Jedan peh koji sam imao, je taj da mi je propišao bio zadnji amortizer. Problem je bio ubrzo rešen u saradnji Platnera u Novom Sadu I Barela iz Niša gde je kupljen motocikl. Fabrička garancija je pokrila sve troškove I motor ponovo radi kao sat. Sve pohvale za poslodavce Možda ste primetili na slikama da je bio siv amortizer sada je crven.... Što se tiče menjača, klasika je da se čuje u prvu, ali u drugu itd I dalje postoji zvuk neki koji je koliko sam pitao ovlašćene servisere koji su ga provozali normalan.... Al opet da proverim I sa ostalima utiske... Putopis očekujte kada odem na godišnji ili jedan vikend uhvatim slobodnog vremena da krenem kraću/dužu turu po Srbiji/Bosni I hvala na lepim željama

E ovako, Adrenalin, da ti ne odgovaram na PP ovde ću zbog svih napisati svoje utiske: Pre svega naglasio bih da mi je ovo prvi ozbiljan motor, I da sam sa njim prešao 1000km od decembra do sada... Motor je izuzetno agilan, dakle u 4toj petoj dodaš gas I odmah ima snage... ali snaga I taj osećaj se gubi od 6000 obrtaja pa naviše... Prosečna potrošnja 4,5-5l Maksimalna brzina kojom sam ga ja vozio je 165km/h, vetar se baš oseti iako imam I vizir napred, dakle ne planiram preko ove brzine da vozim jer mi nije komformno Loše strane: po meni bridgestone gume koje su na njemu su pretvrde I ne ponaša mi se lepo u krivini (možda je subjektivan osećaj jer ne znam ni kako treba da se ponaša :) ) Svetla su mu slaba I imao sam prilike da ga vozim noću, I nije preterano lep osećaj sa kratkim svetlom koje baca jako nisko I jako malu distance, dok su duga svetla sasvim pristojna. (verovatno ću mu dodati neko osvetljenje kada se ulovi novaca) Sirena mu je fabrički slaba (lako I jeftino zamenljivo) Auspuh. Jednostavno do 5000 obrtaja jedva I da se čuje. (sledeća investicija na njemu mi je to) Motor sam vozio po planini, po ravnici, I mogu reći da je lep osećaj... So far so good. Za mene kao početnika upravo ono što sam I očekivao I ono što mi treba da se upoznam sa svetom motociklizma. Nije prejak nije zujalica, taman nekako kako treba. I da, moram da napomenem da je dosta reklo ljudi da je mali motor, tako da ga ne bih preporučio visokim I krupnijim vozačima... I još jedna stvar... to moram da vidim I sa ostalim vozačima... Iako ej motor bio na redovnom servisu, pre sezone, pitao sam ljude iz servisa da li je normalno toliko da se čuje menjač... Interesuje me da li se I drugim vozačima u istoj meri čuje menjanje brzina... (kao udarac se oseti kod nogom I čuje se)... navodno sve je ok I provereno..... A evo I slika: https://www.dropbox.com/s/x2hsatg9eye82s3/20150505_192316.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/5tpydfyycei8bb8/20150320_173114.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/gymjslc6gspq5w4/20141227_142647.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/1ppy1tu9yh0w131/20150320_172711.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/nhxqgich40wrpd7/20150320_172741.jpg?dl=0

Prelepo izgledaju oba akrapa a ushićenje je samo na pomisao zvuka :) Koliko novaca su bili crashpadovi I jel može link ako imaš... Hvala unapred.

Akrapović karbon je 800e, a onaj drugi je 900e. Ja sam gledao I mnogo ej to para, ali da prži prži Mnogo je to uloženog na motor koji vredi 5000... bar ja tako gledam... 25% od vrednosti motora

Pozdrav ljudi, evo kako je bilo i lepog vremena i koja slika motora https://www.dropbox.com/s/ms2b45feyzlk47z/20150215_162611.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/p2ttrx0g3rdzykb/20141227_145021.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/gymjslc6gspq5w4/20141227_142647.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/6krf025zp8id267/20141227_142602.jpg?dl=0 A evo i mene u fazonu dalje nećeš moći https://www.dropbox.com/s/3f7f8rn2ihw4jzv/20150215_145338.jpg?dl=0

