Evo mojih (pocetnickih) iskustava sa nc750x 2015 (~1000km). Motor trosi 3.6 litara u gradskoj voznji. Cini mi se da se ove cifre za potrosnju 'zakucavaju' i da ma kako da ga vozim, ona ostaje ista (mada, motor zaista malo trosi, zaboravim kada sipam gorivo). Sa mojih 187cm ovaj motor je idealne visine sedista, rukohvata i izmenjenog (povisenog) vizira. Sa oba stopala mogu da stanem na asfalt. Originalni vizir nicemu ne sluzi, tako da je obavezan neki visi. Kolena su izlozena vetru, tako da su dugacke pantalone neophodne uvek. Motor je prilicno tih, skoro necujan. Pravi zvuk se cuje samo u dve situacije. Kada idem nizbrdo i kocim brzinom ili ako je broj obrtaja veci. Ovaj prvi zvuk mi se vise svidja U voznji, motor je poslusan, lako ga gibam, lako ubrzavam, brzo kocim... Ono sto mi je tesko sa njim da radim je kontrola pri manjim brzinama. Tesko je sa njim uraditi polukruzno, osmicu i slicno... (mada, mozda je i do mene i mog neiskustva). Osim toga, prilicno je tezak, preko 210kg, tako da izbacen iz ravnoteze, tesko moze biti zadrzan nogom (za sada mi je pao jedanput, na srecu, na travu, dok sam stajao). Svidja mi se sto ima prostor gde je rezervoar gde moze da stane cela kaciga, al opet, da bi to bilo izvodljivo, motor deluje preveliko napred i mocnije nego sto zaista jeste. Razmisljam kako bi izgledao neki custom nc 750x gde bi neko izbacio taj prostor za kacigu i redizajnirao sve zajedno sa sedistem Ono sto mi se ne svidja je dosta sitnih plasticnih delova gde neki deluju kvalitetno a neki su pomalo klimavi. Motor je lep i privlaci paznju. Za sada, nazalost, uglavnom klinaca (gde majke moraju da ih odvlace od mene)