije i stegne sajlu

Bishke, jesi radio sta na motoru?

U louis-u lanac i lancanici 79e na popustu, pa kome je pri kraju mozda ne bi bilo lose da uzme komplet http://www.louis.de/_202676ca017f366065409799651177407b/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10041200&typ_id=3TB

PRelep je Jel na prodaju?

Najmanje 2 a najvise 5-6%, nemas sta da omasis... Najbolja je full sintetika, ali vise od pulusintetike ti ne treba

Zato sam i napisao mozda moze Hvala, sad i ja znam da ne sme da se vari

Mozda moze neko da ti zavari... Ne bi trebalo da predstavlja problem posto tu nema navoja. Mada pri varenju treba biti oprezan da se zavari skroz pravo Ili najbolje resenje da ti neki metalostrugar napravi taj sraf

Hvala Jevto

Vozio sam TDR koji je u saobracajnoj imao 7kw, a tako je isao da klr650 nije moga nigde da mu pobegne

Konsultuj Beru sa foruma, on moze skoro sve da nabavi

JEl moze neko da slika i okaci enduro cizme? I trenutnu cenu da napise

Onda je sve ok

Ako je zbog slika,bice ih jos,nije da ti kradem 'lebac nego je tako ispalo igrom slucaja Neka ! daj one komeine u tangicama : ))) evo snimak od sinoc Hahahaha iskidah se od smeha Inace svaka cast momci!

TDR je generalno super motor, ali za te pare mozes naci mladji i bolji

Jel bi prodao samo auspuh (tj zadnji lonac) posebno?

Jest dobar, samo ne bi lepo stajao na novijim modelima

A zasto ne kupis neki manji motor, tipa 125-250 ili 350ccm (taraba prodaje cini mi se DRa 350) ili recimo ovaj http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/67315-sprint-apolo-250/ ? Ista kubikaza kao taj skuter, ali imas motor i navices se na menjanje brzina A odrzavanje i nije skupo toliko koliko mislis

Pa sto ne dodje da uzmes od mene onu jednu sto sam imao??? Sad nisam u bgu jbg...