Danas auto predat. Prodajna cena 2300. Prvi čovek koji je došao da pogleda auto je kupio, istog dana se javio još jedan momak i nudio 100 evra manje. Jako potcenjen auto. Ne dobar, već odličan. Može LOCK.

Automobil kaparisan i rezervisan do kraja meseca.

Prodat. Moze lock. Zahvaljujem.

Cena: 2500 evra. Za keš se da korigovati. Promenjene zadnje pločice. Ostaje mi da promenim gumice balans štangle (zna da zacvili kada je veliki ležeći), i desna šolja amortizera. Zadnje pločice plaćene 2200 din. Šolja amortizera nešto ispod 5000 u ovlašćenom. Čisto da znate zbog cena. Kompletan auto stranac 800 evra. Mali servis 4l Castrola+filteri=oko 5000 din. Potrošnja oko 800 din na 100 km. Registrovan, atestiran, veliki servis na pola, sve kočnice urađene, ide lepo, udoban, pouzdan, sa istorijom održavanja i sa fleksibilnom cenom. Letnje gume skoro nove. Zimske na njemu guraju ovu zimu (imaju 4,5 mm, ali bučne su za neku vožnju preko 130 km/h). Odradiću mali servis u toku sledeće nedelje.

Zaboravih da napišem. Prodato. Može lock! Zahvaljujem.

Nova cena: 60 evra. Fiksno.

Comtrade garancija do 9.2017. Dual sim, oba slota sim free. Od prvog dana u silikonskoj futroli sa zaštitom na staklu. Orginalna kutija sa punjačem. Telefon je odličan, sa 1gb rama na win 8.1 radi kao moj android sa 2gb Ram-a (ako ne i bolje). Odlična kamera. Ukratko, zaista dobar telefon, najbolji od Lumia serije. Probao win 10, ali jos uvek nedovršen i problematičan, vratio na perfektan win 8.1. Koristio oba Sim slota, nikad se nije restartovao i pobrljavio. Cena: 70 evra 063/640 682 Dragan

REATESTIRAN plin do 2021. Upravo Registrovan do 27.10.2017. CENA: 2700 evra. Pošto gradim kuću: moguća zamena za usluge keramičara, imam dva kupatila i stepenice da uradim, imam materijal. Dakle, samo ruke. Mogu i gipsarski radovi. Elem, odlična prilika za nekog ko ima malo posla zimi da zaradi sebi auto. Uslov: Da zna posao i da ima neke reference.

Još jedan pokušaj. Cena 1000 evra bez kofera. Ne morate da brinete o gumama, lancu, akomulatoru, agregatu, registraciji itd. Motor je zdrav i prav, komplet u prvoj boji, ali nije nov - matirala je boja na pojedinim mestima. Sve i svja ko želi da ga ofarba za 150 evra. Na leru se čuje korpa kvačila, ja sam dobio savet od majstora da ne diram ništa i vozim. Menjač radi odlično, svaka brzina upada lepo, nema proklizavanja, ljudi koji su ga probali mogu da potvrde. Nije hitno, o glavu, hondu vozim sa uživanjem, ipak hteo bi nešto sa 4 cilindra i zbog toga prodajem.

Triput meri, jednom seci. Svakako si dobrodošao, makar na piće. Pozdrav.

Auspuh nije uopšte bučan, daje baš lep šmek motoru, i vizuelno i zvučno. Snimak neće ni blizu da ga opiše, ako imaš vremena, blizu smo, dođi, navrati, sedi, probaj, osluškuj, bez ikakve obaveze.

Evo male pomoći sa moje strane, ko je blizu date sume, mogu da ucinim da 3 ili 4 rate po 100 evra sačekam, naravno uz glavni deo za kes. Ponuda vazi samo za ljude sa foruma.

Poštovani, Stavio sam zimsku cenu na polovniautomobili.com u iznosu od 1100 evra sa sve koferom. Cena je apsolutno fiksna i sasvim korektna.

Slike odradjenog sedista i guma.

Posto sam dobio nekoliko ponuda za zamenu za automobile koji mi ne odgovaraju, neki od njih su precenjeni krsevi, odlucio sam da dam cenu za auto od 2350 evra sa zimskim setom guma. Cena: 2350 evra. Apsolutna prednost kes.

