[Suzuki SV 650/s]

Ja imam lsl volan i morao sam da ga skratim, prakticno je sada sirok kao fabricki. Mislim da su creva za kocnice bila previse kratka za siri volan, neko pre mene je stavio pancirna i bas je stedeo.
Volan se relativno lako skrati obicnom rucnom testerom. Mora i da se izbusi po jedna rupa sa svake strane ako se dobro secam.
Sto se tice razlika u modelima prema godistu najbolje se vidi na Wikipedia u specifikacije, 2003 ima cak i drugačije dimenzije:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Suzuki_SV650

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[Suzuki SV 650/s]

Model 2003 se pravio samo te godine, gledaj da bude 2004 ili noviji, ako ti se ovaj sa cevastim ramom ne svidja, oni su isto dobri.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[Suzuki SV 650/s]

Motor vozim od oktobra do maja i znaci mi zbog kise.
Po suvom sam na bajsu

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[Suzuki SV 650/s]

Kao i svi novi vlasnici, odmah sam najprisutniji u temi. Šta ću kad ništa ne znam
Narucio vizir, bio veci i manji, rekoše mi da je mali baš mali, da uzmem veliki. E sad, šta mislite?
Evo fotke, još je nemontiran.

Ja imam Ivanov vizir na SVu. Stiti od vetra i kise ali bih ga cak i produzio, dolazi do velikih turbulencija bas kod kacige. Vizir se u voznji oseca na volanu, po vetru bas drasticno, potrebno je cvrsto drzati volan
Evo slicka mog vizira.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[Suzuki SV 650/s]

Pre SV-a sam vozio KLE, Apriliu Pegaso, u medjuvremenu sam po malo probao svasta nesto od motora i apsolutno nemam zelju da menjam SV. Jednostavno posle prvih 2. minuta voznje sam se odusevio i posle 5-6 godina se i dalje odusevljavam ovim motorom.

U stvari imam zelju da ga menjam, za noviji SV

Slabo pratim forum, ali ovaj novi sa celicnim ramom mnogo mi se svidja. Ne znam kako se pokazao, nista nisam citao.

Ali neki 2007 godiste, sa absom bih vrlo rado kupio. Mozda bolje S (sada imam N), ali cak ni to nije bitno.

 

P.S. Danas sam ga registrovao, izadje 19.800 sve sa nalepnicom itd, ocekivao sam malo manju cifru...

[Suzuki SV 650/s]

Jel proradio od kako si promenio svecicu?

 

Quote

Hilfe, hilfe!!!

 

SV650 2003 Fi...

Pumpa goriva radi (cuje se, ne pusta gorivo kada ne treba, pusta kada treba ), ne pokazuje greske na satu...e sada

Motor se gasi, ali bez pravila....dakle...hladan, upali, ide, nema problema...topao, pali, ide, nema problema....

Onda poblesavi...tesko pali, ili lako pali ali krene da se gasi....ili tesko i pali i gasi se...(ovo gasi se, znaci na leru se gasi)...lose vuce itd itd....

Po garezi na izduvu rekao bih da dobija previse goriva...ponekada i opali iz auspuha....

 

Sta da gledam i gde da trazim....?

 

[Suzuki SV 650/s]

Zice i konektori su mi svi dobri, u stvari treba da proverim da nije na samom ulazu u senzor prekid, kao sto rikne na slusalicama. A instrument nisam znao kako da proverim, gledao sam neki klip na youtubeu za novijeg SV-a, 2 kontakta su plus i minus, treci je signal. Na tom klipu meri struju izmedju treceg i mase, kod mene je to drugacije, dosta je manja struja i nije 12V nego 6v. Ali drugaciji su i senzori. Kada brzo prespajam minus i taj signalni kazaljka se polako mrda tako da bih ipak rekao da je senzor. Moze da se proveri, samo moram opet da dizem prednji kraj motora, u svakom slucaju mi to ne gine...

 

Evo ga video za test senzora na novijim SVovima:

 

[Suzuki SV 650/s]

Hall effect senzor sa 4 magneta unutra. Na svrider budze neki senzor sa tri izvoda i stave se 4 magneta na disk (noviji sv 8 magneta).

http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=63588#/forumsite/20707/topics/63588

Probacu da ga otvorim, ali ako su namotaji tesko da mogu da nabudzim nesto.

[Suzuki SV 650/s]

Riknuo mi speed sensor, pinjon je dobar. Ako neko zna gde se moze nabaviti, ne daje mi se 100 dolara na ebayu, doduse za komplet traze toliko.

[Moto elektrika i elektronika - pitanja i odgovori]

Ako imaju 6 namotaja i 2 tiristora (triak, sta god) ne kapiram kako to radi. Jedna faza ce biti stalno opterecena, i kada vise ne mozi da da dovoljno snage tek onda ce ove dve da budu vrlo malo otvorene. A pri nekoj maloj potrosnji napon mozda ode i preko 15V. Faze na namotajima ce biti stalno u asimetriji.

Za namotaje je definitivno pogubno kada su stalno otvoreni, to cak pise i na sajtu one japanske firme koja pravi vecinu reglera za japanske motore (shindengen ako se dobro secam)

@Lug jesi siguran da si dobro "snimio" kako je sve spojeno?

[Moto elektrika i elektronika - pitanja i odgovori]

Napravio sam jedno 5. komada pre 2. godine, uglavnom svi rade jos uvek (jedan crko, to znam, hteo da ga zalijem u originalno kuciste, ali ne moze operacioni da gura u tim uslovima) i vise me ne zabavlja. Ako ponovo rikne narucujem sa aliekspresa. A mora da bude originalni hladnjak i konektori, alergican sam na budzevine...

