Ulubljenje nije ostro ivice su zaobljene to je dobar preduslov da se skoro skroz izvuce .Iz iskustva sam i veca ulubljenja uz jak pritisak ispravljao .Normalno da ima i drugih nacina .Vkum i slicne metode.

Naj jednostavnije zagrej taj predeo fenom industrijskim, onda kompresorom veceg protoka napraviti pritisak u rezervoaru i nastaviti sa kruznim zagrevanjem tog predela .Dok ulubljeni deo ne krene napolje . Uz malo strucnosti moze se uspesno odraditi .Cak i bez novo nastalih ostecenja .

Jel kupovao neko STHILOVO ulje za mesavinu od 1l sto se prodaje na limundu po ceni od 499 dinara . Pise da je ulje orginalno ...

Da iz Ratkova je ...

Ima li ko levi zatezac zadnjeg tocka i rucicu kvacila za Jawu 350 ts .

Hvala hvala ...

Pozdrav , od nedavno sam vlasnik Jawe 350ts 88 godiste .Mali broj kilometara je iza nje .Dug niz godina ne vozena , paljena s vremena na vreme .Sve u svemu samo stanje motora i svih pratecih elemenata je odlicno .Suva ko barut prekrivena prasinom .Bez curenja ulja i slicno .Prilikom skidanja filtera fazduha vidim da je zadnja viljuska na delu gde se spaja sa ramom povrsinski korozirala .A razlog je procureo akomulator cija je kiselina nagrizla farbu .A i sam kvalitet fabrickog farbanja nije bas i neki te iz tog razloga resim da komplet ram sa svim elementima koji su u crnoj boji ocistim do metala i iznovo ofarbam .Na pola sam tog posla .Jedina nedoumica je koju farbu za to odabrati . Dosta vas je kroz taj deo prolazilo . Kakva su vam iskustva kada su farbe za taj deo posla u pitanju .