Automobil je kod mene nekih 12.000 km. Vlasnik sam auta. Ono sto sam ja radio na automobilu su prednji diskovi i plocice, ugradio parking senzore, promenio plinsku bocu i instalaciju, očistio i dopunio klimu, promenio sve filtere i ulje. U suštini na cenu od 2500 evra, nekih 500 evra sam ubacio u auto. Ostaje mi samo reatest (6000 din). Naravno, to nikog ne zanima i ne treba da zanima cenovno. Ali je bitno za nekog ko kupuje da zna sta ne treba da menja u doglednoj budućnosti. Ipak, službeni auto je keva nad kevama. Cvijanović je u pravu, motor je radjen po opelovoj licenci. Majstor mi je rekao da je cisto opelov, ali ipak nije. Ipak, svi potrosni delovi u servisnim knjigama se Opelovi. Ovo mi je već drugi Daewoo, i treći bi kupio. Apsolutno mi nije hitno, ne idem u inostranstvo i slične fore. Prevashodno bi uzeo u zamenu neki punto, clio, 206 i sl. za gospodju, a malo para što ostane uzeo bi montažnu garažu da stavim motorče.

Izvinjavam se na propustu. Cena vozila iznosi 2550 evra. Moguca zamena za mali gradski auto do max 2000 evra ili za motocikl maksimalne vrednosti 1800 evra.

Opis sa polovni-automobili: Postovani, Prodajem Chevrolet/Daewoo Evandu u jako dobrom stanju. Sta to znaci? * Kupljena nova u Srbiji, garantovana km, drugi vlasnik. Do 200.000 km odrzavan u ovlascenom servisu * Limarijski odlican, bez najave bilo kakve korozije, sa pokojom ogrebotinom * Mehanicki odlican. Motor 2.0 16v kakav se ranije ugradjivao na Vektru B, Kalibru itd. * Kompletna istorija odrzavanja, od 9 km kada je isporucen do poslednjeg mog servisa pre mesec i po dana * Veliki servis uradjen 20.05.2016. u AMK Magnet Sombor na 186 181 km. Ukupna vrednost radova 27 518 din. Promenjene i spona, svecice uz kompletan set zupcenja, sa vodenom pumpom. * Set kvacila Valeo, sa uljem za menjac na 169 831 km, ukupn vrednost radova 18 888 din. * Zadnje kocnice - diskovi i plocice promenjeni 25.12.2015. zajedno sa sajlom rucne kocnice. Ukupna vrednost radova 23.160 din. * Na 210 364 km promenjene prednje plocice i diskovi. * Ulje menjano na 10-12000km Castrol 10w40. * Gomila dokumentacije i racuna. Sve se lako proverava okretanjem broja u ovlascenom servisu. Odrzavan u Opel Total, a nakon toga u AMK Magnet centar Sombor. * Gume su 16-ice, sve 4 iste. Hankook 205 55 16.Kupljene 2015, DOT 1015. Vrednost jedne gume 9.756 din. Naravno, kupljene nove. * Zimski set guma u istoj dimenziji, mogu sigurno jos jednu sezonu. Puno dodatne opreme: * Digitalna klima * CD Bluapunkt sa cd sanzerom, odlicno ozvucenje * Tempomat * Elektro paket (retrovizori, podizaci, sedista itd.) Sve besprkorno funkcionise. * Maglenke * Parking senzori * i jos gomila stvari Plinski uredjaj, sekvent plin. Dosta se vozi na benzin, nema razlike izmedju benzina i plina. Atest je istekao ove godine, promenio sam bocu i sve sto je neophodno bilo za novi reatest. Ostaje mi krajem meseca da platim 6000 din. i dobijem atest na 5 godina. Naglasavam, to je moja obaveza i auto dobijate sa atestiranim gasom. Potrosnja prosecna, moja, koja ukljucuje 50% otvoreno 50 % grad iznosi 11 l gasa. Cist grad tuce 14l, tvoreno ne moze ispod 9l. Iskreno. Automobil je odrzavan domacinski. Ja dobijam uskoro sluzbeni, za zenu je prevelik auto. To je razlog prodaje. Stoga, moguce je da se ponudi neka zamena za mali gradski auto do 2000 evra. Ocekujem takodje auto koji ima istoriju odrzavanja i dobro mehanicko-limarijsko stanje. Molim ne nudite krsine koje su na ovlascenje isle iz ruke u ruku. Takodje, moguca je zamena za Motocikl do 1800 evra. Prednost 4 cilindra. Cena je skoro pa fiksna, apsolutno realna. Auto je limuzina sa jako povoljnim odrzavanjem, dosta Opelove tehnologije (set zupcenja Vectra B itd.). Delovi se gadjaju osim sa Opelom i sa Daewoo Legancom, Epicom. Sto se tice zamena, jako puno radim, stoga najbolje prvo slike i opis na mejl, pa onda uzivo. Potrudio sam se da napisem sto vise, ipak ozbiljni kupci dobrodosli i uzivo da se uvere u napisano. Svako dobro, Dragan, Novi Banovci.