[Suzuki SV 650/s]

Kako vam se ponasao brzinomer pred crkavanje pinjona? Meni ludeo 100inak km,u mestu skoci kazaljka, ne pokazuje tacno, itd.. Evo zadnja 2 rezervoara ne radi uopste.

Sumnjam na neki kontakt, ali sam lenj da pregledam.

[Moto elektrika i elektronika - pitanja i odgovori]

Samo da ''osvežim''

Meni je jako važno da saznam ''ove male tajne'' koje muče obične smrtnike.

Nije sarkazam ali bih jako voleo da čujem dobar odgovor i savet.

Pozdrav iz Smedereva..

PS

Majstori iz Smedereva trljaju ruke zbog ovakvih ''dunstera''.

Koliki je napon punjenja, da li si merio od kako si promenio regler? Ako je napon OK (14-14.5V), akumulator se ne prazni problem vise nije u tome, treba juriti dalje, ali prvo izmeri pa javi

Iz tvog posta lici na neispravan akumulator, verovatno ga je spalio stari regler, a akumulator moze lako da ti spali novi regler.

[Moto Sport vijesti za 2014 godinu]

Kaze da je na tom motoru kontraproduktivno koristiti kvacilo za backshifting...

 

edit: to crank bio brzi....

[Suzuki SV 650/s]

Mile Djunta ili neko drugi?

[Suzuki SV 650/s]

Odvezao sam motor prosle nedelje na servis kocnica, mrzelo me sam da radim, nema gumice, juri, kupi, sve rastavljeno, ma ko ce da se zeza. Rikn'o mi zadnji glavni kocioni, skroz je korodirao. Motor je dobro kocio, ali malo slabije vracao pedalu, dobro je da je uopste kocio. Suma sumarum 4000 din + 30 eur (ruke, kociona tecnost i zadnji kocioni), ja zadovoljan, ne isplati se zezati se.

@rboban, imam i ja stare Pirelli, ne znam koja je oznaka. Sare i ne deluju tako lose, ali vec su pocele da klizaju, dosta su stare. Slikacu, pa ako su ti zanimljive za stazu ili zasta ih koristis imas i te na poklon

[Kawasaki KLE 500]

(prednja mi nije kritična, češće proklizam zadnjim delom)

Kada prednja prokliza pada se 99.9%, pogotovo na KLE-u sa 21. gumom napred, pao sam sa 5 na sat, a visok sam 187 i nisam uspeo da ga zadrzim. Zadnja kada prokliza samo te uplasi.

[Moto elektrika i elektronika - pitanja i odgovori]

Probao sam ja i sve da zalijem na hladnjak od originalnog reglera i nekako sam smestio, koristio sam 6 dioda za alternatore, male lepe, zalemljene na bakar, pa sve to preko liskuna na hladnjak i tiristori usrafljeni na hladnjak, pa odgore plocica. I radi lepo 20 min, pa stane. 741 koji sam imao je do 70 stepeni, onaj za najnizu temperaturu i mislim da je u njemu problem. Posle sam lepo razdvojio, nema veze da li je napolju a i bolje da se ne greje kontrolna elektronika bez potrebe.

Verujem da se same diode dosta greju, tako da se ovo sigurno manje greje

Hvala sto si podelio sa nama ove seme.

[Moto elektrika i elektronika - pitanja i odgovori]

Meni tiristori zaliveni, ali imam jos jedan hladnjak, bas cu da montiram 6. irfzova da probam.

Imam i triake, kupio na ebayu i sklopio elektroniku za semu sa triacima na univerzalnoj plocici i nikada nisam pustio u rad .

Ovo tvoje je bolje, izbacuju se nepotrebni delovi i verovatno se manje greje. Koliko sam video tvoja plocica je isto sa 741, pa se nadam da moze samo "levi" deo da se zameni.

[Moto elektrika i elektronika - pitanja i odgovori]

Ma u funkciji je. Nego me sramota da stavim slike. Sve odvojeno, na jednom ladnjaku ispravljač, na drugom ovo govance i šentovi. Slabo štedim materijal. Nego da se udružimo, pa da valjamo za boks cigara, il kilo vinjaka!?

 

Isto tako sam i ja sklepao. Na originalnom hladnjaku od starog reglera su diode i tiristori. Zicama je povezana kontrolna elektronika i umotana izolirkom. Vazno je da sljaka.

Nisam razumeo na kraju da li si stavljao diode ili fetove i koje diode si stavio?

[Suzuki SV 650/s]

Nisam video kacigu, ali utorak oko 15:40 si silazio sa motora ako si bio ti, na pristanistu ispod karadjordjeve. Gledao sam u motor sa bajsa...

Lep sv ako je tvoj

[Suzuki SV 650/s]

Ciji je crni SV, cesto se krece pored Save na potezu sajam - kula Nebojsa? Ja tuda picim bajsem i stalno ga vidjam.

[Suzuki SV 650/s]

Dot 5 ne moze, a 5.1 je isto sto i 4 po sastavu.

[Suzuki SV 650/s]

Tek sada videh tvoj post za plocice, hocu da promenim kocionu tecnost i da vidim kakve su gumice u svim cilindrima, na taj ozbiljniji servis sam mislio. Motor je presao pravih 55k, kupljen od brata koji je bio prvi vlasnik.

Regler meni vec 2 puta, na kraju sam kupio na ebayu polovan za 20 eur i taj jos sljaka, prodavac je bio iz Slovenije i spustio mi je cenu (best offer).

[Suzuki SV 650/s]

Ja se ne skidam sa motora cele zime

Otisle su mi plocice, imam nove, ali posto hocu malo ozbiljniji servis koji sam cekao za pravu zimu, to ce me verovatno skinuti na kratko.