Pozdrav za ljubitelje MT modela I ja sam ponosni vlasnik jednog ovakvog čuda. Inače prvi mi je motor, tako da vezano za karakteristike kada ni sa čim uporedim ovo, meni samo kez na lice, ali neki ljudi koji su bolji poznavaoci motora, dao sam da ga probaju i iznenadili su se snagom i upravljivošću. I da, na slikama je sitan a u stvarnosti nekako je nabildovan napred, i mnogo moćnije izgleda... Postaviću slike za koji dan, samo malo lepšeg vremena

Pošto sam studirao u NS, znam Frušku goru uzdzž I popreko, 7 godina putovanja raznoraznim putevima), I kao moje sigurno utočište dočekam "lep dan" u ovom toplom januaru I provozam motor od SM do NS preko ovog puta, ležimir, sviloš, banoštor, kamenica I NS. Moram reći da mi je ovo prva vožnja mog novog motora I da je bila sredinom januara tekuće 2015. ali jednostavno nisam mogao da dočekam da ne probam moju MT07 (inače prvi motor), a radnim danima "na sreću" radim. Na putu sam naleteo na još jednu grupu entuzijasta, nedaleko od Beočina, momci su mi se uredno javili a ja sam samo kroz svoju glavu prolazilo kako da polako kočim, hladan asphalt, I brige I saveti mog prijatelja velikog poznavaoca motociklova. U prvi mah shvatio sam da su mi se momci javili i ukazali poštovanje jer smo podelili istu ljubav taj dan. ali ja nisam znao gde se ablenduje I da reagujem na vreme. Pojedoh se živ od sramote. Nastavio dalje, uredno svratio do drugara (pomenutog) u NS, I popili kafu I ajmo natrag kući kiša će, a oprema ne na zavidnom nivou, previse sam novaca dao na motor. U kamenici obilazi me motorist sa ful opremom, iskusni bajker, msm da je bio BMW u pitanju, svirnuo mi I pre nego što sam se ja skontao obiđe me I prođe.. Opet sramota. Srećom sustigoh ga na raskrsnici I ponosno se javih čoveku. Neću da dužim o povratku za SM I kiši koja me je uhvatila, sem jednog detalja da sam ponovo naleteo na iste entuzijaste I da sam ovaj put znao da ablendujem I iskupio se za svoju sramotu Vidim da sam se previse raspisao I nisam reči mnogo ni rekao o Fruškoj Gori, ali ko god je u mogućnosti da je poseti treba to da uradi, jer je puna manastira, kulture I dobrog vina I lepih pejzaža (često sam odlazio na vidikovac da popijem sa devojkom kafu). Svaka preporuka! I najbitnija stvar mog priključivanja, bajkeri na koje sam naleteo su ostavili na mene najveći utisak. Kultura koja vlada kod tih ljudi, tj. kod vas (još ne mogu reći da sam deo svega toga ali se nadam posle ove sezone da ću moći ponosno reći bajker amater) me je zadivila. Kao poseban kult koji prati ljude na motociklovima, I uzajamno poštovanje me je oduševilo. Oduševili su me ljudi jer sam se osećao kao da ih znam sto godina. Osećao sam se prijatno I lepo u svemu tome. Tako da glavu gore I kada ne ide, uvek postoji lepa strana svega! Pozdrav za sugrađanina

Hvala na dobrodošlici I lepim željama Moja mišljenja verovatno nisu realna jer sam ja oduševljen I nemam sa čim da uporedim (ranije sam samo malo provozao po koji jači motor). Motor sam kupio polovan, sa predjenih 2000km, 2014godište april, sada u decembru sam ga pazario, tako da verujem da je dobra kupovina, bolje nego nov naravno zbog cene Postaviću sliku u za to već predviđenu temu kada uradim prvi servis I upicanim ga za sezonu

Pozdrav svima, zovem se Aleksandar, po struci dipl. saob. inž. iz Sremske Mitrovice, 87.godište. Nadam se da ću na ovom toliko puta od strane drugara preporučenom forumu naići na iskusne odgovore, jer sam amater za motocikle, kao i vožnju istog, a kao svoj prvi motocikl sam odabrao MT07. Dugo sam se dvoumio da li ovaj ili neki slabiji motor i vidim da sam doneo pravu odluku posle prve vožnje. Bitno je koliko poštuješ motor, fiziku i biti svestan u mom slučaju količine (ne)znanja. Na moju odluku uticali su i neki od postojećih članova Još jednom pozdrav, pa do sledeće poruke...