Kako se dolazi do njega... ? Skidao sam sat. I nisam video fizicki taj lezaj. Jel mora sat da se otvara? Izvinite sto davim. Ipak smo kolege pa sam slobodan da pitam Послато са GT-I9305 уз помоћ Тапатока

Iz sata dopire zvuk. Užasno cvili i pišti. A podmazano. Znc lezaj u satu. Neka ga dok ne nabavim neki drugi sat. Za sad moram da mu radim karike i gumice ventila, jer mi trosi ulje . A i ne štedim ga ! Послато са GT-I9305 уз помоћ Тапатока

A jel ima neko iskusva sa pištanjem. Meni pišti u pm ! ? reko bih da je iz sata. Skidao sam ga i podmazivao .... i nista... opet isto Послато са GT-I9305 уз помоћ Тапатока

Probaćemo... hvala na savetu Послато са GT-I9305 уз помоћ Тапатока

Ja sam tako radio sa mojom sajlom. Ulje je sutra dan bilo braon boje. Kao kafa. A sajla se sijala Послато са GT-I9305 уз помоћ Тапатока

A prethodno da prenoći u UK2 ulju. Da skine koroziju. Послато са GT-I9305 уз помоћ Тапатока

Ja imam isti problem. Sa pinjonom. Samo sto se moj bas mnogo čuje... iako sam podmazao. Mora da se stavi nov punjon. Ali tebi posto se manje cuje... valjda ce da prestane ako dobro nauljiš Послато са GT-I9305 уз помоћ Тапатока

Šrafi se pinjon. Vrlo prosto se skida. Motorcanglama odvijes. A tablu ne moras da skidaš da bi podmazao sajlu Послато са GT-I9305 уз помоћ Тапатока

To sam bar nalazio dosta po netu. Kucaj kawasaki kle ili gpz migavci. Mora da izbaci neki oglas Послато са GT-I9305 уз помоћ Тапатока

Hvala druže. !!! Jednom sam bio kod njih. Ali prodavačica mi nije lepo objasnila sta sve moze da se kupi kod njih. I ja sam shvatio da imaju samo kacige, jakne i tako to. Ali ići ću opet da vidim dali imaju karike i gumice ventila ... jer mi troši ulje... pozz i hvala Послато са GT-I9305 уз помоћ Тапатока

Godište motocikla kog vozim:- 1992 Vreme provedeno na motociklu: oko - 3 godine redovna vožnja kad vreme dozvoljava Šta mi se dopada: Sportski duh motora-lepo ubrzavanje! , prašta sve greške u vožnji , mali potrošač, pouzdan agregat , uvek lepo pali , dostupnost rezervnim delovima, i dodatne opreme , univerzalan motor , prelepo izgleda-atraktivno izgleda, moguća prepravka motora u super moto , ili u dakar reli motor , laka upravljivost, motor se sam vozi, naleganje u krivini veoma bezbedno , vozim ga veoma agresivno , nikad nije izdao ,ima oko 80 000 km na satu, i jos uvek solinu kompresiju cilindara, moguće dodavanje 10ak konja uz par zahvata, lepo se ponaša na svim putevima, trpi bukvalno sve , po kamenitom putu volan ne mrda, moze se voziti bez ruku po najgorem makadamu, uz zamenu auspuha dobija se veoma lep zvuk, po gradu je veoma okretan kao bicikla , otporan na neke blaže padove , OPRAVDAVA IME paKLEni ---> KLE- K-KAWASAKI L-LIMITED E - EDITION Šta je moglo biti bolje: pa nista specijalno , malo bolje kočnice , i jos neke sitnice ... Moj utisak: Motor je najatraktivnijeg izgleda u klasi, ima sportski duh, za razliku od ostalih endurki, uvek kad sednem na njega dobijem adrenalinski šok ! , nikad mi ne dosadi vožnja, vozim ga vrlo agresivno, brutalan zvuk uz drugi auspuh, mami poglede svih ... Послато са GT-I9305 уз помоћ Тапатока

Preporuka je da se uz lanac menja i španer lanca ali je skup i tesko se nalazi... tako kazu.... ako je oslabila opruga ... procitao sam negde na forumu da moze da se stavi opruga španera- od tomosa valjda ona opruga što vraća sajlu za kočnicu... tako sam procitao negde... kazu da su neke kolege tako rešile problem sa španerom.

Lanac bregaste sam platio 80€ . A kad sam raadio lanac bregaste mislim da nije bio potreban nov dihtung... kolko se secam... ako menjas lanac bregaste... proveri u kakvom je stanju španer lanca... dali dobro nateže opruga... i dali ima ogrebotina ili nekih oštećenja po njemu-španeru lanca

Gde nabavljate delove...??? ? Do sad mi nabavljao ovaj majstor. Ali od sad cu morati sam... ne isplati mi se vise preko njega... !

Hvala ! . Pozz ! Majstor me izgleda malo dere na delove... kaze mora i set dihtunga kad otvara glavu motora + 70€