Vidi .. da ti objasnim ;D Kad malo otshkrinesh vizir, pirka ti a i dalje imash isto vidno polje, tj. VPS je i dalje na poziciji koja ti pokriva sunce .. a ako mislish da otvorish vizir skroz "da malo pirka" to nikako ne bih preporuchio, jer cak i sa unutrasnjim zatamnjenim "cvikerima" ti je ostatak lica izlozen recimo osi na 50-60-70-170 km/h ;D
Meni je ta varijanta unutrashnjeg isto kao da na kacigu bez vizira za sunce stavim cvikere .. U svakoj opciji glavni (providni) vizir mora biti spushten ..
Dzaba shto su ti ochi zasticene, kad ti utrchi muva/buba/osa izmedju recimo sundjera i obraza (meni se desilo) ..
I od tada imam zesci frust, zatvaram vizir cim krenem sa semafora ..
Jedina razlika koja je po meni mozda bolja kod unutrashnjeg zatamnjenog vizira je ta shto je svakako taj mali vizir zasticen od spoljasnjih faktora, pa time i duze ostane u "boljem stanju" mada viziri su definitivno potroshna roba koja je predvidjena "cesto" da se menja ..
Dok mi je kod spoljasnjeg mnogo bolji sistem "dizanja" u nekim "nepredvidjenim" situacijama gde ne moram ni milisekundu da trazim rukom neko dugme/polugu ili shta vec, nego samo predjem rukom na gore preko glavnog vizira i vps je dignut, kao i situacija gde kad dignem glavni vizir, tim jednim, istim potezom sam digao i vps ..
Eventualno mogu da pomenem i josh jedan (manje bitan faktor) gde unutrashnji crni vizir mora da ima nekakav mehanizam za dizanje i spustanje za razliku od spoljashnjeg zatamnjenog vizira, tako da mehanicki gledano spoljasnji sistem je pouzdaniji (naravno u teoriji) ;D
Eto toliko od mene, samo ti teraj tu Teneru ljubi te brat ;D ;D
Marko je chiter i nema pojma ;D
Isto vreme ti je potrebno da podigneš vizir ko i meni. Ne valja ti Nolanka, nja, nja, nja Definitivno je bolje imati unutrašnji nego naočare za sunce. Ako naiđeš na tunel naočare ne možeš da iščupaš, a vizir lako podigneš. Sad ko voli da mu je otvoren providni vizir kad je vruće, a ne ide 170 na sat kao neki chiteri ovde, bolja opcija mu je unutrašnji.