Procentualno gledano, led sijalica daje bar 300 % bolji reztat od njegove,minimum! Bar ova sijalica.

Jeste hladno,msm da je 6k kelvina,ali svetlo je usmereno,nije kao na ksenonima, ne rasipa sa po strani,poprilicno je jako,za dugim svetlom i nema potrebe. Cak i kad je mokar kolovoz moze da se vozi,naravno da je osetno losije po kisi,ali sva bela svetla imaju taj problem. Znaju da blicaju,ali ne tako cesto.

https://www.aliexpress.com/item/2015-New-H4-32W-3000LM-LED-Motorcycle-Headlight-Bulb-Headlamp-High-Low-Conversion-Beam-Driving-Headlamp/32345712276.html?spm=2114.search0104.3.15.79ef4614cAzFHf&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10068_10344_10342_10343_10340_10341_10696_10084_10083_10618_10307_5711215_10313_10059_10534_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620,searchweb201603_50,ppcSwitch_4&algo_expid=f4cc0137-e810-48a1-bdf1-d5471bf790df-2&algo_pvid=f4cc0137-e810-48a1-bdf1-d5471bf790df&transAbTest=ae803_4&priceBeautifyAB=0 Evo to je bas ta, ja sam je kupio jos prosle sezone, presao 6k sa njom i jos radi,odlicna sijalica. Kratko je 18w, a dugo 35w. Lako se namesta, nista se ne sece, ne greje far, ja sam prezadovoljan u odnosu na halogenu hs4, razne sam probao i nikakav boljitak. Led je zakon!

Nije lose,i ja sam stavio Led sijalicu odavno,ali ne takvu,bez ikakve prepravke je stala,ima ventilator i 35w je,radi odlicno,bila je 15e na Aliji,ali ubija kako sija. Ovo je kratko svetlo.

Svaka cast na kilometrazi!

Au,pa ako je bilo corbe u ulju onda je sve moguce. A ti si verovatno vozio tako i kolaps...

Pa ako je gubio ulje predpostavljam da si vodio racuna o nivou ulja,ili pak nisi? Ako nisi dolivao,to moze da izazove ostecenja u samom agregatu,a samim tim moze i cudno da radi. Opet kazem to je moguce,a ne mora da bude tako.

A je l se cuo ovako pre defekta,pre nego sto si ga gurao i torturisao?

Nabcio sam mu stitnike rucki, i hendlebar, cisto estetike radi, nije lose ispalo.

Kad smo vec kod karburatora,koje su dizne kod Pulsera 200cc,mrzi me da skidam moj karburator?

Posto si ostao bez goriva,da sam na tvom mestu bih ocistio karburator,kod ovih motora rezervoar zna da bude pun prljavstine,ostao je prazan i zavrsio je sav krs u karburatoru. A sto se tice akumulatora,proveri ima li neki napon,mozda je crko skroz ili se slucajno ukratkospoio pa ti opterecuje punjenje,mada cisto sumnjam da je to,verovatno je karburator prljav.

Da da, i lakse pali gumu!

Ma kod nas je sve pod znakom pitanja kad je kvalitet upitanju,ma nmm nameru da se sa tim zezam,i obicne rade ok,cisto me zanjimalo vase misljenje, a iz iskustva sa ovim motorom nisam imao jos nikakvih problema sa strujom, stavicu obicnu i to je to. Hvala na sugestijama.

Ima ih na Aliji za sitne pare,ako su tako dugotrajne onda to nije lose,mada i obicne traju sasvim solodno,evo moja gazi vec 10k.

Tako sam i mislio,znaci prazne price,no dobro,samo sam pitao.

Pa da,tako od prilike,mada to moze i da se steluje,sve zavisi kako kome odgovara. Nego je l' se neko igrao sa iridijumskim svecicama? Ima li nekog boljitka,tipa ubrzanje?

Ja imm 10k na satu,i kvacilo je isto kao i kad je bio nov,razdvaja bas kako treba,nikad mi nije proklizao. Mozda se sajla istegla,rastelovala na samoj polizi,al opet nzm. Msm da to nije neka kilometraza da bi se potrosila,osim ako nisi zahtevan,da ne kazem malo ostri na kvacilu.

I ja tako msm,sa vecim klipom neces dobiti Bog zna sta,to je mala razlika,i to samo u snazi,ako se i primeti.

Ne nisam nista hteo da varim,a nije ni moralo,mogu da mu vratim fabricki izduv kad pozelim i da nista ne budzim,samo plug & play. A opruge dobijes uz auspuh,kao i reducir i selnu.

Nasao sam malo vremena da ispunim svoje obecanje. Na prvoj sl se vidi rastojanje izmedju topa i bocne plastike,sasvim je dovoljno,plastika se ne greje previse i ne smeta joj top da se normalno namesti. Na drugoj i trecoj sl se lepo vidi kako sam ga pricvrstio sam top za ram,iskoristio sam nosac bocne plastike da ispod njega postavim ovican lim,rupe su vec bile izbusene,tako da sam to lako resio,jedna matica i dve sposobe podvezice. Najveci problem sam imao sa povezivanjem topa na izduvnu granu,pravio sam dihtung jer je reducir 51mm na 35mm, a izduvna cev je negde oko 31mm i tu je nastao problem, tu je odisalo,morao sam da narucim pastu za dihtovanje auspuha i tako resio taj problem. Nacin da auspuh pricvrstim sa oprugama sam relativno lako resio sa jednom povecom selnom,kao sto se vidi. Eto,toliko od mene,nadam se da sam bio od koristi u objasnjenju.

Pa 125-ice su sa tom varijantom na cilindru,i msm da moze da se resi isto kao i kod ovih od 200 kubika.

Hocu samo da ugrabim vreme,po mn je sve ispalo top,lepo leglo,nema greske,uz njega dolazi reducir za izduvnu granu,koji je 35mm a grana je 31mm,tu sam imao malo problema,ali sam resio. Slikacu pa ce sve biti jasno,samo ne obecavam kad cu stici da slikam.

Zvuk je odlican,bez kilera je glasan,mozda i previse glasan,sa kilerom je odlican zvuk,ima dubinu a i ostrinu,na leru lepo radi a u obrtaju se lepo dere,taman koliko treba. Po mn super zvuci.

Video sam,skocila mu cena,ni to nije strasno,ovde kod nas isti takvi su 100e,ko ne zuri to je dobra varijanta.

4 Color 51MM Universal Modified Escape Moto Akrapovic Exhaust Motorcycle Scooter Dirt Bike Muffler Pipe YZF600 R6 YZF1000 R1 CBR http://s.aliexpress.com/rQju2eMr (from AliExpress Android) Smesno nesto,nsm siguran ali msm oko kilo dva.