Postovani, Oglas opet aktuelan. Objasnjenje - kolega je ubrzo odustao od kupovine, nije uspeo finansijski da isprati pricu. Motor je registrovan do pocetka juna 2017. Investicija 16 000 din (sa novom saobracajnom) Ukupno sam presao 1100 km. Promene na motoru - Presvuceno je sediste skajem kojim se presvlace sedista glisera (najotpornija i najskuplja verzija). Plus dodato je i neko jastuce koje se lako demontira sa sedista. Ukupna investicija 55 evra. Promenjene su gume. Gume koje su na slikama iznad iako su sa fenomenalnom sarom i zaista malo vozene, bile su deformisane po ivicama (kao nozem da ih je neko sekao). Cim sam primetio, skinuo stare i montirao odlicne polovne. Prednja bukvalno kao nova 2015. DOT, zadnja sasvim dobra 2014. DOT. Meke, fantasticno drze asfalt. Investicija 85 evra. U junu stavljen Exide akomulator sa 24 meseca garancije. Investicija 3600 din. Bio sam na moru 15 dana. Kada sam se vratio, upalio je kao od sale. Agregat je odlican. Ono sto sam planirao na zimu da zamenim jeste prednji disk, u toleranciji je, oko 4 mm, ali sto savetujem sebi savetujem i druge. S obzirom na sve ulozeno, formirao sam KRAJNJU cenu od 1200 evra sa koferom, 1150 bez kofera. Poklon ukoliko uzimate kofer, nosaci za bocne kofere. U svakom trenutku mogu vas spojiti sa prethodnim vlanikom kod koga je motor bio 13 godina. Cena je apsolutno fiksna. Slike naknadnih radova uskoro. Dragan, Novi Banovci.

Puntić odlično izgleda! Motor i oprema fantastični. Ja gledam svojoj gospođi da uzmem neki autić, rado bi se dokopao punta za nju, ali prvo moram da prodam moj auto od 5m lima. Što se tiče velikog servisa, obično prva ugradnja se računa u okviru fabrički propisanog intervala. Prvi sledeći servis se obično radi u kraćem intervalu. Mislim da nijedan ovlašćeni servis ne bi dao garanciju na auto ranga do 10000 evra (nov) 120 000 km. Ono što je gornja granica obično 80 000 km. Mislim da je i cena sasvim korektna. Poz

Sve nove gume starog dota koje sam probao bile su kao kamen tvrde. Zato im je i ta cena. Kupio sam na kraju polovne gume 110/80/70 michelin pilot sport DOT 2014 i 130 70 17 Dunlop DOT 2013. za nekih 70 evra. 110-je bukvalno kao nova. 130-ka je moje voznje dve sezone. Utisak u odnosu na Dunlop streetSmart koje su bile DOT 2012, kao da vozim motor sa 50 kg manje. Pre svega ulazak u krivinu. Stare gume iako su imale fenomenalnu saru i relativno ok DOT (2012), bile su kao kamen tvrde, sa jako losom upravljivoscu. Moje iskustvo, nikako trvdu gumu.

To je trazena informacija. Hvala Branku.

Pitanje zvano pomoc. Skinuo prednji tocak da zamenim gumu i prekontrolisao disk Sublerom. Debljina diska 3.6 do 3.8 mm. Na disku pise 4 mm (pretpostavka granicnik). Da li je urgentno za zamenu ili moze da saceka zimu? Da li neko zna da li postoji ekvivalent sa drugog modela honde ili druge marke? Da li je neko menjao, koja je cena i gde se moze dobaviti?

U pravu si za sve, nije lako kvarljiva roba. Ali kolika je razlika je razlika u ceni izmedju novog i starog dota, pomenute gume, 300 ili 500 din. Bolje onda svezija. Razlika je 50-60 evra. Cena polovne gume starog dota je oko 40 evra. Cisto informativno. Licno sam rezervisan povodom te price. Radije cu uzeti gumu i polovnu do 4 godine starosti nego takvu novu. Hteo sam da cujem misljenja ljudi koji su montirali takvu gumu. Svakako, neka tema ostane otkljucana za dopunske informacije.

Ako nije problem, ja bih je uzeo ili kupio. Do 16h sam na poslu, inace sam blizu aerodroma - Novi Banovci.